Lufthansa ha demandado a un pasajero por no utilizar el último billete de su viaje. A pesar de que la aerolínea ha perdido el primer pleito, la compañía aérea alemana ha presentado un recurso para que el viajero pague la diferencia del precio original sin escala. El pasajero compró un billete de clase 'business' para volar de Seattle a Oslo con escala en Fráncfort aunque, finalmente, el viajero solo llegó hasta la ciudad alemana, puesto que tuvo que viajar hasta Berlín, dejando, así, un asiento de clase 'business' libre que podría haberse vendido a otro cliente.
Muchos pasajeros evitan costes más altos mediante el uso de la aplicación Skiplagged, la cual ayuda a los usuarios a buscar los vuelos más baratos haciendo varias escalas. Los viajeros compran un billete de avión que incluye varias conexiones, aunque su destino real es la escala y no el final del viaje. Por ejemplo, si se quiere ir de Barcelona a París se compra un billete cuyo destino sea Alemania, pero que haga escala en París, puesto que así el precio es más económico.
Ante esta picaresca, muchas aerolíneas aplican la cláusula del ‘no show’ que autoriza a las compañías aéreas a cancelar trayectos adquiridos en caso de no utilizar alguno de ellos o cobrar un recargo extra. British Airways ya ha indicado que si un pasajero cambia su trayecto y el precio del vuelo directo es mayor que el precio pagado por los billetes con escala, se le solicitará al pasajero que pague la diferencia de precio. No obstante, no son muchas las aerolíneas que terminan desafiando a los viajeros por este motivo.
Lufthansa, por su parte, ha decidido llegar hasta el final del asunto para dar ejemplo e intentar disuadir a las personas de esta práctica. Sin embargo, muchos pasajeros hacen uso del ‘skiplagging’ y cometen el error de no presentarse al primer vuelo. En este caso, los pasajeros no salen airosos de la jugada, puesto que las aerolíneas pueden cancelar todo su itinerario al no presentarse a la primera parte del trayecto (Iberia acata la sentencia del Supremo: no cancelará la vuelta, pero cobrará recargo), (Otras grandes aerolíneas aplican las cláusulas abusivas anuladas a Iberia).
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Es absurdo que me reclamen ese dinero si yo igualmente he pagado el billete. Si no lo uso mejor para la CIA que se ahorra el peso y en este caso la atención en zona "bisnes". Si el vuelo directo sale más caro que ir a otro destino más lejano, igual quien debería estar denunciada es Lufthansa por cara dura pero claro eso legalmente en este territorio salvaje de la aviación y los abusos de la oferta y demanda está complicado. Espero que la condenen a pagar todas las costas y una indemnización por dar el coñazo al pasajero jajaja
Aunque el asiento halla ido vacío, LH lo ha vendido al precio "x" que es menos de lo que habría ganado si lo hubiera vendido al precio "Z". Ese cliente les ha hecho dejar de ganar dinero.
Como tantas cosas de tarifas, la "culpa" es del cliente que no viaja si no le rebajan el precio. Por eso las aerolíneas utilizan "yield management", pro eso hay ciento y una tarifas, por eso les da por dejar de incluir equipajes facturados en vuelos transatlánticso... y por eso apretujan a los apsajeros como sardinas, por eso los manejan como ganado, por eso se escaquean si pueden, por eso todo.
Porque si Chungo Airways oferta el billete a 250 y Mola Airlines a 280, el cliente dice que le zurzan a Mola Airlines. Y luego se queja de lo malo que es volar hoy día...
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Jajajaja las compañías aéreas se molestan cuando alguien usa la "picaresca". Y cómo nos vamos a molestar los demás cuando nos retrasan vuelos 24 horas y se niegan a indemnizar, o te tratan como escoria y no como cliente, o como cuando nuestros clientes nos dicen que en la web de la aerolínea ven precios que ni tu con un neto llegarías, o como cuando con todos los servicios de tierra confirmados para un cliente, cambian los horarios e incluso el día de salida o lo tomas o lo dejas. Son unos sin vergüenzas de mucho cuidado, con el mimo y protección de los gobiernos de cada país. Son un mal y un asco inevitable, pero lo son.