Ryanair lanza un nuevo dardo contra Air Europa y descarta que pueda sobrevivir si no se integra en Iberia. En una entrevista concedida a El Economista, Dara Brady, su director de marketing y digital, sostiene que “cuando el Gobierno la recapitaliza y se ve que ni así... no hay forma de que Air Europa sobreviva en solitario, tiene que ser fusionada” (Ryanair ve “inevitable que Air Europa sea absorbida por Iberia a un precio muy pequeño”).
A su juicio, el Ejecutivo español “no puede poner más dinero” para volver a salvar a la compañía de Globalia de la quiebra. “Una tontería hecha una vez, vale, pero si repites dos veces, es más tontería”, ironiza.
El directivo insiste en que “lo hemos dicho muchas veces, es una aerolínea improductiva”. “Hemos sido muy críticos con todo lo que le cueste más dinero a los contribuyentes españoles y podría ser utilizado en otras áreas”, prosigue (Ryanair, sobre Air Europa: “Es como invertir el dinero del contribuyente en el casino”).
En este sentido, defiende que los aeropuertos regionales necesitan más apoyo del Gobierno “para recibir a aerolíneas como Ryanair, que crean empleo y atraen inversiones”. “Pero ha estado más enfocado en sostener negocios quebrados pagando millones en ayudas de estado a Air Europa. ¿Dónde está el valor? Sería mejor que cogieran esos millones y se los dieran a los aeropuertos regionales para que atrajesen aerolíneas como Ryanair. Es un win-win a viajeros y turismo”, concluye.
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AEA no tiene forma de sobrevivir de ninguna manera.AEA es una cía muy ineficiente a la que le cuesta mucho ganar dinero,la base de costes es mucho más alta que la media del sector,tiene una deuda imposible de pagar y no tiene un producto diferenciado, si a todo esto añadimos un equipo directivo donde la mediocridad es la tónica,tenemos este engendro de cía,sólo la corrupción y el amiguismo de este gobierno con el estafador que tienen por máximo accionista han evitado lo inevitable.
Ahora ya pueden vociferar los lametraseros que por aquí abundan para contarnos las bondades del pufo que es AEA.
Así es tal cual lo has comentado....No podrías haberlo expresado mejor
Y las multas e indemnizaciones que tiene que pagar, por su nula ética y moral, cada dos por tres
Producto diferenciado tiene. Yo no vuelo ni de coña con Iberia o ryanair. La calidad marca la diferencia. Preguntar a los clientes.
se escribe:"preguntad" Imperativo del verdo preguntar.
que daño ha hecho podemos
?????
Verbo
Rubén tu de esto entiendes poco no!?
Viaje con AEA a Brasil y el servicio a bordo es, de lejos, el peor que he visto.
Yo volé una vez con AE en los años noventa y me pareció tan deprimente que jamás he vuelto a subir a una avión de AEA. Y he volado en casi treinta años más de 150 vuelos.
Soy cliente habitual business de Iberia y Air Europa … Iberia si que tiene producto diferenciado … es como BA y LH, la tripulación es borde y antipática, y poco profesional. Pero malo malo de verdad.
PreguntaD …..
Es mucho mejor dónde va a parar dar las ayudas a Iberia inglesa o Rinair irlandesa en lugar de invertir en empresas españolas dónde va a parar..??
Los señores de rayanair son una panda de inmorales, malnacidos y todos los etc que se nos ocurran, pero sobre rentabilidad y situacion financiera de las empresas de la competencia lo saben todo. O'Leary cuando dispara acierta, habló sobre la quiebra de JKK y un largo etc y no falló una.
Ryanair podrá gustar o no, podrá gustar o disgustar su estrategia de crecimiento, podrá gustar o no que sean unos chupasangres en el tema de subvenciones, como otras muchas por otro lado, se podrá criticar sus condiciones laborales, pero hay un hecho indiscutible, y es que es un éxito financiero, de eso no hay discusión, así que si se me apura pueden dar alguna que otra lección, y máxime cuando todas, repito, todas están siguiendo su estrategia, legacy o Low Cost y a los hechos me remito, en mi opinión por desgracia.
La palabra del que comenta es la misma que la de cualquiera de los demás!
Ahora mismo AEA gana mas de lo que gasta, otra cosa es que tenga una gran deuda detrás!!
Que ganas tiene la gente de hablar mal de una empresa privada que ha llegado sola tan lejos!
Siempre lo mismo que cansino el hilo…
"que ha llegado sola tan lejos"??? Jajajajajaj eso sí que es gracioso lo de "que ha llegado sola" ???
