Todo ocurrió el pasado día 10, lunes. El vuelo BA195 partió de Londres Heathrow como de costumbre, con destino a Houston, Texas. El despegue tuvo lugar a las 9.57 de la mañana, 32 minutos después de la hora programada, retraso no relevante en un vuelo de largo radio.
El avión era un B787 y su matrícula la G-ZBKN. Todo discurrió normalmente hasta que pasaron cuatro horas y media y el aparato ya estaba en las costas canadienses de la península de Labrador, en Terranova. En ese momento, inesperadamente, los pilotos enfilan el sur durante un rato y después reemprenden su ruta hacia Europa. A las ocho horas y cincuenta y siete minutos de vuelo el avión tocó tierra, un poco antes de lo previsto, pero muy lejos de lo esperable: el avión estaba nuevamente en Heathrow, su punto de partida.
Los pasajeros desembarcaron y fueron trasladados a un hotel hasta que este martes nuevamente volvieron a cruzar el Atlántico, esta vez con final feliz.
La compañía explicó en un comunicado que el retorno tuvo lugar como medida de precaución ante un “fallo técnico de menor importancia”. Menos mal que todo se debió a algo de menor importancia, porque las complicaciones y los costes de tamaña excursión deben de haber sido importantes. No hay certeza alguna de qué falló.
Vivienda vacacional: los políticos se arremangan
Los aviones de Ryanair desaparecen de Jerez y Valladolid
Casi 500 millones en alquiler de aviones para deportar migrantes en EEUU
La matriz de Iberia se abre a vender su participación en Air Europa
Bombardier entrega un Challenger 3500 a Ryanair para uso exclusivo
Cargando ...
AIFA ya suma 45 rutas y se prepara para el Mundial de Fútbol
Hito de Aeroméxico: logra la flota más grande en historia del país
Frank Rainieri dará nombre al gran bulevar turístico de RD
Cancún: piden mejor servicio del aeropuerto y el fin de apagones
787-9!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
NO EXISTE EL 787-900 ni el 800 ni el 1000. Boeing hace ya unos años (más de 10) que identifica las nuevas versiones con un solo dígito o en su defecto 2 para el caso de la version 10.
De hecho, el usar el 8, 9 10 solo es una denominación genérica, la correcta sigue siendo 800, 900 y 1000, y así lo dicen sus libreas
Existe el 789-900 Dreamliner Es un avión que puede hacer eso y más.
Y tenían combustible de sobra?
Debian tener pues creo que consiguieron llegar de regreso al punto de partida😂
Jajaja
No, repostaron por el camino
No, fueron planeando las últimas 2 horas
No, la noticia es mentira y se cayeron en el Atlántico.
Si, porque aún le faltaba cruzar todo Estados Unidos para llegar a la costa oeste. Por ello, volver a Europa representaba menos combustible que continuar 😉
Hombre, pues la costa este de Canadá como de la de EE:UU no es en cuestión de aeropuertos, no es el desierto del Sahara o del Gobi precisamente, por decir algo; hay unos cuantos aeropuertos óptimos para un 787, si era un fallo de menor importancia, se me ocurren así, de buenas a primera el de Halifax,Quebec o Montréal, pero seguro que hay bastantes más. Otra cosa es que económicamente a la compañía le interesara.
Hombre, pues la costa este de Canadá como de la de EE:UU no es en cuestión de aeropuertos, el desierto del Sahara o del Gobi precisamente, por decir algo; hay unos cuantos aeropuertos óptimos para un 787, si era un fallo de menor importancia, se me ocurren así, de buenas a primera el de Halifax,Quebec o Montréal, pero seguro que hay bastantes más. Otra cosa es que económicamente a la compañía le interesara.
A la costa del golfo de Mexico
Houston queda en el estado de Texas y queda en la costa del golfo de Mexico
Houston no está en la costa oeste sino en rl Golfo de México. Más cerca del Atlántico que del Pacifico
Claro, los aviones modernos tienen capacidad para 10 y 12 hrs de vuelo
Si calculas la distancia esta más cerca heathrow que Houston
Lindo viaje. Todo para evitar la multa. Otra vez problemas entre los Gobiernos de Inglaterra y Estados Unidos. Cómo cuando fue el caso de Irán contras, Estados Unidos e Inglaterra casi disuelven la OTAN. Está vez es por la guerra de Ucrania.
Y por qué no aterrizó en Canadá? Tenía que volverse a cruzar de nuevo todo el Atlántico con una avería? Por muy mínima que sea.... No entiendo nada, de verdad...
Muchas veces es por ahorrar mantenimiento, ya que no tiene servicios en otros aeropuertos y son caros si no tienes contratos previo, también se aplica al servicios de hanling y hoteles, y tampoco tiene una tripulación de reemplazo ya que una parada en Canadá se pasarian de horas de trabajo
9 horas entre ida y vuelta??? Quién se cree eso??. El alternativo para ese vuelo era el de origen? 😂🤣
Claro ejemplo en el que se priorizan los costes a la seguridad del pasaje. Si hay un problema lo más seguro es aterrizar lo antes posible, pero volvieron a casa porque lógicamente es más barato que atienda la avería tu personal.
Yo creo honestamente que los pilotos necesitan un curso de Geografía
Por el número de serie, acabo de buscar, la aeronave es un Boeing, 789-900 Dreamliner Sí, existe capacidad para hacer eso y más Puede hasta volar con un solo motor.
Podrían haber ido perfectamente a Nueva York
Bueno. Pero los que saben tanto aquí ¿qué pasó en realidad?