Con el concurso de handling de Aena aún paralizado, siguen apareciendo diferentes frentes para las empresas que resultaron adjudicatarias. En este caso, la situación apunta hacia Aviapartner, que se encuentra en el punto de mira por la falta de un marco laboral propio. (Los trabajadores del handling, un poco peor)
Según informa Cinco Días, los sindicatos están presionando para conseguir un acuerdo próximamente. UGT denuncia bloqueo y falta de compromiso por parte de la compañía en los últimos años, y lanza una primera amenaza de conflicto si no se consiguen avances importantes a lo largo de este mes.
Los representantes de los trabajadores exigen mejoras en el ámbito salarial y social teniendo en cuenta que “se ha convertido en una de las empresas ganadoras de las licitaciones del handling”. Consideran que antes de que arranquen los trabajos en los aeropuertos “todo debe quedar atado y bien atado”. (Handling de Aena: así queda el reparto de las licencias)
De igual manera, reclaman soluciones en algunos aspectos que se venían incumpliendo. Se refieren a puntos como “el abono y establecimiento de la perentoriedad en las distintas modalidades de contratación; discriminación a la hora de establecer las programaciones anuales de descanso y sus rotaciones; al respeto de las garantías salariales, así como modelo de cálculo de la parcialidad en el salario”.
“Esta organización no va a admitir más dilaciones ni suspensiones de la comisión negociadora sin ningún sentido. Si la empresa no tiene cerrados acuerdos en el ámbito de convenio y de empleo antes de finalizar el mes presente no dudaremos en tomar la vía del conflicto”, avisan.
Como publicó Preferente, Aviapartner ha pasado de tener presencia en siete aeropuertos a quince. Si el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC) tumbase el recurso de Iberia, la empresa de origen belga operaría en Málaga, Tenerife Sur, Menorca, Sevilla, Fuerteventura, Lanzarote, Madrid, Barcelona, Alicante, Valencia, Ibiza, Bilbao, La Palma, La Gomera y El Hierro.
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Jajaja, y eso que aún no hemos empezado...
8 años llevamos sufriendo en FUE el caciquismo de Aviaprtener,acosos laborales,te aplican las normas que quieren aunque no sean legales descanos entre jornadas,de todo y ahora se Dan cuenta lso sindicatos de eso cua do nos hemos cansado de llamarlos?
Así llevamos en GRO desde 2015 también...
Y en ACE desde 2015también
Mejor que no aparezca en Bilbao
Aviapartner nos ha quitado las garantias personales, no aplican el V convenio a los trabajadores subrrogados, nos dice que debemos de renunciar al convenio que traemos, no nos aplica las mejoras del V convenio, los de 40horas no tienen fines de samana libre,se aprovechan de no tener convenio propio para hacer lo que quieren, los facturantes tienen que facturar, embarcar, hacer encuestas, no quieren ver a los trabajadores en la sala de descanso. Las nóminas mal, al año nos deben hasta 2.000 euros, y siempre acaban negociando y pagando mucho menos, es vergonzoso... Siempre hay que estar denunciando, y creo que estos problemas no salen de las bases, creo que los jefes de Aviapartner de las grandes esferas no lo saben, porque pocas veces se llega a jucio, ya que negocian y pagan menos. Es vergonzoso
¿Por qué un trabajador a jornada completa debe tener más derechos que uno a jornada parcial?
Porque trabaja más horas que uno a tiempo parcial y porque así lo refleja el convenio quizas?
Cuando se amenaza con una huelga, sin ser convocada por sorpresa, demuestra que tiene más miedo el que la anuncia que el que la tiene que padecer.
Pueden estar tranquilos los supuestos afectados.
Con aviapartner en... ???? es un aviso día a día venganzas de jefaturas por reclamar nuestros derechos y exigir una mejora o una evolución pero si ni siquiera se tiene un equilibrio todo cada vez va a peor. Los sindicatos amenazan denuncian y exigen de papel pero no actúan con determinación firme. La empresa no da fines de semanas jamás libre aunque sabemos todos y lo hemos comprobado que "si se puede"" y la respuesta es el NO. "Porque No." Y punto. No hay convenio propio nos quitaron las garantías adperson trabajas y se te exige cada día más y más trabajo presión con peores condiciones y tenemos que seguir aguantando. En definitiva su política es el abuso y la hipocresía. Y por supuesto si hablas hay represalias muuuuy duras el "handling del terror". Ojalá todo cambie o que iberia recupere lo perdido porque aunque no sea la Iberia de antes mejor que esto es cualquier cosa. Ya es hora de premiar a los trabajadores y tratarlos como se merecen mejorando sus condiciones que no les importamos nada solo somos números.