Por eso, que va también, como dice otra noticia en este medio va a solicitar un nuevo Erte por razones económicas. De una lógica aplastante.
Toda la razón, pero se te ha olvidado un "pequeñísimo" detalle querido:
Más de 14000 empleados con ERTE unos 15 días al més, que en algunos casos es todo el més.
Eso no es ganar más de lo gasta...
Cuando desafecten de ERTE a todos esos empleados.....los gastos sobrepasarán de manera abismal a los ingresos. De 1º de economía...
Por eso va hacer ertes en TNF y BIO
Por favor claro que sí que puede que sobrevivir. Sólo habría que realizar una serie de cambios:
Los 787 que vuelan con 45 pasajeros a Valencia, dejarlos en tierra
Los 787 que vuelan con 102 pasajeros y sin carga a Milán, dejarlos en tierra
Los pilotos de AE en Aeronova con 29000€ de plus anual que han llegado a ser casi 30 de ellos (es decir 1 millón de € anuales de primas por que quieren jugar a ser comandantes), de vuelta a la matriz.
Convenio de pilotos de AE, rejón. Como pasó aquí en Iberia.
Bases que no existen, como Vigo, Coruña, Palma etc etc...zas eliminadas y todos a Madrid.
Pilotos de larga viviendo fuera de Madrid con base fuera de Madrid, para Madrid.
Pluses digitales y pluses y pluses del Siglo XII, zas eliminados.
Independización total de la Expres de la matriz desde YA. Necesario para ser rentables.
Al día siguiente Globalia gana dinero.
Ponte tu de presi listo
Tu no trabajas en Iberia, eres el brasas de AE Express. Cansino hasta el extremo, siempre escribiendo lo mismo.
Me cansas hasta a mi, que AE ni me va ni me viene.
Lo has clavado
?????
Claro que si wapi!!
Con tres Embraer chusqueros levantas un Imperio!!
Que manía con el Plus cansino. Luchalo para ti no para que se lo quiten a otros, cambia esa mentalidad de loser.
En Mercadona están los paquetes de Clinnex en oferta para limpiarte las lágrimas y los mocos típicos de piloto de la Express!
Independizacion de la Express???
Pero de donde te has caído??, no sabes ni donde trabajas.
La Express no tiene NINGUNA ESTRUCTURA.
Eres capaz de entenderlo??
Fede, eres el único mendrugo que aun no se ha dado cuenta que estás desmantelando la Express??
Si se va hasta el Dirops y todos los cargos.
Elige instrumento que te vas a hundir como la orquesta del Titanic…
Si fueras de Iberia NO pedirías la independencia de la Express. Más que nada, porqué lleva delante el nombre de AEA y depende de la producción de AEA, por lo tanto es totalmente dependiente. Iberia Express y AEA Express son totalmente dependientes. Creadas para socavar condiciones laborales en un segmento determinado y cuya función es de feeder. No te hagas líos.
Además, la AEA Express es un insulto a las condiciones laborales de cualquier empresa de aviación. No hablo de pilotos, hablo de cualquier trabajador.
Los de Ryanair deben ser muy tontos sí, pero tienen una de las empresas aeronáuticas más rentables y los segundos de Europa en número de aviones. Las condiciones laborales serán leoninas, pero a mil años luz de las de cualquier otra cía que lleve de apellido Express cuyos chiringuitos y amiguismos triunfan por encima de todo.
...pero los de Ryanair son muy tontos.
Obvio, lo que hay que hacer es apoyar a empresas extranjeras como Ryr, pprque si no reciben pasta se enfadan, no respiran y denuncian
RYR LLEVA SIN SOBREVIVIR SOLA DESDE QUE NACIO
Dejando fuera a destinos por la cara de la noche a la mañana
AEA TIENE EL PROBLEMA DE PICHIN GARRAPATA. PRIMERO BELLOS ESTABA DESGASTADO Y LLEVABA EXCESIVO TIEMPO. AHORA ESTA DESCONCERTADO COPN LA SITUACION DICE EN LAS CABINAS Y SIENTE DUDAS. MENUDO ELEMENTO EL Y SU MAGIGAL BREAKS GROUP. SUS PALMEROS
Menudo elemento. Se rie de todo el mundo y presume de ello. En globalia nunca se ha visto algo igual.
Un pobrecillo que se cree la ost.. pero que no pinta nada y al que le quedan 4 días. Ni caso!
Hay dos maneras para tratar el tema de la cercana quiera de AEA, gratis o pagando.
Si Ryanair estuviese callada con Air Europa me preocuparía..., pero si se queja es que Air Europa va mejor de lo que le gustaría 🙂
Vuelve al mundo real. A Ryanair , AEA no le quita ni un minuto de sueño, operan en mercados diferentes que no tienen nada que ver.
