Los recortes y modificaciones que, quizá en noviembre o quizá más tarde, acometerá Iberia como consecuencia de su prometido Plan de Reestructuración tendrán enfrente a un grupo sindical mayoritario unido desde el inicio. Al menos así lo plantean UGT, Comisiones Obreras y USO, las tres centrales con más representación en el colectivo de Tierra de Iberia y en el Sector Aéreo de España, en una nota a la que ha tenido acceso preferente.com.
Los tres organismos prometen una “acción sindical coordinada, en unión de otras fuerzas sindicales, que permita lograr acuerdos de eficacia general para el conjunto de la empresa y de cada uno de sus grupos laborales, tierra, TCP y pilotos”.
Los representantes de los trabajadores asumen la necesidad de actuar ante las pérdidas de Iberia matriz, pero rechazan “cualquier proyecto que se limite a ser un plan de acción a corto plazo, sin más contenido que la eliminación de puestos de trabajo, salarios y condiciones laborales hasta que ‘salgan las cuentas’”.
Entre las reivindicaciones sobre las que CCOO, UGT y USO han alcanzado un acuerdo previo a la negociación que esperan con la dirección de la compañía aérea integrada en el holding IAG figuran la negativa a aceptar ningún despido “mientras el conjunto de Iberia y sus filiales, participadas o con franquicias mantenga o aumente la producción”, en referencia a Iberia Express, Vueling y Air Nostrum.
Los sindicatos, además, exigen que las conversaciones sobre el Plan de Reestructuración incluyan a estas tres compañías subsidiarias de Iberia. Ya el pasado mes de agosto, el Sepla aseguró, en nombre de los pilotos, que no habría pacto sobre un posible ERE mientras exista cesión de la producción a la participadaVueling y a la franquiciada Air Nostrum.
En adición a lo anterior, las centrales sindicales firmantes del acuerdo para afrontar unilateralmente el Plan de Reestructuración reclaman “mantener un crecimiento proporcional al de nuestros socios en la fusión y en el acuerdo conjunto (joint venture) con American Airlines, British Airways e Iberia, como establecen los distintos acuerdos al respecto”.
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Los representantes de los trabajadores asumen la necesidad de actuar ante las pérdidas de Iberia matriz, pero rechazan “cualquier proyecto que se limite a ser un plan de acción a corto plazo, sin más contenido que la eliminación de puestos de trabajo, salarios y condiciones laborales hasta que ‘salgan las cuentas’”.
Lo que se ha estado tratando de hacer durante los últimos tres años es justo lo que reclaman ahora los sindicatos, es decir un plan que permitiera crecer reduciendo costos para competir de manera eficiente. La negativa del SEPLA de aceptar el plan propuesto es lo que ha llevado a huelgas, incremento en la perdida de cuota de mercado y un Laudo que de aplicarse será la puntilla para Iberia. Ahora toca llevar a cabo el plan B, avisado por activa y por pasiva, es decir reducción hasta que salgan las cuentas.
Tambien el SEPLA se dice que disparo contra JFK
Hay indicios de que hacen cosas horribles cuando están de días libres
Algunos tienen sospechosas conexiones ...
ANDA YA!!!
La dirección de comunicación esta acabada esta es la prueba
Buen vuelo a todos!
vaciamiento provocado en la linea de SINTEL en su momento... Dificil lo tiene Iberia intentando engañar a la justicia con sus artificios contables,,,, estertores de ultima hora intentando lo de siempre en los directivos de esta compania,, patada a delante..... Confiemos en la justicia para que no sirva de referente este expolio para otros em
Rata, ojala encuentres un dia a tu padre y seas feliz.
Lo tuyo y el Sepla es enfermizo.
Ratón Baquero ha vuelto al foro! Duro con ellos! #Soyfanderatonbaquero
Apestosa rata cloaquera,me encantaría que te hicieran lo mismo que tú estás haciendo,así quizás comprenderias algo de lo que está pasado a tu alrededor,pero eso es harto díficil con el coeficiente que imprimes en este foro.
De verdad que me encantarïa que te pasase lo que nos pasa a la mayoría de mortales,y que tus hijos sufran lo que es que te choricen tu trabajo y te insulten justificando lo injustificable.
Rata Baquera , me consuela saber que nunca sabremos que cara tienes para evitar los mas bajos instintos que despiertas, espero que tu madre por fin encuentre a tu padre.
del Sepla incluso se dice lo de Villa Pendón…
Y ahora van por la ruta de Chile.. Ya estan quitando parte de la carga para llevarsela a BA, y estan estudiando la ruta via Londres... LA no se abrio porque BA dijo que nada de quitarles un pasajero... y siguen vaciando IBERIA..
Los del SEPLA son malos, pero malos malísimos. Si teneis tiempo y curiosidad por saber las cosas tan siniestras que hacen algunos de ellos, no dejeis de visitar la página sepla-ayuda.org ;advierto que puede ofender la sensibilidad de algunos de los que escriben en este foro.Advertidos quedais.
