Lufthansa ha anunciado este martes que liquida su aerolínea low cost Germanwings como parte de una revisión más amplia que incluye cortes de capacidad en todo el grupo ante la crisis provocada por el coronavirus.
El grupo, que también posee las marcas Austrian Airlines, Swiss y Eurowings, ha explicado que el coronavirus ha obligado a acelerar decisiones radicales de reestructuración para ahorrar costes.
"Pasarán meses hasta que las restricciones globales de viaje se levanten por completo y años hasta que la demanda mundial de viajes aéreos regrese a los niveles anteriores a la crisis", ha dicho Lufthansa a través de un comunicado.
"Las operaciones de vuelo de Germanwings se suspenderán. Todas las opciones resultantes de esto se discutirán con los sindicatos respectivos", dijo Lufthansa El destino de Germanwings ha estado en juego cuando el sector de las low cost se vio presionado, y después de que un piloto suicida voló deliberadamente un avión a la ladera de una montaña en 2015, matando a las 150 personas a bordo.
Para reducir costos, Lufthansa también reducirá la capacidad en sus centros en Frankfurt y Munich, incluida la reducción de la cantidad de aviones en servicio para Lufthansa y Eurowings, dijo.
La revisión de Lufthansa incluye el desmantelamiento de varios aviones de larga distancia, incluidos seis Airbus A380 y siete A340-600, así como cinco Boeing 747-400. Otros 11 Airbus A320 serán retirados de las operaciones de corto alcance y Lufthansa Cityline retirará tres aviones Airbus A340-300 del servicio.
Además de poner a tierra la marca Germanwings, Eurowings reducirá su negocio de larga distancia, dijo Lufthansa. "Todas las opciones resultantes de esto deben discutirse con los sindicatos respectivos", ha anunciado.
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Los aviones se desmantelarán o se pondrán a la venta para otras aerolíneas que los quieran?
Que las aerolíneas están en un momento de crisis es obvio.
Pero en este caso da la impresión de que lo que se esta haciendo es acelerar lo que ya traian en mente desde meses atrás cuando el presidente de la aerolínea ya comentaba que tal vez hay demasiadas marcas. Paulatinamente van actuando en ese sentido. Es difícil entender que para ahorrar haya que crear mas burocracia y oficinas. Esto solo beneficia a los burócratas.
Y ahora que ya vemos como va el mercado a ver si alguien se lo explica a los directivos/politicos de por aquí.
Iberia-express?
Bien, gracias por preocuparte. ?
Cerrada y las ratas ? a su oscuro lugar de donde nunca debieron salir.
Lo que va a estar jodido es volver a volar a América desde Madrid!!!!! Iberia lo tienen muy muy complicado!!!!!! Quizás por 2 años no se pueda volver a volar!!!!! Leve lo mismo es muy probable que esta aerolínea desaparezca
Air nostrum ?
Muy complicado que salga de esta,no hay dinero en la caja
Muy mala noticia para el Caribe.
Iberia debería desmantelar Iberia Express. Se ahorraría problemas y duplicidades, mucho dinero....
Y level ?? Chupando de la mamá Iberia , ese si que es peor que tener un hijo tonto . Se os acabo el destacamento nens .
LEVEL es una simple marca, operada por pilotos y tripulantes de cabina de IBERIA.
Claro claro...???
Las ratas ? ya saben que se les acabó el chollo.
Rata tu, seguro que te has beneficiado de la registradora de IBS y aprendido algo
El bajo nivel de express hace imposible aprender algo en ese nido de ratas ?, así que habrá que acabar con la plaga?
Yo creo que cuando Pedro y Pablo terminen de matar al virus,Echenike sustituirá a Abalos,y adivinen a qué gran cia van a nacionalizar ,que cuentas verán y que sueldos.....yo creo que alguien de los que está por aquí le van a convertir en ratita ....presumida, pero ratita ,y con los sueldos tan justos que tendrán ,dudo que puedan mantener a su camada media de 7 bastardos con 3 mujeres distintas ,por cierto algunos de los cuales intentaban convertirse en ratitas antes de que vayan todas a pique.....saludos hermanos
Sal de ahí ratita ?no te pongas nervioso,solo vamos a acabar con la plaga?