Bien dicho, por que si hablan de ella es por que tiene valor y les acojona que sean mejor que rayanair
La situación en Aea no hay quien la entiendo y es incomprensible la pasividad del sindicato, que ni está ni se le espera.
¿Alguien puede explicar cómo es posible que el nuevo jefe de flota de 78 programe una rotación de 17 horas a COR con 5 minutos de margen y aquí no pase nada?
¿Alguien puede explicar cómo el dops impone el combustible que hay que cargar en los aviones, despreciando el criterio de sus comandantes y aquí no pase nada?
¿Alguien puede explicar cómo desde Instruccion se defiende que hay que poner doses y cargarse a gente para demostrar lo buenos que son y aquí no pase nada?
¿Alguien puede explicar que nos aseguren que no volveremos al Hamaca por seguridad y a las primeras de cambio volvamos sin la mínima explicación y aquí no pase nada?
¿Alguien puede explicar que el dops de por hecho que habrá erte en marzo sin negociar nada con los sindicatos y aquí no pase nada?
Y por último, que no se si es más triste o más cómico, ¿alguien puede explicar la presión que se ejerce a las tripulaciones desde el departamento de Puntualidad, con ese personajillo al frente, y aquí no pase nada?
Esto no es ni seguridad, ni calidad, ni honestidad, ni trasparencia, ni ejemplaridad ni nada de nada. Solo palabras vacías de cuatro amiguetes que se ponen medallistas para presumir de estupendos, ¿o no?
Cómo cambia el cuento y qué poca memoria amigos.
La verdad que es lo que pensamos todos, has clavado la situación, pero no pasa nada, ni Sepla dice nada tampoco porque los copilotos estén ganando en larga más que los capis… habría que hacer lo mismo con las TCPS , no? Que las antiguas vuelen menos que las modernas…. Ya verías la que se liaba. Me da que en Sepla no mandan mucho los comandantes. Ayyy ese jefe de la sección sindical desaparecido !!
Mira buxas… ya se fue tu amigo andres,.. deja de llorar por las cabinas y vete mirando pisos en mad…
Rayanair..vete home, cia chanteajeadora, quieres chupar dinero de los contribuyentes..go home y deja de joder.
Air Europa es ESPAÑOLA y tu NOOOO...do you undestand...
LO ENTIENDESSSS..
Y los 50 millones de turistas de media, que nos ha estado trayendo tu odiada compañía Rayanair, siendo la compañía que más turistas trae a España también los enviamos a casa.
Pero qué va a decir Ryanair!!
Cuando sobreviva en solitario, al CEO de Ryanair le va a dar algo.
Es la aerolínea que más vuela en Sudamérica Lloran porque son los que más ganan?
"Se darán causas de disolución de una sociedad por pérdidas que dejen reducido el patrimonio neto a una cantidad inferior a la mitad del capital social......"
Aea esta mantenida artificialmente a base de millones y millones del gobierno y a base de hacer fraudes con los ERTES... Con la ley en la mano AEA esta en causa de solución 5 veces.
He leído por ahí que ahora mismo AE gana más de lo que gasta, pueder ser, pero que pasa con los ERES, las deudas a proveedores impagadas que no pueden reclamar hasta junio, las amortizaciones, los impuestos devengados, la devolución de los préstamos bancarios ...??! La cosa es más complicada de lo que parece.
Eso sin tener en Cuenta eventualidades como el precio del pétroleo en máximos o compensaciones a pasajeros (que se niegan a pagar.)
Esta compañía necesita una inversión de mil millones en dos años para su reestructuraracion de costes y aun así no esta claro que los sindicatos fueran a aceptar las condiciones.
Y la Pregunta que surge es, quien va a arriesgar ese dinero.?
"Defiende que los aeropuertos regionales necesitan más apoyo del Gobierno “para recibir a aerolíneas como Ryanair, que crean empleo y atraen inversiones”. Es la única compañía que opta a los 8 lotes de la licitación del Principado de Asturias para mejorar la conectividad aérea, por lo que, de obtenerlos todos, se podría llevar hasta 10 millones de las arcas regionales... y aún les parecerá poco!: http//www.elcomercio.es/asturias/ryanair-vueling-volotea-asturias-rutas-internacionales-20220211000448-ntvo.html#vca=modulos&vso=elcomercio&vmc=lo-mas-leido&vli=portada
Dar dinero a Ryanair sí que sería una inmoralidad total. Una compañia que no respeta a empleados, clientes y administraciones no se puede permitir dar lecciones de nada