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EDICIÓN ESPAÑA

Las aerolíneas ahorrarían 35.000 millones

O'Leary vaticina que en 40 ó 50 años los aviones volarán sin pilotos

El CEO de Ryanair, Michael O'Leary, ha vaticinado que en 40 o 50 años los aviones podrán volar sin pilotos y los pasajeros no tendrán inconveniente en coger vuelos automatizados porque los billetes serán muy baratos.

Según O'Leary, "la siguiente revolución en la aviación son aeronaves operadas por un solo piloto en la cabina, y ya está aquí". Sin embargo, el siguiente paso será aviones sin pilotos, según el directivo de Ryanair. "No me sorprendería ver aviones sin pilotos pronto. Probablemente pasará en los próximos 40 ó 50 años. Quizás todos vayamos a ser pasajeros de drones", ha manifestado .

Una investigación afirma que apenas el 1,7 por ciento de los viajeros querría volar sin un piloto en cabina en la actualidad, pero O'Leary cree que en el futuro no habrá tanta resistencia a coger un vuelo guiado por máquinas.

En 2017, el banco suizo UBS publicó un estudio en el que ya aseguraba que la industria de la aviación podía estar preparada para usar aviones a control remoto a partir de 2025, que supondría un ahorro para las compañías de unos 35.000 millones de dólares al año.

 


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    Skywalker
    6 años

    Jajajajaja

    Luis
    6 años

    Y tú qué lo veas, mendrugo.

    tiempos futuros
    6 años

    Aviones operados por un solo piloto no es nada nuevo. Ya hace muchos años que existen.
    Otra cosa es la de los aviones sin piloto. Eso esta por ver. Y no porque a tal oleary y otros directivos no les gustaria dejar de pagar ese sueldo. Lo que ocurre es que enseguida se darán cuenta de que alguien tiene que pagar los platos rotos cuando ocurre algo y es ahi donde deja de importarles el ahorro. En cuanto descubren que ese ahorro puede ponerlos a ellos en la cárcel.
    Les viene bien tener una cabeza de turco.
    Por las videotecas se puede ver al ínclito mullor diciendo al periodista que se había visto obligado a cerrar las operaciones de Iberia cuando los integrantes de la dirección de operaciones cuestiono la seguridad y cesaron. Dijo mullor que si hubiera ocurrido un accidente a el lo meterían en la cárcel. Eso era lo que le molestaba, no la falta de seguridad ni el dejar al pasaje entierra de forma intempestuosa.
    No creo que ni oleary ni otros directivos sean diferentes a mullor.
    Lo que si va a ocurrir es que van a continuar aun mas con la presión sobre los profesionales. Los directivos lo que quieren es que se haga lo que ellos quieren pero que sean otros los que asuman las responsabilidades, no los sueldos, cuando pasa algo.
    Estos días se ha publicado el reporte sobre un incidente de un Air Canada que en San Francisco estuvo a un pelo de aterrizar en una calle de rodaje repleta de aviones con cientos de personas.
    En ese reporte se ve claramente lo que esta ocurriendo. Un piloto con mas de 19 horas seguidas despierto y operando en el peor momento circadiano y decenas de folios de información relevante para la seguridad sin tiempo asignado para la lectura ni tomar actuaciones oportunas.
    Eso es el dia a dia en la aviación.
    La organización, los directivos, asignan programaciones que cumplen con el limite de la norma, que es teórica pero no se ajusta a la realidad, y amontonan folios con información que es de obligatorio conocimiento para la tripulación pero sin asignar algo tan simple como es tiempo para leerlo. Ya para decidir de acuerdo a esa información ni hablamos.
    Asi que lo que oleary esta diciendo es que en breve tendremos aviones con un pelele que cargue con las culpas y al que se va a mantener aislado de la información y sin posibilidad de decisión. Eso si, rodeado de folios y pantallas con los que los directivos puedan, en su caso, justificar que habían puesto a su disposición todo lo exigido por las leyes.
    Pero sin piloto no. Porque entonces...alguien tendría que responder.

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