Como se palpa y se siente a los sindicatos de Iberia, dirigidos y siguiendo instrucciones. Donde han estado los últimos ocho años y que es lo que les preocupa ahora , que no les ha preocupado antes ?
...y claro, cuando uno es un comegambas no está acostumbrado. "Las lentejas tienen hierro""las legumbres son muy buenas" ... para los demás. Y ahora el cuento cambia. HAN QUEDADO RETRATADOS EN LOS ÚLTIMOS 20 AÑOS, PERO EN EL ÚLTIMO MES ¡¡MUCHO MÁS!!
Jefes acosadores que eran antiguos sindicalistas y huelguistas negociando ahora el handling con las compañías a las que dejaron en tierra miles de maletas mientras la empresa mira para otro lado y acusa a los trabajadores de histeria colectiva por denunciar.
Aviapartner son unos trileros, nóminas siempre mal, cientos de denuncias de trabajadores, les trabaja con su asesoría el pirata de O. Enc…
Aena antes de dar licencias debería de comprobar estas cosas no es normal que el 80% de la plantilla tenga demandas abiertas contra AVP.
Me compadezco del trabajador que le toque ir subrogado AVP,
Aena es partícipe de este fraude e incumplimiento sistemático de Convenio Sectorial al otorgar 15 lotes y dar visto bueno a AVP a sabiendas de estos problemas.
Los sindicatos siempre haciendo las cosas mal y en los peores momentos ¿no será mejor esperar a que se terminen las resoluciones y se confirmen las concesiones?
hacer esto en plena reclamación y sin concesión firme, solo puede hacer que pierdan la concesión y quedarse sin nada, o incluso con despidos, por espabilados.
Los sindicatos y sus delegados son unos chupópteros que usan a los trabajadores a su antojo, sabiendo que ellos tienen sus protecciones y beneficios asegurados.
Con miedo no vamos A mejorar, ya hemos aguantado mucho, tenemos derechos igual que lo tienen nuestros jefes. Respeto y cobrar dignamente, eso es lo que quiero, y horarios mejores, equitativos, porque hasta con los horarios nos dan mala vida y sin posibilidad de conciliación familiar... Que poco inteligentes son, deberían tratarnos bien, trabajamos mucho, y la recompensa es castigarnos... Qué pena que Aviapartner sea así, que vergüenza que estemos en manos de personas tan antiguas... Y con tanto poder de hacernos daño
Para medrar en las empresas, nada chino ser sindicalista firme con tus palabras, "blandito" y "amigable" con tus hechos.
Los pastores crían a los mastines entre las ovejas. Ellas creen que también son ovejas. Pero sólo obedecen las órdenes de su amo.
Tiene pinta que desde IBE se ha dado orden de hacer ruido en las otras empresas para que así ahora que aun las concesiones no son en firme, poder salvar su culo. Si no, no se entiende, es justo el peor momento para hacer ruido y buscar mejoras, deberían esperarse a tener la licencia confirmada, ya que si no se la dan al final, la empresa justificará despidos y negará cualquier mejora.
Eso si, los delegados sindicales seguirán con sus privilegios y protecciones.
*Addpersonam olvidaros os lo absorberán y compensarán
*Nóminas mirarla con lupa todos los meses mal.
*Denuncias todos los años por incumplimiento del Convenio Sectorial
(80% del personal con demandas abiertas).
* No entraréis a juicio el mismo día llegará un hombre O.Enci.. jefe de la asesoría legal y si os deben 4 os dará 2.
* ¿Es consciente Aena de estos Problemas?
* ¿Es consciente la directiva de AVP en Bruselas de los problemas?
Esto es como cuando tú mujer te pone los cuernos y eres el último en enterarte.
Hablar de Aviapartner es hablar de caciquismo, de premiar al chivato y pelota
Pase de ser empleado a nivel europeo a energúmeno
Me despidieron sin avisar en la primera parte de pandemia, no me liquidaron nunca los IPC, denuncié la forma de liquidar las horas.
La famosa fórmula para pagar las horas, la cambian a su antojo
No existe bolsa de eventuales, si eres chivato su es como la espuma.
Tengo juicios pendientes contra ellos, a ver si me pagan...
Lo mismo ha pasado siempre en Air Europa. Por eso nunca se nos aplicó a Handling el Estatuto de los Trabajadores, ya no digamos el convenio.
El escalafón de eventuales lo eliminó la empresa con el acuerdo del los sindicatos. ¿Por qué? Porque afectaba a Handling y en los sindicatos mandaban las azafatas y servicios centrales. (por eso nunca tuvimos los billetes en el convenio, por ejemplo).
