El proceso de selección de 200 nuevos pilotos en Iberia, de los que 120 se incorporarán a la flota a partir de septiembre y los restantes se integrarán en una bolsa de empleo, ha generado máxima expectación entre los colegas de compañías rivales como Air Europa e incluso su socia en IAG, Vueling.
Cinco Días subraya que se ha producido una avalancha de solicitudes el primer día de apertura de la convocatoria, el lunes pasado, y que se esperan centenares de candidatos atraídos por la nueva estabilidad de la aerolínea presidida por Luis Gallego, que además tiene convenio y ofrece la posibilidad de progresar profesionalmente. No obstante, los sueldos de entrada están entre 35.000 y 40.000 euros al año, muy por debajo de los de los pilotos más antiguos de la empresa.
El plazo de inscripción estará abierto hasta el jueves que viene a las 23.59 horas. El día 25 de junio comenzarán los exámenes, con cuatro partes: teórica, psicotécnica, inglés y simulador. Iberia está realizando su primer proceso de selección de tripulantes técnicos en once años, para cubrir las 215 bajas voluntarias que va a tener y poder llevar a cabo el aumento de producción previsto.
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Si fuera uno de los 100 pilotos q entraron en nivel 10 hace poco, me voy corriendo! Congelados y sin convenio? Ni me lo pienso.
El convenio especifica dos bolsas de empleo, una pequeña de alta experiencia cuyos candidatos necesitan habilitación de A320, y la bolsa normal de baja experiencia.
Sepla quiere que los candidatos de esta convocatoria sean de baja experiencia para no desvirtuar el convenio.
Además así se pueden devolver favores a los hijos de los que aprobaron a los examinadores actuales.
Creo que los pilotos de Vueling y AE tienen ínfimas posibilidades en esta convocatoria.
En Iberia, a diferencia de lo que ocurre en otras compañías, solo existe un escalafón de pilotos.
Así que los que entren en Iberia lo harán a partir del último puesto en ese escalafón. Con experiencia o sin ella.
Es de suponer que los que vengan de vueling o ibexpres, etc. antes que los neófitos, estarán mas capacitados para aprobar un examen debido a su experiencia. A no ser que hayan entrado en esas compañías por otros méritos y en realidad sean mas torpes.
Si yo fuera afiliado del SEPLA y hubiera perdido mi trabajo como piloto en España, y siendo de alta experiencia, y teniendo los mismos derechos como cualquier otro afiliado, solo con saber que el SEPLA quiere que IB contrate pilotos de baja experiencia para no destruir un convenio hecho a medida para los bramanes de siempre, yo ni me lo pienso, Bye Bye SEPLA, tampoco me parece idoneo trabajar en una empresa con un grupo mayoritario de pilotos que cobraran un 50% mas que yo, tampoco me gustaria trabajar en una empresa que hizo un ERE el año pasado y que sustituye 200 pilotos antiguos con 200 pilotos nuevos, no me cuadra, como no me cuadra que a los que han despedido les han ofrecido la baja voluntaria con un 20% de la indemnización a cobrar el día del despido y a los 5 años les ofrecen volver a su mismo puesto en el escalafon renunciando al 80% restante de la indemnización o cobrarla mas intereses desvinculadose para siempre de la empresa, simplemente no me cuadra
Si, a eso y a otras cosas que se ha cocinado (para él y sus colegas) hay que llamarlas por su nombre. A eso y a alguien muy muy in"Justo"...
Como se iban sus mayores, y como se van ahora ellos (siempre cae la tostada por su lado).
Van a tener aviones parados por falta de pilotos desde julio.
Los de baja experiencia entrarán antes pero necesitan los de habilitación de A320 para YA.
Eso está ya todo dado ... Hay muchos hijos de comandantes esperando a ésto desde hace mucho tiempo... No va a haber ni para todos ellos... Se prepara lucha encarnizada
Lamentablemente no pueden ser los nuevos pilotos de iberia nuestros familiares. Las 50 primeras plazas son para los pilotos de Iberia Express que les apetezca, sin examen claro.
Somos asi de buenos. 70 plazas entonces...
