Todo apunta a que International Airlines Group (IAG) recurrirá a conocidas personas de la casa para liderar las principales aerolíneas del grupo. Tras la prevista salida de Fernando Candela en los próximos meses, la matriz de Iberia está ultimando la restructuración, que podría conocerse en las próximas semanas. (Iberia, ante el reto de nombrar nuevo presidente en una fase crucial)
Según informa el diario Cinco Días, el nombre de Marco Sansavini suena con fuerza para liderar Iberia, para lo que tendría que abandonar la presidencia de Vueling y regresar a Madrid. Se trata de una compañía que conoce a la perfección, ya que fue director comercial de la misma entre 2012 y 2020, antes de desembarcar en la low cost con sede en Barcelona. (Iberia, impulsada por Candela, Nuño y Sansavini)
Otra posibilidad es la de Carolina Martinoli, persona de la máxima confianza para el CEO de IAG, Luis Gallego. De hecho, le acompañó en el último encuentro del directivo con Pedro Sánchez en la Moncloa, en el cual informó de una inversión cercana a los 6.000 millones de euros en España en los próximos cinco años.
Rafael Jiménez Hoyos, actual director de producción de Iberia, también aparece en escena como posible candidato para liderar Vueling y Level tras los posibles mencionados movimientos. La presidencia de la segunda quedó vacante las la llegada de Candela a Iberia, y continúa inmersa en un proceso de independencia y de renovación de su cúpula.
Jiménez Hoyos cuenta con una amplia experiencia en aviación, siendo comandante de A320 y con formación de piloto militar. De hecho, ha trabajado para la Fuerza Aérea Norteamericana y para la Patrulla Águila en España. Algunas fuentes destacan al citado medio su gran destreza en términos operativos, y su gran implicación en el ámbito financiero en el último año. Las dudas aparecen en las relaciones laborales.
Con todo ello, el próximo día 29 será clave para resolver todas estas dudas. Ahí será donde se realice la presentación de resultados del pasado ejercicio, y Luis Gallego podría dar a conocer estos detalles para dejar todo atado y poder afrontar la ansiada temporada de verano con mayor estabilidad.
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A donde vaya Hoyos , se llevará a sus QNH.
Tiene pinta de que coja Level , la meta en Madrid para reventar el largo radio de Iberia y él y sus QNH se encarguen de volar los A330 destrozando una vez más lo poco que quedaba en Iberia de decente , al igual que han hecho con el corto radio actualmente.
Se harán una vez más su chiringuito donde solo ellos , al igual que en su Iberia Exores que es donde vuelan ahora , viven y vivirán mejor que ningún piloto en el planeta Tierra, y el resto los esclavizarán , son unos unos negreros de primera.
Vaya película te has montado! Hoyos CEO de la Vueling. Ya veremos el 29 cuando presenten resultados y hagan el juego de las sillas
Hoyos se fue a Iberia y sus QNHs se quedaron en la express…en todo caso, Hoyos se ira a otra compañía, pero seguirá volando en la express. Como si Willy Walsh hubiese seguido volando en Aer Lingus mientras fue CEO de British
Claro que si, que se meta LEVEL en MAD a volar a LIM, HAV, PUJ, BOG…que con todas las Air Europas, LATAM, Plus Ultra, Evelop, Iberia, Avianca…va a ser LEVEL la que se lleve el pastel
Menudos candidatos, gente que lo único que buscan en sus respectivas empresas es cada vez degradar más las condiciones de sus empleados. Lo único que generan es rechazo.
Darle la enhorabuena a Hoyos por dejar una Iberia estupenda que su hijo va a disfrutar durante 30 años. Menos mal que con el bonus de papi no tendrá problema a pesar de tener un salario cada día peor.
Tranquilo, el gran boca chancla lo sabe y ya ha empezado a llamar a las masas con el peta en la boca
Veo la terna de candidatos sobradamente preparados para la gestión de las distintas aerolíneas del grupo. Estoy convencido de la idoneidad de cualquiera de ellos, de su valia profesional indiscutible y de los meritos realizados.
Me alegraria, como cliente de Iberia, que Marco Sansavini se hiciese cargo de la compañia; muchas cosas iban a cambiar para pasajeros y trabajadores. Entre lo bueno conocido y lo excelente por conocer.... opto por la segunda opción.
Mira por fin coincido, si se va a Iberia va cambiar muchas cosas con los trabajadores, eso si, para peor.
Veo un nivel de chupapollismo elevadísimo entre los lectores del preferente.
