La solvencia profesional de Jesús Nuño de la Rosa está permitiendo que la aerolínea de Globalia experimente un salto en su credibilidad ante el mercado. El nuevo hombre fuerte de Juan José Hidalgo tras las salidas de Miguel Ángel Sánchez y Emilio Rivas viene exhibiendo una nueva manera de proceder, más transparente, racional y rigurosa.
Nuño ha querido dar visibilidad en su última ronda de entrevistas a la persona clave de Air Europa como es Richard Clark, tan competente como apreciado e incapaz de malpensar por esa tendencia a creerse que todos son como uno, lo que evidencia su buen tino a la hora de promocionar a los mejores (Air Europa avisa a Iberia: “Podemos continuar en solitario”).
La trayectoria del flamante CEO de Air Europa le avala en su mano para tratar honestamente con empleados, y también con proveedores, clientes y medios, dando una hoja de resultados con frecuencia por encima de lo esperado entre quienes no ven en él la rapidez, las habilidades sociales o la brillantez de otros ejecutivos turísticos.
La visibilidad de Air Europa hasta ahora se concentraba en sus propietarios, pero el prestigio y la reputación de Nuño le sirve a la aerolínea para ganar en confianza con todos sus grupos de interés, dado su realismo y prudencia, que se sobreponen a algún muy puntual deje de soberbia (Air Europa oficializa el nombramiento de Nuño de la Rosa como CEO).
Nuño, antes de su nombramiento, supo además generar cercanía con un gobierno necesitado de respaldos empresariales, lo cual ahora cobra más valor para la aerolínea de Globalia al estar el grueso de su pasivo en manos de la SEPI, de igual modo que puede decirse con los bancos y con el nuevo accionista Iberia.
La figura del actual CEO de Air Europa y el tándem que conforma con Richard Clark aumenta la percepción de que el proyecto tiene recorrido por sí mismo gracias a la mejora en profesionalización que transmiten las nuevas caras visibles de la aerolínea, que no obstante tendrá dificultades para continuar en solitario compitiendo contra gigantes aéreos con flotas de más de 500 aviones.
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Cumpla el convenio y actualícelos el iPC congelado desde 2011, o igual sus empleados dejarán de operar tan eficientemente
Fomentará la credibilidad, principalmente dentro de la empresa, cuando tome cartas en el asunto de los enchufados por el hijo en ciertos departamentos. El agujero económico, más grande que lancapa de ozono que ha creado el director de mantenimiento, serviría para tapas muchos agujeros. Por no hablar del mal ambiente.
Vamos a analizar algunas frases clave de la noticia:
Dice preferente,
“que dado su realismo y prudencia que se sobreponen a algún puntual deje de soberbia”
“Solvencia profesional”
“Manera de proceder, más transparente, racional y rigurosa”
“La trayectoria (sic) le avala en su mano de tratar honestamente con empleados, y también proveedores, clientes….”
Todo esto es la manera de actuar de el nuevo CEO de air europa, que está muy bien a vista de los resultados, felicidades y muchas gracias Nuño!
Pero tú nemesis lo tienes dentro gestionando el departamento de mantenimiento, llegando a:
No es realista ni prudente y es todo soberbia con algún deje puntual de humanidad (cuando se cae de la bicicleta, le pilla el COVID o está durmiendo)
Solvencia profesional que está bien escondida para que no se sepa qué desastres ha dejado por su camino
Manera de proceder súper transparente (solo con que diga lo que cobra y con que base contrata a su personal de confianza ya sería un comienzo)
Dejo para el final lo de la trayectoria de tratar honestamente a sus empleados, esto no se puede definir en términos que no rocen la explotación, degradación y demás calificativos similares
No sabría como explicar semejante desastre en su gestión, ya que lo que todos vemos “sin tener estudios” nadie más se da cuenta en esta empresa.
Querido nuño, y que tanto estás esforzándote por reflotar esta empresa, pásate un día a vernos y a analizar el antes y después de PM (Pizarras y Mentiras)
Convenio e IPC congelado desde 2011
Podéis vender la burra como queráis,AEA es una cía con un pasivo muy grande y una rentabilidad histórica muy limitada así que debe haber una reestructuración de salarios ademas de ser vendida a un grupo que pueda asumir y reestructurar la deuda, de otro modo la bancarrota será su única solución
Mira chavalote, vuelve a la secta y dejamos trabajar tranquilos….no necesitamos tu pesimismo ni ver cómo escribes las mismas chorradas con diferente nombre en cada comentario de AIr Europa. Te tenemos calado! Y te vas a quedar con las ganas de vernos caer. Así que vuelve para la secta y habla de tu compañía si puedes!! Ahhhh no, que te llamarían a la oficina por despotricar como a compañeros tuyos…. Gracias a dios tenemos amigos en todos lados y sabemos como se las gastan en la Secta ibérica….
Y dale perico al torno con la esclavitud.
Yo creo que sí los trabajadores trabajasen gratis aún pediríais que deberían reestructurar los salarios, no vaya a ser....
CEO de la NASA debes ser no menos....figura
A falta de noticias de la "compañia de la amistad", esa en la que todos son super amigos y al final no tanto, (vease como acabron con el Sr. Lago) se nos vuelve a castigar con el perfil profesional del de los "grandes almacenes".
Una y otra vez, se ensalza su perfil empresarial y su capacidad para tejer relaciones con el sector empresarial y el gobierno. Vamos!! que les ha faltado poner que su día a día se desarrolla en "olor de santidad".
Si quiere ganarse el respeto y consideración de sus empleados, cambie de estrategia y revise sus retribuciones y condiciones de trabajo
Querido Pablito,
Vete a tu secta Ibérica a dar consejos que estamos hartos de leerte y poniendo sandeces en cada comentario de Air Europa. Ya sabemos que estas en nómina de preferente y de la Secta, pero ya aburres con sus tontunas. Si te apetece escribir vete al periódico el País y les pides escribir una columna para que tus amigos guays te lean y sepan lo majete que eres! que no te soportan ni en la Secta……
Oye.... que estamos a dia 8 y no me ha llegado la nomina de la secta ni de preferente!!
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Felicidades a AIR EUROPA... Por supuesto.. a todos los trabajadores,, por luchar y hacer un buen equipo,, espero que sean fuertes ante las presiones de otras cias.. Y vuelen para mejorar y seguir avanzando.. Que sea Una compañia española y libres para conducirla al exito.. .. Creo que va a ser una compañía necesaria para nosotros los españoles y otros paises... para que la inglesa no cobre los billetes a precios desorbitados.. La competencia siempre es buena para estar mejorando constantemente... Mucha suerte a la gran famila de air EUROPA.. Os deseo muchos exitos..