Justo Peral, jefe de la Sección Sindical del Sepla en Iberia ha manifestado a preferente.com que los pilotos de Iberia y los de British Airways “podríamos coincidir en una huelga contra IAG”, consorcio resultante de la fusión de ambas compañías. Entre tanto, Peral ha dado por “seguro” que los paros en Iberia contra la nueva low cost continuarán a partir de enero si no se llega a un “acuerdo urgente” con la dirección de la aerolínea española.
Los pilotos de Iberia realizan este jueves su segunda jornada de huelga. Tras ella, el Sepla decidirá si retoma los paros en enero, algo que es muy probable salvo que se cierre un acuerdo “de última hora” con Iberia.
Representantes del Sepla han celebrado este miércoles una asamblea informativa conjunta con sus colegas del sindicato británico Balpa, tras la que Justo Peral ha comentado a este digital que tanto los pilotos de British como los de Iberia “somos pilotos de IAG” y que no se descarta la toma de medidas conjuntas contra la dirección del holding, “cada uno por su motivo” aunque los dos colectivos “en defensa de los puestos de trabajo”.
Los trabajadores de Iberia protestan contra la creación de Iberia Express fuera de la matriz, mientras que los 3.000 pilotos de British Airways temen que les ocurra lo mismo con la low cost bmi, tal y como ha declarado en Madrid este miércoles el jefe de negociación de Balpa, John Moore.
Balpa ha explicado a los representantes del Sepla que Willie Walsh, consejero delegado de IAG, habría comentado a sus directivos que “con la legislación española, aguanta todas las huelgas de pilotos que quiera”, según Peral. Además, el sindicato británico ha criticado que IAG admita que “se presione a los pilotos para que incumplan la normativa del convenio y la legal”, en relación con las “sanciones” que Iberia habría impuesto a los pilotos “para que se salten las normas de descanso y actividad de la Unión Europea y vuelen sin haber dormido en 26 horas”.
El tercer mensaje que han transmitido los pilotos británicos a sus homólogos españoles ha sido que les “decepciona” y les “preocupa” el camino que ha tomado la fusión de Iberia y British “de incumplimiento de los convenios, ilegalidades y externalización de la producción”, ha señalado el portavoz del Sepla.
Justo Peral ha añadido que los miembros de Balpa le han transmitido que, cuando concluyan el “proceso de información a los analistas financieros de Inglaterra sobre la oferta que el Sepla ha hecho a la dirección de Iberia”, estudiarán las medidas legales y sindicales a tomar. Los pilotos de British han instado a la compañía aérea española a “aprovechar la fusión con BA y la joint-venture con American Airlines para crecer internamente”.
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Que se incumplen las normativas de seguridad y descansos de las tripulacines??? Por favor que alguien lo investigue, las compañías están jugando con nuestras vidas, por favor pilotos, no acepten esas barbaridades, los pasajeros estamos en este caso con ustedes.
No se puede jugar con la vida de las personas, investigación ya.
a crear ba express tambien
Pero vamos a ver, nadie incumple nada, se trata solo de una interpretacion de una ley que los pilotos hacen a su manera. Si los de Iberia incomplen los descansos que decir de las low cost. La realidad es que no hay incumplimiento solo una interpretacion torticera por parte de los pilotos.
En cuanto al Sepla, hay que abrir los ojos y ver que donde quiera que esta hay lio; Iberia, Air Europa ahora.
Curiosamente las compañias con mejores sueldos y condiciones de trabajo, sin embargo en las low cost que segun el Sepla trabajan como esclavos y se saltan todas las normas no hay ni un problema.
Porque el Sepla no empieza por defender a estos trabajadores y lo que hace es defender los sueldos y privilegios de los que mejor viven.??
Que hagan huelga. Que la cierren. Que hagan lo que quieran. Pero que no les cuesto ni un solo Euro al contribuyente. Iberia ha costado demasiado en dinero y nervios!
Los ejecutivos y políticos de este planeta están provocando la unión indispensable de sindicatos pluranacionales para hacer frente a las fusiones empresariales que equivocan su objetivo. En lugar de aportar ilusión y crecimiento, lo que aportan es recortes e incumplimientos mientras asistimos a una multiplicación de cúpulas directivas inmorales. Llevan varios años de delantera, pero en BALPA y SEPLA lo saben y ha llegado la hora de trabajar REALMENTE juntos.
Apoyo totalmente a los pilotos de Air Europa e Iberia en sus huelgas contra la creación por externalización de compañías low-cost. ¿Por qué una compañía se tiene que encutrecer y bajar los salarios a los empleados mientras que los directivos se forran e incluso se suben el sueldo vergonzosamente? Abajo con esos directivos. ¿Y por qué siempre hay curritos que lamen los pies de esos directivos? ¿Qué prebendas ganan?