Lufthansa: la tercera parte de sus A220, en tierra sin repuestos

Hay dos aerolíneas que siempre apostaron por lo que hoy es el Airbus A220 y que en su momento fuera un producto de Bombardier: Swiss, por un lado, y Air Baltic, por otro. Hoy hay muchos más clientes que han comprobado que se trata de un gran avión. Pero sin grandes motores, por lo que parce.

En un comunicado publicado por Lufthansa, la propietaria de Swiss, informa de que un tercio de sus aviones de ese modelo están en tierra por culpa de los motores Pratt & Whitney. Al parecer, el fabricante americano está teniendo problemas con motores de otros aviones.

“La cadena de producción está fallando y hay compañías que tienen que reconstruir su capacidad”, reconoció Carsten Spohr, el máximo responsable de Lufthansa, para explicar otro problema para el verano.

En la actualidad, Swiss tiene 30 aviones A220, de los cuales diez están en tierra por falta de repuestos. Algunos fueron comprados como Bombardier, pero el cambio de la propiedad del fabricante no tiene relación con estos problemas.

Por su parte, esta semana quebró Go Airlines en India. Según lo que dijo la compañía, el motivo de su quiebra es que tiene su flota en tierra por carencias en motores también de esta marca americana.