La intervención de Air France KLM en Scandinavian Airlines (SAS) supondrá que la compañía saldrá de la quiebra. Pero hoy está prácticamente hundida del todo. Al día siguiente de que se anunciara la operación, el valor de SAS en Bolsa cayó un 94 por ciento, de manera que quedó en la nada. El Gobierno de Noruega es uno de los principales afectados por este hundimiento, además de todos los accionistas. El valor de 2200 millones del martes, antes del anuncio, pasó a 440 millones de coronas noruegas el miércoles pasado (Air France salva a SAS de la quiebra).
En Noruega preocupa la probable pérdida de los créditos del Gobierno noruego a la compañía, que no estaban asegurados.
Air France KLM, por otro lado, no está claro que se vayan a quedar con la compañía escandinava. De hecho, es tal el descalabro, que los especialistas sólo ven en el futuro una salida, por paradójica que parezca: que la compre Norwegian.
SAS, ya sin valor económico, sigue volando por el acuerdo de dos grandes fondos de inversión, el gobierno danés y Air France-KLM. Juntos aportan a SAS 1.175 millones de dólares. Air France, pese a ser el único inversor que conoce el mercado, no es el mayor accionista-propietario. Lo será Castlelake, con una participación del 32 por ciento, seguido por el gobierno danés con un 25,8 por ciento, Air France-KLM con un 19,9 por ciento y otra empresa de inversiones danesa, Lind Invest, con un 8,6 por ciento.
El periódico Dagens Naeringsliv (DN) publicó que el futuro de SAS podría pasar por la compra por parte de Norwegian, que ya se ha hecho con Wideroe. Todas están débiles, porque Norwegian sobrevivió pero con unos pasivos tremendos. Todas las aerolíneas escandinavas, al final, en una sola, integrada en el grupo de Air France KLM. Y aún así…
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Paradoja. Norwegian la que daban por desaparecida. Puede hacerse más fuerte con la adquisición de SAS.
Y escapo de las garras del lobo gracias al dinero publico que aporto el estado. Porque quebrada estaba.
Pero salió. LH,IB, y otras también han recibido ayudas públicas...
Hombre q se lo pregunten a las miles de familias que nos dejaron sin trabajo con una mano delante y otra detrás
Y pese a la cacería Norwegian ahí está
Nadie se da cuenta que las empresas que no funcionan hay que dejarlas caer. En 6 meses los competidores cubrirán todas las rutas (y demanda) rentables (incrementarán flota y plantilla). Sin recibir una mochila de piedras a las espaldas (sindicatos, antigüedad, derechos adquiridos, etc.). Si SAS no funciona hay que dejarla caer. Air France ha hecho el canelo.
Eso es, imagino que si tú trabajas es, y no vivieras de paguitas, en caso de que tu empresa fuese mal, apoyarías su cierre inmediato
Búscate la vida y deja de vivir de los demás jeta
La línea noruega con los pasivos que tiene no sobrevivirá un año más, todo es una jugada del gobierno noruego para hacerce con todo el servicio aéreo escandinavo.
Jajajaja, no sabes ni de lo que hablas. No repitas palabras sin ton ni son sin saber lo que quiere decir, sabes por qué? Porque haces el ridículo.
Es mayor el dinero en caja que los pasivos que tiene, supo jugarla y reestructurar su deuda y ahora está sabiendo jugar sus cartas
Otro iluminado, empezamos la porra tu dices que un año el resto cuanto?
¡-Las "sanciones" están funcionando! pobres diablos ...
Finalmente, décadas de gobiernos socialistas, han llevado al hundimiento económico y social de Suecia. Algo realmente increíble.
Qué fantasmada, lo único que puede absorber la nori ya te lo digo otro día...
SAS Siempre ha sido una cueva de ladrones igual que VINGRESOR...SUNWING...SCANAIR...se hacían pasar por gente ......pero no lo eran...eran una panda de LADRONES.