Pues menudo chollo para IB una cantidad tan grande de candidatos con la habilitacíon y horas de vuelo en compañía. Lo que no se entendería es otro PEF, un pastón en formación innecesariamente, lo diga el convenio o el Sursuncorda...No creo que los actuales gestores de IB con lo que miran cada euro gastado pasen por ahi.
El escalafon siempre se respeta por supuesto. Eso en una empresa como IB indica que nadie va a saltar a nadie para llegar a comandante por ejemplo, porque hay unos numeros que marcan la antigüedad de cada piloto.
Pero eso no quita que se tenga que valorar como es debido la experiencia. No es justo que un tio con experiencia y otro sin ella entren en el mismo nivel cobrando lo mismo. Esque IB ha dejado ya de valorar y buscar la experiencia de aquellos que manejan la vida de sus pasajeros?
Todos en este mundillo sabemos como han entrado siempre la mayoria de los pilotos en IB... asi que es facil entender el porqué esta convocatoria es claramente de baja experiencia.
Pero Expe, si van a poner el mismo examen a todo el mundo. No tengas miedo, la experiencia que has adquirido en express u otra en la que hayas entrado Dios sabe como, te da ventaja sobre los que carecen de esa experiencia. ¿o no?
Pero Terror, quien ha dicho que yo quiera ir a IBERIA? Ni jarto whisky!!!
jajjajajajajajjajajaja que bueno!
Teniendo en cuenta que ese nivel cobra un 3 con varios ceros detrás al mes, y que esos 100 están en una compañía que ofrecen 101 días a sus tcps, tan mal no estarán, no? O que les pregunten a los segundos de Nay o a los segundos nuevos de vy si cambian esas condiciones por las suyas...
Disculpa expe. Era solo para tranquilizarte.
Si llego a saber que te tratas de un simple bocazas con incontinencia verbal no me habría molestado.
El que entre en Iberia hoy en día que se haga la idea que no se soltara de comandante en 15 años por lo menos, los últimos que entraron como copilotos en el 2002 y que han sido despedidos han sido copilotos 12 años. Dentro de pocos años, la paz social estallara por todos lados pues es insostenible que haya tales diferencias salariales por el mismo trabajo amen de la antigüedad, sino el tiempo dirá
Jo.. como te ha jodido macho... disculpas aceptadas y perdon por hacerte llorar.
Uy, uy, uy!!!
Segundos de naysa, segundos nuevos de vueling (los viejos no). Pues como vamos bajando el listón.
Claro que estamos hablando de una empresa con un marketing curioso.
La leche Pascual es un poco mas cara pero compensa por su calidad. Dentro de unos meses veremos como se vuelve a anunciar "el turrón mas caro del mundo". Y la gente lo compra.
Ya se sabe que no todo el mundo puede gastar mas dinero y compran otras marcas mas baratas. Pero ninguna de las marcas mas económicas justifican porque ofrecen ese precio mas bajo, simplemente ponen un precio y esperan que la gente lo compre.
En el caso del grupo Iberia es curiosa su política de imagen. No son los mas baratos pero ademas justifican el que bajan sus precios gracias a que contratan lo mas barato.
¿Imaginan ustedes algo así como "Leche la Porra. Somos mas baratos gracias a que compramos lo último que queda en las tinajas de las granjas antes de tirarlo"?
No entiendo que vayamos a contratar a lo mas barato y que además la gente este contenta de lo que "hemos" logrado... pero esta es la imagen de la nueva Iberia. Es lo que hay 🙁
Por mas q cobren 3000€ estan congelados y sin escalafón. Hoy vuelan emb o 330 y mañana los pueden echar. Y los de 737/emb nunca tocaran la larga distancia. Repito me piraría sin pensarlo.
Valiente sarta de tonterías hay que leer.
Que manía con que en Iberia sólo entran enchufados, hijos de...que sí están las plazas dadas, que sí en Iberia lo regalan, los PEF....comentarios tipo "todos sabemos como se entra en Iberia"
Venga ya! Lo que sí sabe mucha gente es "como no se entra en Iberia" ¡¡ Suspendiendo !!
