Lufthansa, sin flota suficiente, compra seis A350 de segunda mano

Con el Covid, muchos directivos de la aviación comercial pensaron que pasarían años antes de la recuperación del mercado y optaron por retirar sus flotas menos eficientes. Lufthansa también aprovechó para dar de baja sus viejos Boeing 747 y sus más nuevos A380. Pero la normalidad volvió de prisa y pilló al grupo alemán sin aviones suficientes (El primer A380 de Lufthansa vuelve a Alemania tras más de 900 días estacionado en Teruel).

De manera que, tras recortar sus vuelos para el verano, la aerolínea ha salido a la caza y captura de todo avión competitivo que esté en el mercado. Y ha encontrado seis A350, prácticamente nuevos, aparcados en California y en España, y los ha comprado. Se suman a los cuatro ya adquiridos a Phillipines Airlines.

Los aviones que Lufthansa incorporará a su flota demuestran además que en otras latitudes las cosas siguen sin normalizarse. Porque los seis pertenecen a Latam, de Chile y Brasil, y a South African Airways. En el primer caso, ha habido una normalización de las rutas, pero Latam no ha recuperado los cuatro aviones que tiene en Victorville, Estados Unidos (Lufthansa saca sus A340 del cementerio de aviones).

El caso sudafricano es más complicado porque la aerolínea estatal, que con Aerolíneas Argentinas y Alitalia ostenta el récord de pérdidas de la aviación, ha tenido que cerrar y ahora parece que volverá a volar, aunque dos de sus aviones más modernos, los A350, están ‘durmiendo’ en Teruel, España.

Todos ellos han sido comprados por Lufthansa para, una vez puestos a punto, volver a volar.

Los cuatro de Latam tienen matrícula de Estados Unidos (N285BN y los dos siguientes, más el N264AR, que no es correlativo).

Dado que se trata de aviones en perfecto estado de conservación, pero adaptados a cada uno de sus anteriores propietarios, Lufthansa los va a modificar para satisfacer su identidad de marca.

Todos los aviones son de la serie 900, los intermedios. Con estos seis nuevos, la compañía alemana dispondría para este verano de 27 aviones A350, con 33 más pendientes de entrega por parte de Airbus.