Los sindicatos de Air France, tras reunirse este lunes para preparar la nueva hoja de ruta después del nombramiento del canadiense Ben Smith al frente de Air France-KLM, han decidido no convocar nuevas jornadas de huelga por el momento, aunque sí han vuelto a insistir en un aumento salarial del 5,1% a fin de combatir la inflación entre 2012 y 2017 (Al final, un canadiense va a dirigir Air France-KLM).
El sindicato ha confirmado que, a pesar de que siguen estando movilizados por el aumento de salario, no convocarán más paros, al menos, a corto plazo. La última proposición de Air France provocó la dimisión de Jean-Marc Janaillac, tras haber sido rechazada su propuesta de acuerdo salarial planteada a los trabajadores de la compañía en una consulta. En ella se preguntaba a los empleados si aceptaban un incremento de un 2% para 2018 y de un 5% suplementario de forma escalonada en los tres siguientes (Dimite el presidente de Air France tras rechazar los empleados su propuesta salarial).
Los sindicatos, en cambio, no tiran la toalla y siguen reclamando una subida del 3,8% inmediata en consecuencia con la inflación acumulada entre 2012 y 2017. Además, de otra subida del 1,3% en octubre para igualar la inflación estimada para 2018. Asimismo, las relaciones entre la compañía gala y sus sindicatos se han intensificado con la llegada del nuevo CEO, ya que que ven “inconcebible que la compañía caiga en manos de un ejecutivo extranjero” (Los trabajadores de Air France rechazan a un candidato a presidente por no ser francés).
Air France-KLM ha registrado pérdidas de 159 millones de euros en el primer semestre de este 2018, lo que supone una diferencia de 609 millones en comparación con el mismo periodo del año pasado. El conglomerado achaca estos malos resultados a las huelgas de sus trabajadores, que le costaron 335 millones en total, como ya informó este digital (Air France pierde 159 millones en medio año por culpa de las huelgas).
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