Los que hablan de familia...claro, lo dicen por que la tienen y así entraron en Air Europa, Spanair o Vueling...sí sí Vueling, cuantas llamadas de "oye!! Que el hijo de la señora que limpia en casa de mi vecina, que es piloto, se presenta a Vueling, a ver sí puedes hacer algo...flipariais!!! Y ahora anda el crio (cte ya) despotricando por estos foros de sus compañeros que sí entraron en Iberia...por favor, un poco de memoria!!
Los PEF? La gran mayoría de lis que leéis esto, no habías nacido...habéis oído campañas y no sabéis donde...que pensáis, que lo regalaban? Por favor.
En fin....como siempre, increíble!
Ánimo a todo el mundo que se presente a Iberia...sí eres bueno, te cogerán, aunque no conozcas a nadie, o es que son idiotas? Y si no, efectivamente lo más fácil es echarle la culpa a otro....examen de conciencia.
El recorrido profesional del copiloto d IB esta recogido en el actual convenio que estará en vigor hasta 2017.
La reforma laboral puede ser modificada el próximo año a resultas de las elecciones generales.
La economía nacional y de la de la zona euro es errática pero por ahora no prevee un ciclo alcista que garanticen el crecimiento de compañías aéreas y broker turísticos.
Qué garantias tendran los nuevos pilotos d continuar operando en IB durante los próximos 10 15 años. ?
Las tendencias del sector van encaminadas a las fusiones frias de aerolíneas lo que implica reducciones de plantilla ,y de flotas
Garantias ninguna. La aviación en España pinta muerta.
Visto lo visto, yo optaría por cualquier compañía de fuera, no solo de España, sino de Europa también. Y hoy por hoy la gente lo tiene fácil para hacerlo y bajo condiciones más que aceptables. Y no hablo solo de Iberia.
<Para la gente sin experiencia; hay compañías grandes como Qatar, donde podrían entrar mañana y no tendrían que pagar por su Habilitación de 320, ni vivir con sus padres el resto de su vida porque con el sueldo que te pagan no te llega ni para una bici.
<Para los copilotos con experiencia (+5000horas); hay compañías tipo VietjetAir donde FIRMAS en el contrato que en un año te programan la suelta (si pasas las pruebas claro) o compañías como Etihad donde se están soltando con 2 o 3 años en la compañía.
<Para los que quieren estar cerca, tanto copis como capis; Hay muchas compañías sobretodo en Asia que ofrecen commuting contracts de diferentes tipos pero en la mayoría te garantizan entre 13 y 15 días todos los meses en tu casa (en España o donde quieras).
Son solo algunos ejemplos. Las hay mejores y peores. Y todas flaquean en algo y ganan en otra cosa. Pero la mayoría ofrecen 3 cosas importantes que NINGUNA compañía en España ofrece hoy
- Estabilidad laboral.
- Condiciones dignas.
- Y una progresión normal.
Yo veo un mejor futuro fuera que aquí y sobretodo no olvidemos que todavía están por llegar las elecciones generales, que visto lo visto... mieeeedo.
lo que rediosssssas menuda subnornalidad de articulo estais q os salis
Pues así va España!
Y esta es la compañía de bandera? Contratos de risa que serán aceptados o por gente sin experiencia (muy seguro una vez más eso de volar con un capi recién suelto y un chaval que no sabe ni dónde está) o por gente desesperada por volver a casa a cualquier precio.
Porque claro, las condiciones no están tan mal, verdad? Creo que se os olvida lo que somos y por lo que nos tendrían que pagar..... No creo que compararse con Vlg o cualquiera de esas "compañías" sea una buena política, porque vamos de mal en peor.....
Y si a eso le juntamos la manera en la que operan (que nadie se lleve a engaño, que yo he visto los sim check que hacen y ya os digo que les mandas a una compañía seria y no lo pasan ni uno de ellos). AL final la reflexión que me queda es que tienes lo que pagas, así que bienvenidos al mundo laboral, os quedará precioso el uniforme con vuestra barbilla alta por la T4 como estrellas del rock, aunque no sepáis cómo operar. Aunque por lo que os van a pagar no os pueden pedir mucho más........
