El primer ministro de Malasia, Najib Razak, ha asegurado este sábado que el avión del vuelo MH370 de Malaysia Airlines que desapareció hace una semana con 239 personas fue desviado de su ruta de forma deliberada menos de una hora después de despegar de Kuala Lumpur con destino a Pekín, y que alguien desconectó los sistemas de comunicación a propósito y que la última señal detectada del aparato se produjo siete horas y media después del inicio del viaje.
Najib Razak ha afirmado que los datos de los que disponen señalan que el avión pudo haber seguido dos corredores aéreos y haber acabado en la frontera con Kazajistán o en el océano Índico. Ha dicho que los movimientos “son consistentes con una acción deliberada de alguien dentro del avión”.
La intervención del jefe de Gobierno de Malasia confirma las especulaciones surgidas en los últimos días sobre la desaparición de aparato, y ha basculado la atención de los investigadores hacia la tripulación y el pasaje. “En vista de los últimos acontecimientos, las autoridades de Malasia han redirigido su investigación hacia la tripulación y los pasajeros a bordo”, ha afirmado Najib, quien ha declinado confirmar si el avión fue secuestrado y ha insistido que siguen analizando todas las posibilidades sobre por qué se desvió de forma tan radical de su ruta original, informa Associated Press.
La policía se ha dirigido hoy a la casa del piloto del MH370, Zaharie Ahmad Shah, de 53 años, para buscar indicios que puedan explicar la desaparición del avión. Algunos expertos han sugerido como causa posible el suicidio del piloto, como se sospecha que ocurrió con sendos vuelos de SilkAir y EgyptAir en 1997 y 1999, respectivamente.
El Boeing del MH370 salió de Kuala Lumpur a 00.40 (siete horas menos en la España peninsular) del 8 de marzo, pero las comunicaciones con los controladores aéreos civiles fueron cortadas a la 1.20. Najib ha dicho que los investigadores creen “con un alto grado de certeza” que el ACARS (Aircraft and Communications Addressing and Reporting System) fue desactivado antes de que el avión alcanzara la costa este de Malasia, y que poco después alguien a bordo apagó el transpondedor, que comunica con el control aéreo civil. La aeronave dio luego la vuelta y voló en dirección oeste, por encima de la península de Malasia, antes de girar hacia el noroeste.
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Se confirma pues la hipotesis que lance hace unos dias y la pregunta sigue siendo consiguientemente la misma:
Si el fabricante de motores los tiene monitorizados al segundo, y segun ciertos cambios se pueden suponer ciertos movimiwntos , la tecnologia satelital militar permite reconstruir sus movimientos con metnoa de medio metro de margen y los americanos lazaron el mensaje el mismo dia que " expertos del FBI" se encontraban ya volando para alla, aunque luego desmintieran "fueran del FBI" , entonces por que dejaron hasta ahora ta ta gente y tantos medios buscando por donde saben no es y por que tardan tanto en o encontrarlo o confirmarlo, sobre todo pensando en las familias?
Hace muchos años (más de 30), en Ecuador desapareció un avión (¿un Caravelle?, no recuerdo bien)en vuelo de Quito a MIA o FJK, y nunca más se supo. En el año 1980 y por razones que no vienen al caso, en Cuenca (Ecuador) conocí a unos familiares de dos de los viajeros del avión que me aseguraron que, según todas las investigaciones, el avión supuestamente desaparecido seguía volando a cargo de algún grupo narcotraficante y que todos los viajeros habrían sido asesinados. Me llama la atención que, hasta donde sé, no se haya hecho referencia a este terrible suceso.
No esta mal para Cuarto Milenio
No tengo interés alguno en que mi "increíble" (con acento en la segunda i) historia sea creíble (con acento en la i). Si participo no es para tener razón, ni mucho menos para que quien tilda de "increíble" lo que he comunicado cambie de opinión. Sólo pretendo ofrecer información. Adiós.