Lufthansa quiere crear una low cost, pero de verdad

Carsten Spohr, el máximo ejecutivo del grupo Lufthansa, anunció la creación de una nueva compañía aérea low cost para hacerse cargo de las rutas aéreas no rentables que están operando (Eurowings: fracasa el modelo "low cost" de Lufthansa).

En realidad, el grupo supuestamente ya tiene una low cost que es Eurowings. Sin embargo, por una serie de razones, en parte vinculadas a decisiones del propio Spohr, sus costes operativos distan un abismo de cualquier compañía de bajo coste. Las huelgas, encima, complican más el panorama. Pero Lufthansa sigue teniendo rutas de conexión, fundamentalmente alimentadoras de sus hubs en Frankfurt o Múnich, que requieren de costes bajos para no perder dinero.

El proyecto se ha denominado Cityline 2.0, según los medios que publican la noticia.

Sin embargo, la idea ya tiene oposición porque los pilotos de la matriz ya se han mostrado en contra. Según Handelsblatt, “temen que la marca premium Lufthansa pierda importancia”, lo que en realidad se trata de temer perder relevancia como pilotos y no controlar la compañía como ocurre ahora.

El balance de la gestión de Spohr empieza a estar en entredicho porque, pasada la pandemia, la compañía se enfrenta a una seguidilla de huelgas, con los mismos problemas de costes que tenía antes de recibir las cuantiosas ayudas oficiales. El fracaso de su oferta por la heredera de Alitalia agrava más la imagen del directivo del grupo (Meloni mantendrá la venta de Ita al fondo Certares).