Como lector de este ilustrísimo diario digital, me alegraría que la gente siguiese con este nivel de comentarios para poder tener lectura entretenida en el WC.
Que sabrá el topo del vuelo del águila 🤦🏻♂️
Hoyos a VLG ? Que no nos pase nada. Y Sansavini, un gran CEO que no ha sabido prever el crecimiento de la aerolínea y ahora estamos sin aviones lo cual condiciona el crecimiento y pretende tapar su error cambiando a una flota a la que le queda una vida útil mínima, en fin.
Que el nuevo CEO se venga con cuidado que los pilotos de Vueling no nos andamos con tonterías como en otras aerolíneas y votamos que no a acuerdos que nos hagan bajarnos los pantalones. Antes cerrais Vueling que pasar nosotros por el aro
Vuestro Sepla en breve os venderá que la propuesta del CEO que será hacer una Exprés de Vueling porque no cedéis , es fantástica. La verá llena de oportunidades para los pilotos 😂😂😂😂. En fin el Sepla está muerto.
Eso decían en iberia hace años…y llegó clickair. Y lo volvieron a intentar…. y llegó Iberia express, y finalmente: VIII convenio colectivo de pilotos de iberia. Fin de la historia.
No os preocupéis... eso de crear sub-compañías como la Express para cerrar las otras con mercenarios militares se les da bien.
Por otra parte, los de Iberia deben ser muy tontos porque crean LEVEL, la operan con muy buenos resultados operativos en BCN y se la dan a unos cuyos nefastos resultados tuvieron en París y Austria. Gallego menosprecia a Iberia y la gente que tiene para que Hoyos y sus mercenarios lo destrocen en su beneficio propio.
Sería una lástima 🙁
Sería una lástima 🙁
No te preocupes que no se cerrará Vueling pero pasearéis por el haro como campeones,además con gusto,de eso que te quepa ninguna duda,hay opciones de sobra para crecer y Vueling crecerá con o sin vosotros.
"crecerá con o sin vosotros" jajajajajajaja este aun se cree que Vueling es Viladecans jajajaja a ver si alguien le enseña de una vez que la empresa genera gracias a las tripulaciones.
Ah pero vamos a crecer???? Pero no estamos muertos y sin plan de aquí al 2026? Y después nos haremos más pequeños y a saber qué pasará??? No dicen eso los oráculos en los ART??
Porque claro, hemos dicho que no a un plan creado 1 semana antes del capital market….. y en nuestra mano estaba esa ingente cantidad de dinero de los inversores, no???
Es así o me equivoco?????
Si todo fuera más serio e inteligente, saldría adelante. Pero claro para eso hace falta ahí arriba gente que ya no abunda en el mundo empresarial.
Te veo en Wizzair cuando Vueling cierre
Y yo te veo volando en un aeroclub porque no llegas a más Gary
Gracias por la consideración que teneis para los demas compañeros y colectivos de la compañia. Sois un ejemplo de altruismo. Si estais alli volando no es solo por vuestros santos...si no tambien porque hay unos compañeros que trabajan tanto como vosotros y hacen que os podais levantar por la mañana e ir a no bajaros los pantalones. Una vez mas demostrais que os pensais que sois los unico que trabajais en la compañia, y no es asi. Gracias de verdad
Cuando a vosotros os intenten hacer pasar por el aro espero que voteis que no y allí estaremos los pilotos para respadaros
Haaaw siii es verdaaad alli habeis estado siempre que ha pasado. Que demagogia por favor. Nombra una vez que ha pasado y os apoyaremos. Pero como no vais a saber ni una de esas ocasiones me da que tus palabras suenan bonita pero reiteran nuestro primer mensaje.
Otro al que hay que explicarselo...
Iberia Transform
No entiendo por qué algunos tienen tantas ganas de ver cómo a los pilotos de vueling les termina yendo mal. Hemos dicho que No a una propuesta muy poco elaborada, poca información de futuro y pocos incentivos en la calidad de vida.
Cuando presenten algo con cabeza seguramente cambie el resultado. Y no querrá decir que nos hemos bajado los pantalones o que hemos pasado por el aro.
Un poquito más de alegrarse por los compañeros de Vueling, y menos desear el mal ajeno os vendría bien
Qué prefieres:
1) tener un coche gama media y tu vecino uno de gama alta
2) tener un coche gama baja y tu vecino una chatarra
Ya sabemos lo que prefieren muchos por desgracia .
Dejad que los pilotos disfruten su convenio y pelead vosotros por lo que creéis que se puede mejor en los vuestros.