La pandemia ha supuesto el fin de innumerables empresas del sector, cuya tesorería no ha conseguido aguantar el impacto del parón turístico. Eso está claro. Sin embargo, también han surgido nuevas oportunidades, gracias en parte a las condiciones mucho más económicas para llegar al mercado. (Boom de nuevas aerolíneas en plena crisis: nacerán más de 90)
Es el caso de las aerolíneas. Según los datos de IATA, entre 2020 y 2021, se han creado 86 nuevas compañías aéreas, 29 en el primero y 57 en el segundo. Llama la atención que, el pasado año, la cifra fue mayor que en el previo a la pandemia, cuando nacieron 42, un 36% menos, pese a que el Covid-19 aún no había llegado a nuestras vidas.
El más beneficiado fue el apartado del transporte de carga, que vio llegar hasta 12 nuevas aerolíneas en 2021, un 50% más que las que salieron al mercado en 2019. Según el lobby aéreo, estas cifras podrían haber sido aún más altas si no fuera por la falta de aviones y la irrupción de muchas aeronaves de pasajeros en el negocio de la carga.
El motivo de estos incrementos reside en que "la pandemia ha propiciado un entorno más favorable para las nuevas compañías aéreas, sobre todo gracias al boyante mercado de aviones de segunda mano, que hace más asequible el alquiler".
World2Fly y Correos Cargo son algunos ejemplos de cada uno de estos apartados en el ámbito nacional. La primera fue creada a finales de 2020, operando su vuelo inaugural el 19 de junio de 2021. Por su parte, el servicio de carga de la compañía postal estaba previsto que arrancase durante este 2022, a bordo de un A330 de Iberojet. (World 2 Fly: la aerolínea de Iberostar volará en primavera)
Fuera de nuestras fronteras, cabe destacar algunos casos como el desembarco de Eurowings Discover, de Lufthansa; la aerolínea Play, con sede en Islandia; la noruega Flyr, que llegó al mercado en junio del año pasado; Flypop (Reino Unido); o la norteamericana, Breeze, fundada por David Neeleman, entre muchas otras. (Breeze Airways despegará en 2021 y ya tiene licencia de vuelo)
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A ver... totalmente de acuerdo con esta noticia; donde unos se van, otros llegan. En estos momentos "turbulentos" en la aviación comercial es normal que aparezcan nuevas compañias que quieran ocupar el espacio dejado por otras. No es tarea facil, porque dependen de muchos factores ajenos que no siempre les permiten despegar y aterrizar en el horario y dando el servicio previsto.
Si tienen un buen servicio de atención al cliente, tarifas acorde con el mercado y personal preparado, juegan con una considerable ventaja respecto a las compañias "quemadas" con las que todos evitamos viajar.