A la temporada de descuentos que han iniciado aerolíneas como Iberia o Air Europa, se suma la ‘low cost’ escandinava Norwegian que acaba de lanzar una campaña con vuelos desde 26 euros el trayecto. Una promoción que responde a la oferta de Air Europa de vuelos en la Península, Baleares y por Europa desde 29 euros por trayecto; y de Iberia con ofertas de vuelos entre distintas ciudades españolas desde 23 euros. Al igual que sus rivales, el periodo de reserva se extiende hasta el 16 de septiembre y el de los viajes hasta el 14 de junio de 2020 (Iberia lanza ‘chollazos’ a Cancún con vuelos ida y vuelta desde 403€) (Air Europa responde a las ofertas de Iberia con vuelos a América por 509 euros ida y vuelta).
Norwegian lanza estos descuentos con el objetivo de llenar el máximo número de plazas de cara a la temporada de invierno, y sobre todo, como forma de captar liquidez de forma rápida en un momento de serias dificultades financieras, como ha informado preferente.com (Norwegian pide una prórroga a sus acreedores).
Norwegian vuela desde Barcelona a Nueva York por 119,90 euros por trayecto en los meses de octubre, noviembre, diciembre y enero. Y promociona vuelos a Los Ángeles desde Barcelona, entre octubre y enero, por 149,90 euros. En EEUU también ofrece vuelos a Florida, Miami y Fort Lauderlale en octubre por 139,90 euros. La aerolínea noruega también vuela a Chicago en octubre por 149,97 euros por trayecto, y por 189,97 euros en septiembre.
En Europa, Norwegian vuela a Londres desde 29,90 euros entre noviembre y enero; y por 36,75 euros, a Copenhague entre septiembre y enero. También enlaza Barcelona con Estocolmo por 46,30 euros. La 'low cost' noruega también vuela a Tel Aviv por 99,90 euros entre septiembre y enero.
Norwegian, como Air Europa e Iberia, se anticipa así al final del verano para lanzar sus rebajas y promociones para volar hasta junio de 2020 a precios sensiblemente inferiores a los habituales.
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Esto sí que es vender duros a 4 pesetas...
Necesito urgentemente cash ???? por tensiones de tesorería ???Que viene que viene!!!!???
Que precio tiene de bilbao o madrid a canarias
Como Spanair antes de quebrar, buscando liquidez a toda costa.
El problema que tiene NOrwegian, en largo, es que la competencia tiene músculo financiero y puede y de hecho hay ofertas mucho más económicas (con escala, por supuesto, y no siempre buenas conexiones), pero para el que busca precio y flexbilidad, Norwegian no es una opción, si además le añadimos la no comida, bebida, maleta, etc, que es un plus que va aparte, por lo que la ventaja del non stop, no compensa con una legacy.....el dicho aquel de que lo más barato sale caro, y esto le pasa a Norwegian, y a todas las supuestas Low Cost en largo, porque lo todas pierden mucho dinero, porque no son competitivas, y de ahi el cierre de una tras otra, y aunque quieran vestir a la mona de seda, -como dice el refrán- mona se queda, como le pasó a Air France con Joon.
Pero como se puede meter a pelearse con tarifas de risa si NO tienen un duro???
Gente de Norwegian ir actualizando loc cv's..... Por que esto ya lo vimos con la antigua Spanair
Que lastima de empresa. Están siguiendo paso por paso la estrategia que llevaron otras cias que fueron a la quiebra. Lo siento por los trabajadores pero pinta muy mal.
Norwegian está acabada.
Pretenden recoger cash pero si no se cubren los costes seguimos en las mismas. Un parche más en un barco que hace aguas.
No me extraña que Norwegian lo intente. Ofrece precios baratos y a la hora del vuelo te encuentras con aviones de Blue Air (empresa rumana de bajo coste sucios a reventar, faltando le la pieza apoyabrazos y etc de irregularidades como ne paso a mi en un vuelo Estocolmo Malaga el día 10 de Agosto. De modo que no os fíes de esta Súper Compañia arruinada que no sabe como captar clientes.
Yo he viajado y me parece la más cómoda y amplia de las de bajo costo, además no son tan restringidos en el equipaje de mano, que poco menos debe ser una cartera. No conozco ninguna aerolínea de bajo costo que ofrezca comida
La crisis de los Max ha supuesto que la compañia que en su día hizo el pedido de aviones más grande de la historia europea, esté ahora falta de aviones. Son nada menos que 18 737MAX8 que tiene parados desde que se prohibió a todas las compañías del mundo que operaban este modelo que lo siguieran volando hasta nueva orden. 18 aviones, más otros cuantos que debían de haber estado llegando cada mes a la compañia en todos estos meses. Por otro lado los problemas de los aviones (y eso que son nuevos) Boeing 787 transoceánicos y sus motores Rolls Royce, que tampoco se solucionan.