Sigue soñando con echenique y demás historias que no sois más cortos.....
No,no salgo que me contagio ,ya si eso ve tú "voluntariamente "a China a traer test de esos falsos ,a ver si así corre un poquito más el escalafón !!!
A echenique ya le supera la inteligencia artificial de su silla.
Iberia tiene una masa salarial tal, que pese a todas las duplicidades que dices de Iberia Express, sigue saliendo mucho más barata que si todo se operase inhouse con esos costes tan altos de la matriz. Los números están ahí para verlos.
¿Hablamos de números de los comandantes de nivel 1? ¿Hablamos de la estructura parásita que emplea? ¿Quieres hablar de números?
El mercado Low cost tiene los días contados . Ahí lo dejo
Lo que van a tener verdaderos dolor de cabeza, van a ser todas, LC y las HC, independientemente que de facto, lo son ya todas, o casi. Y lo que va ha haber es numerosas quiebras, no de las grandes, porque serán salvadas por razones estratégiccas, pero si de las pequeñas o medianas, o en el mejor de los casos serán "comidas" por las grandes con generosas ayudas de estado
Este virus nos va a matar es un disparate cxerrar laxeconomia y estar en cuarentena drjen libre a la gente
Sal tu a la calle a contagiarte. Te falta un hervor?
Con la que está cayendo y con la que se nos viene a todos encima...
Parece que el virus provoca en algunos inflamación de ombligo y mezquinitis
Pero es que todavía seguía funcionando la marca Germanwings?
Pues señores aquí tienen la famosa vuelta en V....
Podríamos tener la mejor sanidad del mundo, algo que es mentira, podríamos tener a los mejores políticos, también es mentira, pero hay que volar a países que directamente no tienen sanidad y saben lo que representa un virus mortal.
Como dicen arriba 2 años de contracción de la demanda brutal...a ver quien aguanta eso.
El sector turístico y servicios como cines, restaurantes y discotecas van a ser diezmados por 2 años eso serán ERES a mansalva. Si unimos el rescate de los países del Sur y una economía KO para los próximos 4 años, con bajada de pensiones, de sueldos de funcionarios y cierre de pymes..
Tenía previsto a la asistencia a varios espectáculos de primer nivel en una capital europea a mediados de junio, de esas que "van bien" con lo del Covid19 -con pocos fallecidos-, y acabo de recibir un email, todo cancelado hasta el 30 de Junio, -al menos devuelven el dinero, no como otros-, lo cual es un ejemplo de lo que va a suceder en los próximos meses, para los que son optimistas....... con que el verano remontará.
Buenos días, lamento el cierre de esta compañía ya que con la que está cayendo no es agradable quedarse en paro aunque algunos estén obsesionados con que cierren todas las compañías menos la suya.
Ahora bien Germanwings estaba en números rojos, casi todo o todo su negocio se traspasó a Eurowings.
I2 por su parte está saneada y tiene el doble de beneficio que Ib en corto y medio radio.
Cerrar algo que da dinero?? lo dudo.
Traspasar el medio y corto de Ib a I2 puede , eso si con un convenio mejor y los pilotos de Ib.
A todos aquellos que lo están pasando mal, mucho ánimo y a todos aquellos que deseen el mal a los demás que se lo hagan mirar.
Una simple pregunta:
¿Has visto esos números de verdad para afirmar el beneficio que dices que tiene la express con respecto a Iberia?
Ah... ya veo, ...... que te los han contado.
Los gestores van a mirar ahora todo con algo más que una lupa y al final serán decisiones empresariales las que determinen si interesa o no continuar fragmentando o concentrando los grupos. Ya ha pasado varias veces a lo largo de la historia de la aviación comercial.
Saludos y suerte
Nadie se da cuenta del pollo que hay liado? Cuando pase todo esto no va quedar nada de IB, I2, VY, UX gracias al desgobierno socialcomunista que tenemos el privilegio de disfrutar. Por desgracia el mundo aeronáutico español va salir muy mal parado después de esto y esos 9000 millones que tiene IAG en caja serán para salvar al soldado Ryan y en España no hay nadie con apellido guiri.