Johannes Klinsmann, exgerente de Germania y Air Berlín, vuelve a emprender otro vuelo empresarial: crea una aerolínea chárter, como era frecuente antes de que las low cost se hicieran con el control del mercado.
La nueva compañía se llama Leav, acaba de recibir su certificado y cubrirá el mercado vacacional. El gestor es Daniel Broda, un ex piloto de Easyjet, con lo que no falta ningún componente tradicional.
La nueva empresa empieza a volar con dos aviones A320 y en rutas tradicionales: Mallorca, por supuesto, y Cos, Rodas y Creta en Grecia. La novedad será Arvidsjaur, en Laponia, que se ha convertido en un destino invernal de primer nivel. La base principal será Colonia Bonn y también tendrá presencia en Múnich, aunque mucho menor.
El modelo es un poco confuso inicialmente, como es de imaginar, mientras la compañía no consolide alguna fuente de ingresos. La aerolínea ofrece toda clase de servicios, aunque se define a sí misma como chárter. Pero en su web tiene la posibilidad de reservas de asientos, lo que significa que algunos vuelos operarán como regular o, al menos, ciertos asientos del avión podrían en algunos casos venderse aparte. De hecho, ya vende tres vuelos semanales en octubre a Mallorca con origen Colonia.
Igualmente, ofrece servicios ACMI para otras aerolíneas.
La empresa tiene unos cuarenta empleados y está lista para echar a rodar. Los aviones, por supuesto, son leasing.
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El primo de jurgen
Dirigida por un piloto. No conozco ningun otro gremio con aspiraciones mas altas para unas capacidades tan bajas. Espero que tenga mas meritos que el de tener el TR de los aviones que operan.
Desde luego no es la mejor opcion para la alta direccion.
Hay aerolíneas gestionadas por expilotos como Dan Air y Lumiwings que ganan más dinero que algunas grandes aerolíneas. Que necesidad de criticar antes de ver!
Hay muchos españoles en Dan o Lumiwings?
Te parece poco el piloto irlandés que dirigía iag o el que dirige ib?
Creo que han dado dividendos.
Mientras no la diría uno que hace llaveros no hay problemas
Dividendo
Gracias por degradar la profesión pagando lo mismo a un piloto con 200 horas ( o menos ) de avioneta, que a alguien con miles en el tipo de avión, léase en IB, Ibs, Vlg años atrás.
En vuestra conciencia quedará.
Esto es una selva.
El anterior CEO de IAG, el que fue CEO de Aer Lingus y de British Airways fue piloto, el actual CEO de Lufthansa fue piloto, gente que entiende de aviacion
Daniel Broda es un crack y saldrá adelante seguro.
Dirigida por un piloto cuyo unico merito es tener el misml TR que los aviones que operan.
Desde luego si no fuera por los pilotos la aviacion seria un negocio digno.
Willy Walsh también era piloto…….ahi te lo dejo bocachancla…..si la envidia fuese tiña en tu caso te salías del mapa
Buena suerte. Seguro que triunfan
Comenzar tras el subidón comercial tras la pandemia puede parecer ser buen momento.
Pero a la vez están sonando tambores de guerra entre la Europa que de verdad manda, y la Rusia peleando en robar terreno a Ucrania.
EEUU no le pone peros a vender más petróleo que nunca y armas al resto del mundo. Geopolítica y economía nacional, vaya.
Riesgos altos tiene... pero suerte, no obstante.