Parece ser que hay una auténtica avalancha de solicitudes para entrar en Iberia,tanto de Air Europa,Vueling y Air Nostrum.Van más de 400 solo de alta experiencia y subiendo...Si Iberia es tan repudiable,porqué se quiere presentar tanta gente?,no lo entiendo.Seguro que todos tenéis una explicación guay que esconda la frustración que os acompaña.
A lo mejor, como hay que estudiar,ya no mola tanto.A lo mejor, como hay que hacer cientos de psicotécnicos,ya no mola tanto.A lo mejor, como hay que gastarse la pasta en simuladores,ya no mola tanto.Lo que mola,es poner a parir a los que si entramos en Iberia un día con mucho sacrificio personal,económico y familiar.Penita dáis...
Quizas se presenta tanta gente porque desde 2007 hay mas de 4000 pilotos en paro en España con licencia en vigor, solo por eso, la gente tiene que comer, dar de comer y pagar facturas, y de eso se aprovechan las empresas, tiempo al tiempo, lo barato sale caro
Claro,por eso cuando no aprueban,ponen a caer de un burro a los pilotos de Iberia,intentando ningunear a los que si aprueban.
Yo intenté entrar en Air Europa hace muchos años...ni siquiera me llamaron a examen.
A los envidiosos,después de !4 años,85 horas...6000 euros/mes con dietas más el Montepío de Loreto+AXA (Seguro colectivo de jubilación).
Estudiad,merece la pena y no critiquéis a los demás si aprueban.
En la convocatoria 56,hubo 1000 aspirantes para 100 plazas.
Ya no despreciáis?.
Vaya ambiente se va aencontrar el que entre!!!
Una pregunta, en Iberia es como en las otras?, compañerismo cero y si puedo te jodo?
Pues no. La prueba la tienes en que durante dos años largos se le ha estado pagando el sueldo a los despedidos a través del SEPLA, hasta su readmisión.
No sé en las otras. Puedes preguntar y comparar.
Respecto al ambiente que se encuentre, dependerá en gran medida de su actitud. Si entra como una persona normal, problemas cero. Si entra pretendiendo ser comandante desde ya, porque "en su otra compañía lo era", sin tener en cuenta que hay otros con bastantes más horas, experiencia y antigüedad que él esperando, va a recibir un baño de realidad en cero coma.
¿Que las condiciones pueden no ser la panacea?. Pues buena parte de culpa reside en lo que han tragado en otras compañías aéreas, mientras en Iberia se ha intentado mantener algo digno. Son las que se han podido pactar, tal y como está el mercado, algo a los que muchos de los que se dedican a poner a parir a Iberia han contribuído con su inestimable esfuerzo. Que se puedan mejorar en un futuro dependerá de que l gente tenga claro que no puede ir cada uno por su lado, sino como un solo colectivo.
A nadie obligan a presentarse, si no quieres no vengas y quédate donde estés.
En Iberia se vive decente, respetan tu convenio, tu programación, se cobra menos que en otras y puedes optar a volar largo radio si quieres.
El que venga a ser Cte. en dos días que se quede donde esté, el que pretenda cobrar lo que en el Golfo que se quede donde esté.
Esto es muy sencillo.
¡Qué los nuevos se vayan enterando!
La programación a la carta que prepara Sepla premia la antigüedad.
Los nuevos volarán donde no quiera volar nadie.
No creo que sea así, pero si lo fuera al menos hay un una norma y los nuevos algún día serán antiguos.
A lo mejor te gusta más la programación a dedo...
Se os ve nerviosillos, a lo mejor esperabas que Iberia desapareciera para trepar rápido...
Trjusti
Lamento comunicar a los odiadores que se han presentado " solo" 2000 candidaatos.Esta claro que a nadie le interesa ya trabajar en Iberia.
Por cierto,¿habeis empezado ya a estudiar?.
"solo" 2000 candidaturas!!
Teniendo en cuenta que en España hay 4000 pilotos en paro mas los segundo de Vueling, Air Europa, swiftair etc me parece que la gente o no se ha enterado de la convocatoria por estar de vacaciones o pasan de Iberia...
Ale a estudiar que los primeros examenes son el 25 jun y 2jul. y ya estan presentado documentacion en las oficinas los primeros llamados a examen.
Suerte a todos