Ryanair ha dado un nuevo bandazo en su política, y tras reducir este último año su oferta de asientos en cerca de un tercio en Madrid y Barcelona, este viernes ha anunciado que va a doblar sus frecuencias desde Stansted a los dos mayores aeropuertos españoles, Barajas y El Prat.
Ryanair, a partir del próximo abril, pasará de operar entre el citado aeropuerto londinense y las dos grandes ciudades del país 28 frecuencias al día a 56, lo que supone un aumento del 100%, según anunció la low cost después de haber logrado un acuerdo a largo plazo con Stansted.
Ryanair había anunciado hace un año un recorte de las rutas desde estas capitales de entre el 25 y el 35 por ciento, tras el incremento de las tasas aeroportuarias decretado por Aena entonces.
Ryanair se sumará así a la fuerte competencia que existe en las rutas desde Madrid y Barcelona a Londres, que tiene como último invitado a Norwegian Air Shuttle, que desde hacía un tiempo volaba desde Barcelona a Gatwick, y que ahora ha proclamado que hará lo mismo desde Barajas.
La low cost irlandesa viene sufriendo castings bursátiles en las últimas semanas tras los recientes y abundantes cambios en sus dogmas clásicos, ante la fuerte ralentización de sus tasas de crecimiento de pasajeros.
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O sea que aumenta las frecuencias después de haber llegado a un acuerdo con Stansted.
La verdad es que cualquier inspector de hacienda tendría problemas para encontrar el epígrafe de actividad para esa compañía. ¿aviación? No.
Puede que subvención, que por lo menos rima.
A lo mejor por eso no cotizan aquí, para evitarles sufrimientos a los inspectores de hacienda. No se.
Los destinos españoles nunca pueden ser tratados, comercialmente, a golpe de "cabreos"; hay tanta demanda que, cuando haces prevalecer el corazon sobre la cabeza, puede ocurrir que pierdas esta ultima. La realidad no pasa por reducciones de vuelos, sino por todo lo contrario, y el que no lo vea es que conoce poco este Sector.
sorry spain