Andalucía podría unirse a Madrid y Barcelona y contar con una ruta aérea directa con China. Directivos de Air China han recibido en Pekín al presidente de la Junta, Juanma Moreno, y al consejero de Turismo, Arturo Bernal, para avanzar en esta posibilidad, que tendría a Sevilla o Málaga como principales candidatas (Andalucía se lanza a la conquista de Estados Unidos, China y Japón).
“Air China ya cuenta con vuelos a dos ciudades españolas y ahora explora la opción de un tercer aeropuerto en España, donde entran en juego nuestros aeropuertos internacionales de Sevilla y Málaga”, ha apuntado Bernal, que aprovechó el encuentro para destacar el potencial económico y turístico que una conexión directa con el país asiático podría generar para la región.
Según informa El Economista, el plan de la Junta responde a que Andalucía es la tercera comunidad española que más turistas chinos recibe, alcanzando un 16% del total de visitantes de ese país durante el 2023, lo que equivale a unos 63.000 turistas.
Además, se trata de un visitante con una estancia media de diez días y con un gasto promedio diario de 280 euros. En otras palabras, un perfil de alto poder adquisitivo que impulsaría en gran manera los ingresos de la región. “Estos datos son nuestra principal baza ante Air China para hacerles ver la idoneidad de establecer ese vuelo directo”, ha destacado Bernal.
Aunque aún no hay un acuerdo cerrado, el consejero se ha mostrado optimista sobre las posibilidades de que se dé luz verde a este itinerario. “Estamos muy confiados en que el objetivo real de contar con un vuelo directo entre China y Andalucía en 2025 se puede llevar a cabo y trabajamos en ello. El encuentro ha sido muy positivo y así ha sido valorado también por la dirección de la compañía”.
De llegar a buen puerto las negociaciones, esta nueva conexión permitiría impulsar un crecimiento del 188% en la llegada de turistas chinos a Andalucía, según el plan de negocio presentado por el ejecutivo regional.
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Pues hombre, lo suyo sería volar a AGP, aeropuerto con más tráfico y capacidad que SVQ, y desde ahí repartir los pasajeros.
Para repartir pasajeros ya está Madrid. Lo lógico para este vuelo es que fuese a Sevilla, ya que este cliente es eminentemente cultural y ahi Sevilla tiene más que ofrecer que Málaga. Si todo se enfoca en el aeropuerto con más tráfico, ese aeropuerto cada vez tendrá más tráfico y los demás menos.
Hay vuelos que tiene mucho más sentido que vayan a Málaga, tipo USA, oriente medio, etc... pero no este.
Juanma Moreno, es ese tipo que se ha subido el sueldo dos veces en un año.???
Graciasss, a n d a l u c e s.!!!
Perooo, los Japón no eran de Coria.???
Ahhh, que ahora invaden los chinos, Noniná.!!!
Ajo y agua para todos los que se han creído señoritos ,eso sí los hospitales sin médicos llevo dos años con un pie roto esperando me operen ,nunca que votado. A esta gentuza pero si sufro las consecuencias
Pero como los siguen votando pues así nos va, menos cuentos chinos y más diversificación.
La verdad...para Sevilla....preferiblemente Málaga. Tiene más ofrecer. Mejor conectada con resto Europa. Para aquellos turistas que desean continuar viajando otras ciudades de Europa.
En verano, con días de 40-43 grados, la operación de despegar se vea comprometida en Sevilla. Es una pista quizás no lo suficientemente larga para salvar ese obstáculo.
Sevilla algo con 3364m de pista sin ningún obstáculo que salvar por ambas VS. Malaga con su pista más larga la 13, con 3200m sin obstáculos. Porque como este en configuración noreste tiene la sierra con picos de 3000 a 4000ft a menos de 20Nm
Te aseguro que la orografía es mucho más restrictiva en este caso que la temperatura.