Norwegian reacciona: cubrirá a las agencias en caso de quiebra

Tras la alarma suscitada en el Sector por el cese de las ventas de Norwegian en grandes redes y la exclusión de esta compañía aérea por parte de la aseguradora; el consolidador 123vuela, que aglutina a más de 4.000 agencias, y la compañía aérea se han movilizado para buscar una solución. Se trata de permitir el pago de billetes individuales mediante tarjetas de crédito virtuales que cubran a las agencias de viajes ante eventuales quiebras (Norwegian: Intermundial ya no cubre la garantía por quiebra).

Así lo ha ratificado a preferente.com, Jesús Yagüe, director y cabeza visible de 123vuela, explicando que el consolidador “ha decidido optar por seguir con la venta de Norwegian (DN, D8, DY, y DI) y apoyar todas sus campañas”. A este se han unido Quest Corporate Travel, la mayorista Célebres Internacional y la minorista Viajes Célebres (Norwegian: grandes redes dejan de vender sus billetes). “Es muy importante que un ejemplo para la aviación comercial no deje de existir”, subraya.

Esta decisión viene dada por el respaldo que el consolidador ha recibido de la ‘low cost’ tras puntuales conversaciones en las que han concluido que las agencias podrán contar en breve con la solución ‘B2B wallet prepaid’ de las tarjetas Fall Back Master Card de Ixaris Systems, a la hora de emitir billetes de la aerolínea escandinava (Norwegian: Azul Marino no se fía y deja de vender pasajes). Hasta ahora, Norwegian no las había dado de alta para las agencias, explican desde el consolidador.

“Así podremos dar respaldo a las agencias de viaje y a los clientes, gracias al sistema de ‘chargeback right in case the service is not delivered’ (derecho de devolución en caso de que el servicio no sea entregado) que ofrecen estas tarjetas de Ixaris”, confirma Yagüe. La idea es que estas tarjetas sean utilizadas por las agencias en la distribución tanto en Sabre como en Amadeus, indica (Norwegian lanza grandes gangas para viajar a partir del 1 de abril). 

Con el uso de esta tarjeta, la agencia puede emitir un ‘chargeback’ si el servicio no es brindado en caso de quiebra. Todo esto lo debe gestionar directamente la agencia de viajes siguiendo las políticas de la tarjetas de crédito. “El proceso puede tardar de 30 a 120 días. Se pueden procesar devoluciones múltiples para el mismo proveedor”, explican desde el consolidador.

Para ello, solo falta la aprobación de IATA que ya ha comunicado a Norwegian que tardarán aproximadamente dos semanas para que BSP IATA España pueda habilitar el pago mediante tarjetas de crédito con esta aerolínea, vía UATP (Universal Air Travel Plan). “La compañía está tratando de acelerar todo para dar esta opción a los agentes de viaje”, subraya Yagüe. Cabe recordar que desde hace ya más de 2 años estas tarjetas se emplean para el pago de los grupos que viajan con la ‘low cost’ noruega, pero no billetes individuales que es lo que se busca ahora.