Tras el fiasco de la adquisición de Air Europa, IAG, matriz de Iberia, ha puesto el foco en Tap, aerolínea de bandera de Portugal que se encuentra inmersa en un proceso de privatización desde finales del pasado año (La matriz de Iberia irá a por TAP “si las condiciones son interesantes”).
No obstante, el holding que dirige Luis Gallego no lo tendrá sencillo. El motivo es que se verá las caras con los otros dos grandes grupos aéreos del viejo continente (Air France-KLM y Lufthansa), los cuales supuestamente torpedearon la operación de Air Europa incrementando sus tareas de lobby en la Comisión Europea (Iberia comunica a Bruselas que renuncia a la compra de Air Europa).
Según revela Corriere della Sera, Lufthansa parece haber tomado la delantera en el proceso. El director ejecutivo del grupo alemán, Carsten Spohr, viajará la semana que viene a Lisboa para reunirse con miembros del gobierno de Portugal, propietario de Tap.
Su pretensión, siempre el citado medio, es presentar una oferta inicial por el 19,9% de la aerolínea portuguesa, con lo que evitaría el escrutinio de la Comisión Europea. Iberia utilizó la misma fórmula con Air Europa, adquiriendo por 100 millones de euros el 20% de la compañía, porcentaje que aún posee.
No se espera que Lufthansa presente una propuesta en firme por la portuguesa hasta principios del próximo año. En cuanto al montante de la misma, según un informe citado por Corriere della Sera, oscilaría entre 180 y 200 millones de euros.
Aurelio Vázquez: “No es masificación, son 15 años de falta de gestión”
Accidentado aterrizaje en Madrid de un avión procedente de Marruecos
Europa impone a las aerolíneas monitorear las estelas de vapor
Por qué Boeing sigue fabricando el 787, pese a la huelga
Wizz Air abre una academia de pilotos en la capital albanesa
Cargando ...
Cuba: turistas aconsejan mejorar apagones, comidas y limpieza
Cruceros a México: disparados a Caribe pero se hunden al Pacífico
Cancún se ve más caro desde CDMX que lo que vale ir a Madrid
Despegar hunde tarifas y ofrece vuelos gratis por su aniversario
A este paso Lufthansa se va a quedar con la mitad de las compañías aéreas europeas. La comision europea hará la vista gorda como siempre.
Totalmente correcto. Está claro para que sirve y quien manda en la Unión Europea. Un vergüenza auspiciada por los eurodiputados afines. Una vergüenza frente a la que poco se puede hacer. ¡Qué pena no poder salir de esta farsa llamada Unión Europea!. Que bien haríamos yéndonos de esta casa de brujas. Pero claro hay cientos, por no decir miles de políticos sin formación que viven de este cuento.
Como pretende IAG comprar una compañía aérea si no son capaces de comprar aviones. Esto es de chiste.
Y nos quedaremos sin ella........... A los alemanes y a los franceses, Europa no les pone ningún problema y nosotros a cascarla. Entre LH y AF tienen casi todas las cias aéreas del continente.
Algún día pegaremos el golpe encima de la mesa???
Lo que va a hacer Lufthansa es ponérselo caro, TAP no es tan "estratégica" para LH como lo puede ser para IAG. Para eso tienen todas las compañías de centroeuropa...
La gente sigue sin entender que IAG no es europea????
Claro que no. Es de Uzbequistán.
Si IAG no es considerada como europea, cuál es el motivo por el que nos hemos tenido que comer la decisión de Bruselas respecto a la compra de UX?
Mi no entender.
Hay quien no la considera europea porque Qatar Airways posee el 25% de las acciones. ¿De quién es el resto de las mismas hasta el 49%, que es el máximo que permite la UE?
Uns vergüenza está tal Union Europea, tapan los ojos y los poderosos nos comen los ojos. Dentro de poco tienpo habrá un único grupo aéreo en Europa, i tendremos que nos sujetar a sus precios exorbitantes....