Luis Gallego, el presidente de IAG, que incluye a British Airways, Iberia y Vueling, concedió unas declaraciones en las que pidió la consolidación de las aerolíneas en Europa para mantener la competitividad del sector (IAG: “Veremos si el acuerdo con Air Europa tiene sentido”).
“Imploró”, publicó un periódico de prestigio en relación con el pedido. “Si no permitimos la consolidación en Europa, destruiremos las aerolíneas europeas”, advirtió Gallego, probablemente haciendo referencia a la competencia entre Air France, Lufthansa y British Airways con Emirates, Delta, Turkish o Qatar, más que entre sí.
IAG está intentando comprar Air Europa fundamentalmente para consolidar su posición en las rutas entre Europa y Latinoamérica, al mismo tiempo que Lufthansa hace lo propio con Ita, de Italia. Por su parte, las tres grandes europeas ven en el horizonte la compra de la portuguesa Tap, una vez Portugal tenga un nuevo gobierno (Compra de Ita por Lufthansa: los ‘remedies’ no convencen a la UE).
Carsten Sphor, el máximo ejecutivo de Lufthansa, lanzó un mensaje similar hace pocos días, también apuntando a la necesidad de que Europa no bloquee el crecimiento de las aerolíneas del continente. Lufthansa no tenía nada que decir de la compra de Air Europa, de la misma forma que el grupo IAG no hace comentarios sobre la venta de Ita, en la que nunca demostró interés alguno.
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Espero que no consigan la compra.
😂😂😂😂 este esta acojonado con la amenaza de Delta de meter 30 787 más sumados a los 30 que ya tiene Air Europa
Esta desesperado...!.
Suplica...por que ve como la competencia le puede quitar mercado. El mismo se delata...
IAG. Busca concentrar el máximo de compañías en el grupo. La posibilidad de incorporar Air Europa le daría una posición de más dominio. Al suprimir un competidor.
Y desaparecer la posibilidad de que Air Europa se asocie con Air France. Lo que restaría a IB en vuelos a destinos americanos protagonismo.
La EU.no puede permitir la fusión con IB (IAG)..ni tampoco debiera permitir a LH la compra de ITA...lo que están haciendo estos tres grupos es restar competencia. Generar monopolio.
Van comprando compañías en diferentes países...y van cogiendo posiciones de dominio. O sencillamente monopolio.
Al final. Todos los usuarios tienen que terminar acudiendo a ellos.
Resultados: menos opciones elección. Tarifas más elevadas. Menos servicios.
Ya es hora que Europa frene tal expansión de estos grandes grupos.
No a los monopolio. Ni en España con IB ni resto de Europa.
Argumento similar al que se utilizó en España con la Banca, las Eléctricas. Había que"crear músculo" para competir con "los de afuera".
¿El resultado? Concentración, menos competencia, y que fue se paga más por servicios que antes eran gratuitos.
El argumento del "enemigo exterior" es tan burdo que sólo los muy creyentes están deseosos de tragárselo
Lo peor es que no se creo músculo y se perdió el control de sectores estratégicos para el país recortando la influencia en europa y dejando al país en manos de los otros de europa que solo miran por explotarlo, algo así como las repúblicas excolonias de africa
Han troceado Iberia durante muchísimos años. Por desgracia la han prostituido para inflar sus bonus millonarios.
Todos muy correctos en un mundo utópico pero si no la compra una europea , lo hará una Americana o de Emiratos que por cierto son los principales accionistas de IAG. Las empresas o crecen y se expanden o desaparecen. Estamos en un mercado global, habrá siempre competencia
Uffffff. Qué poco oportuna parece esa declaración. Agilízame los papeles no vaya a ser que...
Las horas más bajas de el gobierno de una coalición de varios partidos que comanda el psoe.
Las horas más bajas de los gestores que poseen Air Europa.
Multitud de noticias en las que se les relaciona de una forma u otra, tanto por hacer como por conocer,
A su vez relacionados con otros actores de supuestas tramas, con nombres de título de tra varios.
El encaje penal en bien variado y multicultural, con dinero viajando a o desde cuantas en países del caribe y centro américa.
Y en eso sale IAG a pedir que se empiecen a agilizar los trámites no vaya a ser que a alguien le dé por parar el proceso alegando ciertas corrupciónes u ocurran ciertas detenciones. Que no se vaya a arruinar un negocio por esas menudeces.
Queda más gasolina por quemar. ¡¡¡ Dame más gasoliiiinaaaaa... me encata la gasoliiinnaaaa !!