Norwegian abrirá en abril de 2014 una base de operaciones –la sexta en España- en el aeropuerto de El Prat desde donde planea realizar vuelos de largo recorrido a partir de 2016, según ha reconocido su consejero delegado Bjorn Kjos.
“Empezaremos seguramente por unir ciudades donde ya estamos, como Nueva York, Los Ángeles o San Francisco", ha asegurado el CEO de la low cost escandinava, que también ha destacado que se analizarán vuelos a Sudamérica, Asia y “el sur de África, que tiene mucho potencial desde Barcelona”, según recoge El Periódico.
Norwegian abrirá su base en El Prat con tres Boeing 737-900 con los que volará a once destinos europeos, cuatro más que ahora: Sandefjord Torp -Noruega-, Hamburgo, Berlín y Varsovia. Además incrementará las frecuencias a Estocolmo, Helsinki y Londres por lo que en total, operará 69 vuelos semanales.
La instalación de la aerolínea en el aeropuerto barcelonés supondrá la creación de cien puestos de trabajo, según ha asegurado Bjorn Kjos. La base de El Prat es la sexta de la compañía en España. Ya funciona en Alicante, Málaga, Las Palmas y Tenerife, y ha confirmado su establecimiento en Madrid Barajas en junio de 2014.
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E Iberia pintando aviones, por no decir la mona...
Y walsh entretenido en sus guerras sin sentido con los trabajadores de Iberia,,,,en vez de preocuparse en tener herramientas para ( aviones) competir en un mercado que se aleja mucho mucho de la aviación de tortilla de patata que este buen hombre quiere implantar en España,,,,,,,,eso es gestión aeronáutica,,,la aviación mendiguera y pordiosera que propone walsh,se aleja de la visión exitosa que tienen en países mas serios,,,,,,,diferencia entre el que sabe y el que no tiene ni idea,,,,,(solo es piloto y encima ni vuela)
Luiiso, Para tu conocimiento el CEO de Norwegian también es piloto. En lo demás completamente desacuerdo contigo. Slds
Perdón quise decir de acuerdo!
No si la cuestión no es que sea piloto o no,,hay pilotos que son abogados , ingenieros,economistas,arquitectos,en fin multitud de preparaciones varias ,,y probablemente muy bien llevadas en sus ámbitos profesionales,,,pero walsh no parece de esos pilotos llamados a ejercer dentro del organigrama directivo de una empresa sin tener una preparación especialmente brillante,,,,,,,pero como todo,,,es una opinión ,,,slds
BCN no es rentable para vuelos a USA,(sr. conde expresidente Iberia en 2003).
Una estructura como la de Vueling o Iberia express podria competir con norwegian sin ningun problema, e incluso echarla del mercado.
Seguro que no solo es cuestión de aviones ,pero es básico que cuanto mas tardes en operar aviones de menor consumo mas te ganaran la partida los demás que ya tienen esa herramienta,,,,el error puede ser cortar ramas con hacha cuando los demás lo hacen con sierra eléctrica,,,,,,el factor humano siempre se ajusta dentro de un orden
Que empiece a moverse mas Ryanair.Que con cias como Norwegian que ofrecen un mejor servicio,tarifas bajas,wifi gratis, trato de su empleados a los pasajeros excelente, vera como empezara a perder mas viajeros.
para cuando empezaran a volar desde Gran Canaria a destino nacionales(Barcelona,Malaga,Bilbao,Madrid,S.Sebastian) y otros como Viena,Salzburgo,Tallin,Zurich,Paris,Lyon,Marsella?
La os... económica va a ser fina, les doy un año, eso sí, dejarán todo como un solar
Norwegian que lista es,sabe que en el 2016 CAT será la nueva Scotland.
Norgüeian es de uno de esos paises que en su momento montaron una sucursal aqui en españa pero que después de endeudarse hasta el infinito y tener un accidente se la vendieron a los mas listos del lugar que querían tener su compañía de bandera estrellada....
Me parece que abel ha dado en el clavo.
Si quereis que Iberia siga existiendo y crezca ya sabeis lo que teneis que hacer:
- Llegar a un acuerdo antes del 31 de Diciembre de 2013 que permita mejorar la productibidad y firmar un convenio.
- Eliminar el veto al crecimiento de Iberia Express para que se pueda alimentar de manera eficiente al Largo Radio de Iberia y permitir su crecimiento.
Desde luego, a base de convenios con decenas de restricciones trasnochadas a una operación eficiente, que podian haber estado justificadas con los aviones del siglo pasado, pero no con los de este siglo, no se va a ninguna parte.
Y a base de huelgas una año si otro tambien, pues tampoco.
Se instalan antes en BCN (abril 2014) que en Madrid (junio 2014)? Ahora lo tengo claro; Norwegian queria instalarse en Barcelona pero Aena le impuso Barajas para que la ministra de Fomento y la alcaldesa pudieran anunciar la llegada del low-cost a Barajas. En fin....
Es solo cuestion de tiempo que Norwegian empezara a volar vuelos nacionales.
Destinos como San Francisco se lleva solicitando a Iberia que comience a operar. Otros que tendran negocio donde no hay competencia es en los vuelos a Canada. Iberia tenia en el pasado a Montreal. Hace años los suprimio. Que pasa con esta cia?. Hay decisiones irrazonable dificil de entender. vuelos como el Montreal que iban completos.