Un vuelo de Ryanair que cubría la ruta entre Bristol (Reino Unido) y Reus (Tarragona) se ha visto obligado a aterrizar en el aeropuerto de el Prat de Barcelona al detectarse problemas técnicos, según revela el diario El Mundo.
Según fuentes de Aena, el avión en el que viajaban 170 personas ha aterrizado en torno de las 19.20 de este sábado después de que el piloto informara de una afectación técnica.
La incidencia ha obligado a activar la prealerta local en El Prat -la de menor escala-, según las mismas fuentes, que han asegurado que los pasajeros han abandonado la nave sin problemas y sin que se hayan registrado heridos.
Se trata de un incidente más de la polémica aerolínea irlandesa en las últimas semanas, en una espiral que comenzó el 26 de julio cuando tres aviones en un mismo día aterrizaron de urgencia en Valencia con mayday por falta de combustible.
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qué más tiene que pasar para que les quiten la licencia?
Algunos seguirán pensando que esto es todo normal y responde a una manía persecutoria por parte del sepla y los periodistas.
Otros seguirán defendiendo que la seguridad, el mantenimiento de los aviones, no va ligado al coste.
En fin que un dia si y otro tambien.Sigo diciendo que esto no es normal.
Falta el comentario de turno sobre que Ryan mató a Kennedy, Rubio-janco. Claro,claro, el que Ryan tenga problemas es una conspiración de SEPLA y Fomento.
Anda, que tiene narices la cosa. Ahora falta también que opine Mato sobre el tema.
Otro más. Y van....
Luego dicen que todas las compañías son iguales... En todas su director sugiere que vuele un solo piloto...
La culpa de los incidentes de Ryanair la tiene el SEPLA. Es claro y evidente. ¿O no? Ja,ja,ja....
La culpa de los incidentes Ryanair no es del Sepla, pero si la trama para sacarlos a la luz, cuando en sus compañías hay más y todos se esconden debajo de la alfombra. Lógicamente Ryanair tiene más porque mueve 30 millones de pasajeros en España, pero recomiendo dar un repaso a los incidentes de otras compañías, algunas con mucho nombre porque porcentualmente son mayores.
Ya sabemos todos lo que defiende el Sepla; mantener el estatus de sus afiliados a toda costa y ya solo les queda para defenderlo la seguridad.
Que si farruco que si. Ahora resulta que todos los medios de comunicacion publican o cuentan lo que dice el Sepla, cuanto la tonica general de estos ultimos 15 años ha sido siempre leña al piloto que cobra mucho, trabaja poco y nos jode a todos las vacaciones.
Por cierto, que sepais que todas las medidas que ha tomado Rajoy tambien han sido por orden del Sepla, que es quien gobierna España....vamos hombre. Tarde o temprano tendremos un disgusto con Ryanair..... y seguro que sera culpa del Sepla. El que juega con fuego tarde o temprano se quema, por muy tragafuegos que sea.
No son emergencias son desvíos al alternativo. Para hablar con propiedad. Segundo. No es ilegal. Lo permiten las autoridades y dónde si hago responsable a la ministra es de no imponer un combustible extra para ir a Madrid cómo pasa en Londres dónde obligan a cargar un extra de combustible. Sin él no te aceptan él plan de vuelo. En Iberia vamos con más por política interna de la cia. Si la ministra y sus asesores quieren más seguridad en nuestro espacio aéreo tendrán que empezar por la coherencia y dejarse de tratar a la aviación española cómo las vacas locas. Que se habla cuando interesa. La aviación es muy diferente y ustedes señores políticos son culpables de ignorancia y de desprecio hacia nuestro sector.
A ver, una cosa es desviarse al alternativo y otra muy distinta es desviarse al alternativo y estimar aterrizar por debajo de las reservas legales ( 30 minutos de vuelo a 1500 pies ), esto depende de cada avion pero en un Boing 737 debe estar en torno a los 1200 kg.
Lo de Ryanair son 3 EMERGENCIAS DE COMBUSTIBLE como una catedral cada una de ellas.
Cuando te quedan solo 1200 kg a bordo, las alarmas de bajo nivel de combustible ya llevan un rato sonando. Cuando te quedan solo 1200 kg de combustible los virajes pronunciados pueden derivar en paradas de motor. Cuando te quedan solo 1200 kg de combustible suele ser que algo se ha pasado por alto como el combustible extra.
El combustible extra no es voluntario, es obligatorio y no echarlo a sabiendas debe ser castigado como delito. Uno no es comandante para ganar dinero y viajar gratis, un piloto es comandante para velar por la seguridad del avión, pasaje y tripulación. Jugar con la vida de la gente por ahorrar dinero a tu compañía debe ser castigado con penas severas y si la compañía te aprieta te quedan dos alternativas, o denuncias a tu compañía o dimites.
Ser comandante no es ponerse cuatro barras y mandar, ser comandante es ser el garante de la seguridad.
Creo que estos comandantes de Ryanair deben ser sancionados, aunque estén presionados por su empresa. Aquí deberiamos ser todos consecuentes con los cargos que se ostentan, y si no eres capaz de plantarte ante tu jefe y cantarle las cuarenta por no dejarte echar combustible adicional, no deberías ser comandante.
Jo, sí que hay preocupación en el Sepla. Estáis todo el fin de semana dándole a la tecla. Esto os preocupa, se ve. Menos mal que por una vez váis marcha atrás.
Hace 2 horas, otro Ryanair de Beavouis a Tenerife ha aterrizado en barajas por problemas tecnicos. Esto ya pasa de los limites normales. Seguid defendiendo lo indefendible. Viajar por 4 pesetas acaba siendo caro y hay cosas que el dinero no devuelve....
MIGUEL Y DEMÁS PÈRROFLAUTAS: no os preocupeis, los del Sepla, en realidad, solo queremos que fumiguen los aviones ya que las pulgas y piojos que llevais de un lado para otro nos afectan a todos, por otra parte deciros que el Sepla no ha hecho ningun llananiento para que eliminen la telebasura ni por supuesto a vuestra Belen Esteban.¡Ryan es necesaria!, proclamo.
Ryanair no gasta ni un centimo en publicidad mientras Iberia solo en periodicos/diarios a bordo,TV y radios gasta milones...por eso Ryanair no cae bien en los medios y la prensa y medios de desinformación nunca diran nada malo de Iberia porque te lo ocultaran.Yo ni aunque me token 2 euromillones seguidas volaria con Iberia/vueling/air europa.....Ryanair a hecho mucha pupa al oligopolio y pacto de precios...la mafia de AENA da prioridad de aterrizaje a sus coleguitas de Ibirria.
Donde está el ERE de IBERIA!!!!! Lo queremos ya!!!!! VIVA RYANAIR!!!!