Me parece admirable lo que hace sepla ayuda y tienen todo mi apoyo pero eso no justifica todos los insultos y amenazas que han venido por otra parte del sepla. Si tu supieras que un piloto de la express participa en una ong te caeria mejor?
confiemos en que la justicia comprenda que los trabajadores de una Compañía no deben decidir sobre su viabilidad. #soyfanderatonbaquero
la justicia debe estar del lado de la verdad,,, y en el caso de Iberia esta del lado de los trabajadores q claramente les intentan robar su trabajo ,directivos sin escrúpulos y a sueldo..
Es necesario un escarmiento .
La compañía es una convención legal para que TODO el mundo salga beneficiado, no solo el capital. Si no te parece bien, volvemos a la esclavitud pero rompemos la baraja y posiblemente algún cráneo.
Claro que los trabajadores tienen algo que decir en la marcha de las compañías.
Sr. Baquero... Como amenaza esta bien argumentada, pero se desinfla un poco con la certeza de que tanto el plan A, como el plan B, como el plan C, y así hasta la letra que usted quiera, no se aplicarán hasta que salgan las cuentas, si no hasta que salgán "sus" cuentas. Y que la visión de cualquier mercenario paracaidista siempre está orientada hacia el corto plazo.
Bueno baquero, yo no digo que el SEPLA siempre haya acertado, pero lo de la exprés es de libro. Antes de la fusión todo fueron buenas palabras por parte de Iberia y grandes planes de expansión para el futuro inmediato. Justo dos días después, la compañía dice que nada de nada. Le dan la producción a Vueling, y tras consumarse un fracaso estrepitoso, crean la exprés. Su creación era ilegal sin acuerdo con los pilotos, y eso estaba claro desde el principio. ¿que crees tú que debería haber hecho el SEPLA?¿nada? Si se le da toda la producción a la exprés en dos años se fusiona con Vueling y absorbe a la matriz (como crossair con Swissair), y te ventilas todas las condiciones laborales de todos los empleados de Iberia, y te quitas de encima a 10000 empleados en el proceso. Lo que dices tú es que el SEPLA tendría que haber dejado que eso sucediera ¿¿¿¿¿¿para salvar IBERIA???????? ¿Salvar que?¿Salvar a quién?¿para que tú puedas volar el 330? La directiva de Iberia no es precisamente una ONG. Su intención no es salvar a nadie, sinó tomar la opción que más beneficios les reporte a ellos, exclusivamente. No son un empleado que quieren que su empresa tenga futuro para poder jubilarse en ella, ni son un gobierno que quieren que la indústria de su país funcione. ¿Defiendes a alguien con esos objetivos porque a tí te darán un pellizquito? Siempre dije que os vendísteis barato ¿qué te ofrecieron a tí?
Llevo tiempo repitiendo el mismo discurso. En mi opinión el SEPLA no ha tenido altura de miras. La Compañía estaba decidida a llegar a un acuerdo en el que los pilotos de Iberia volaran la exprés. Exigía sacrificios y perdida de muchas de las cosas que actualmente se gozan. Que no te engañe nadie, las cesiones eran muchas e importantes pero a mi juicio hubieran merecido la pena. El SEPLA ofrecía algunas cosas pero nunca llego a lo que la empresa necesitaba ni en el mejor de los escenarios que se planteaba. Todo lo de la auditoria y los números que os presentan son una patraña, una mentira, las cuentas del Gran Capitán, eso si las sumas estaban bien hechas que es lo que dijo la Auditora. La mentalidad, la filosofía de trabajo, y el empuje de los pilotos de IBX son imposibles de encontrar en IB CLASIC, si el SEPLA hubiera demostrado a la Compañía que estaba dispuesta a trabajar como lo hace IBX, no tengas la mas mínima duda que no estaríamos hablando en estos momentos de esto.
La Rata Mentirosa ya ha vuelto dispuesta a "llegar a la conciencia de los lectores"...
Pero que sarta de chorradas puede llegar a decir este mamarracho:.... "La Compañía estaba decidida a llegar a un acuerdo en el que los pilotos de Iberia volaran la exprés"..."La mentalidad, la filosofía de trabajo, y el empuje de los pilotos de IBX son imposibles de encontrar en IB CLASIC"...
¿Pero de donde a salido este iluminado?
Aviador: la Rata mentirá hasta la extenuación. Su único objetivo parece ser evitar que los trabajadores de tierra se den cuenta de la que se les está preparando.
¡Qué miedo parece darles a los directivos la sola idea de que se tengan que enfrentar a TODOS los colectivos de trabajadores de Iberia, no sólo a los pilotos!...
Quisiera pedir disculpas a todos los empleados de Iberia por todo el daño que les he podido causar con mis comentarios.
Estoy pasando una mala racha y tengo problemas de identidad en todos los aspectos.
Quise ser Piloto de Iberia y miembro destacado del SEPLA y ya sabeis en que me he quedado.
Necesito ayuda,no me insulteis por favor.
Te comprendemos y no lo tendremos en cuenta.
Hay cosas difíciles de superar,pero deberias de tomartelo en serio y cuidarte.
Ánimo,nos veremos en el avión.