Las programaciones comerciales de vuelos no se hacen cuando llegan los aviones o cuando empieza cada temporada, sino con muchisima antelación obviamente. Por lo que toda esa programación ya hecha con antelación y puesta a la venta hay que cumplirla por razones legales así como comerciales obviamente, hay que honrar los billetes/viajes vendidos. Incluso aumentando sobremanera el uso de sus aviones que sí están operativos, no cubre la falta de los que no lo están. La única manera de sacar todo el trabajo y no cancelar vuelos ni dejar gente en tierra es recurrir alquiler wet leasing de aviones de terceros, tal como el que menciona el comentario anterior. Tristemente no todas tienen los mismos estándares, eso sí, cumplen las normas de seguridad y calidad mínima exigidas por la UE. Pero es que hay pocas opciones.
Yo he viajado con ellos bastante y no está mal . La última vez , destino Londres, 2 piezas de equipaje arriba : mi mochila y la maleta normal de avión. Suelen ser limpios . La primera vez había ido con desconfianza ,pero para ser una aerolínea low cost nada mal ..
Una pena que tengan esos problemas financieros.
Mientras tanto a disfrutar de las ofertaaaas y a viajar mientras se pueda ?
Ufff,qué mala pinta.Desesperados por pillar cash.Antesala de quiebra de libro,
Quiero que me envíen las ofertas
Cada dia son mas cutres. Estan intentando coger dinero antes de hechar el cierre. Aver cuantos tontos pican el anzuelo. Desde luego que si los precios son iguales a iberoa o aireuropa hay que ser tonto para comprarles a estos que estan en bancarrota.
Sobreviviréeeeeeeee. Eeeeeeeeeeee. ?
norwegian cuando se fusione con Ryanair como nos vamos a reir...$epleros de reponedores en Aldi.
Norwegian es la mejor compañía que he volado en términos de calidad-precio. Espero que resista al ataque de los medios y a la envidia de la competencia. ¡Larga vida, Norwegian!
ØccupyBerkeley te equivocas, nos vamos a reír nosotros de veros vender lotería y cobrando 1000€????????
Gracias, eres el más retra-sado de todo Preferente. Siempre animas el chat con tus tontunas. Gente como tú de la que reírse siempre hace falta.
Sigue así , no nos defraudes.
Esta compañía es un desastre he volado varias veces con ella,la última EL 23 de agosto 2019,Barcelona Miami,vuelo directo,salida del Prat,nos llaman a las 8 de la mañana,para decirnos que el vuelo contratado y con salida a las 16 horas,se anulara y que saldríamos a las 13 horas,con vuelo a Oslo,ni que decir tiene lo que tuvimos que correr para llegar a tiempo y con cuatro niños.Llegamos a Oslo niños vuelven a pesar el mismo equipaje que habíamos salido de Barcelona,y juntando las 8 maletas de cabina de las 8 personas que viajamos,como entre todas superaba el 150 gramos,si,repito 150 gramos nos cobran 100 euros,no negamos en principio a pagar el abuso,y nos cierran las puertas de embarque si no pagamos.Señores unos sinvergüenza de tomo y lomo.Mañana vuelen Uds.con esta gentuza.
Los aviones de norwegian son los mas cómodos con diferenciaazpiazu
Manuel Cervera,
Lamento mucho oir tu periplo. Sobre todo me da rabia lo del equipaje de mano. Eso sique es algo rata-nero. Y no es el primer medio ni el primer comentario que leo sobre este tema en Oslo. No se si en otros aeropuertos están en el mismo plan. Pero en estos momentos deberían mimar aún más al pasajero para no perder clientes, y no lo contrario
Pues lo barato sale caro. Hoy a mi padre viajaba a Orlando, EEUU desde Berlin por esta linea aérea. No tenía maletas que facturar y supuestamente, tenoa derecho a una maleta de mano de 10k. Al abordar el primer tramo, Berlin-Oslo le pesaron la maleta y esta pesó 8k, al abordar en Oslo, otrosi checking y la maleta pesaba más de 10k y le hicieron pagar 120$ para continuar a su destino final. Son unos ladrones.
muy fan de las fake news sobre peso de equipaje, todas las balanzas pesan igual, y sino te compras un gancho pesa de 5€ en chinos y asi vemos quien miente si el del mostrador o tu.
Jesús, vaya mala experiencia, pero, antes de pagar 120$, no intentarin sacar 2Kg de cosas de la maleta que tuvieran poco valor y tirarlas, antes que gastar 120$ adicionales?
No se si estas tarigas (si son ciertas ) permitiran hacer un mantenimiento adecuado a sus aviones y tener los sistemas de pilotaje automatico en correctas condiciones. Motivo por el cual me pase un dia completo en el areopuerto de Oslo. No se si estas tarifas les permitiran el abono de las compensaciones?
Aquí lo del mantenimiento es lo de menos, no digo que no lo hagan, me refiero a que ya puestos a perder el dinero de otros ofrecen precios que no cubren los costes para recoger cash y aumentar las cifras de ocupación de una compañía en decadencia.