No entendemos cómo una empresa tan pirata ha podido ganar en tantos aeropuertos,no aplican los convenios,ni respetan nada,tienes que denunciar para que te paguen y regatean antes del juicio para llegar a un acuerdo,en Málaga tienen records de denuncias
Coge el ejemplo Rubiales.
Nadie hizo nada, con todos sus graves antecedentes, hasta que se le ocurrió dar un beso forzado a una jugadora de fútbol y agarrarse los huevos junto a la reina actual y futura reina -ahora adolescente- delante del mundo entero viéndole por TV.
Todavía hay quien cree que solo era un beso. Minucias, dicen algunos.
Por minucias se consiguen grandes logros. En eso las jugadoras han sido inteligentes con un buen equipo de asesoramiento.
Sirva ese ejemplo para que busquéis alternativas. Renunciando a actuar de la forma tradicional porque todas las reacciones tradicionales están contempladas y saben cómo anularlas.
La culpa de los incumplimiento por parte de los operadores es también de AENA. Ellos ponen la mano para cobrar. Del resto le da igual. Las compañías que se presentan al concurso garantizan al menos fn intención que cumplirán el convenio de los subrogado. O legislación. A la hora de la verdad....es papel mojado.
Ya es hora que AENA se implique. Y exija no solo cobrar también que se vele por los derechos de los trabajadores
Convenio sin aplicar,dias libres separados,el calculo de las nominas como les da la gana,falta de horas en las nominas,3 personas por avion cuando las compañias pagan para mas,se les pagan 1000 e al mes para la compra de comidas para trabajadores y compran 2 tortillas y una empanada,equipos viejos que dejan de funcionar,condiciones malas en el comedor de los trabajadores,sin aire acodicionado ni nada,y muchas otras!!!!!!
Lo de los sindicatos es de traca , por poner un ejemplo, en ACE cuando ponemos una denuncia contra la empresa quién va de testigo por parte de Avia es el presidente del comité . Si han leído bien el presidente del comité de empresa q representa a CCOO. Se nos aplica el convenio en las cuestiones q les interesa etc etc . Esto es Avía y los Sindicatos
Descarten la huelga. No tienen posibilidad alguna de fructificar en mejoras y porque los bajos sueldos apenas dan para comer. Los servicio mínimos de máximos les provocará frustración.
Miren lo que pasó con los controladores. El cupo de horas extra se estaba acabando en un año, y se decidió decretar el estado de alarma y forzar el trabajo extra mediante un real decreto. Eso con el gobierno de buen ver de ZP.
Imagínense lo que les puede ocurrir con el actual, cuando no hace mucho toda su plantilla decía que la amnistía no cabía bajo ningún concepto, y ahora cabe y es bueno para el país para todos ellos. Cuando para formar gobierno se pone de rodillas para pactar la hoja de ruta de un sujeto con orden de detención. Todo se puede interpretar de forma torticera creando realidades diferentes.
Sólo les queda la huelga de hambre, encadenarse, sin descartar la inteligente opción de cambiar de trabajo (el futuro lo elije uno) y cambiar de país. No hay supervisión ni respeto alguno por lo firmado en los contratos.
No es país para educar en valores o envejecer, en serio.
Tas mezclando cosas jaja…puigdemont tiene la culpa tooot…bffff
En Fuerteventura, no tenemos personal, aumento de jornadas en vez de horas perentorias, nóminas quitándonos porcentaje, sobrecarga de trabajo, en carga de equipaje y mercancías, y pidiendo compromiso con la empresa sin recibir incentivos, obligaciones varias, libranzas nefastas, sabiendo que se pueden establecer días correlativos y por turnos, para conciliar vida familiar, la empresa se niega, y te dice que esto es el aeropuerto y que va va según operativa, pero eso solo es para el personal que le interesa, a los que tiene debajo e brazo bien que tienen libranza, otra cosa las vacaciones, personal con 33 días laborables, otros , 25 y 23 laborables y otros con 30 naturales, todos deberíamos tener las mismas condiciones siempre que sea para mejorar el estado de los trabajadores, ya que cogemos vacaciones eligiendo las con todos ellos, y no cogemos los mismos días, ya que a ese personal no le cuentan los días libres. Muchas cosas de las que hablar y poco caso que hacen, y AENA mientras le paguen, a ellos le da igual que nos exploten, mismo trabajo en Alemania por ejemplo, y el doble de sueldo.
Por lo que leo, la actitud de esta empresa no es nueva ni que supuestamente vaya a hacer algo en contra de los trabajadores, me preguntó, ¿Que han hecho los sindicatos hasta ahora?¿Ahora se dan cuenta que no tienen convenio propio?En Madrid el tercer operador no lo tiene y ahora que han perdido todo les entra prisa por hacerlo, si pienso bien no entiendo nada, pero sinceramente entiendo todo con los sectores aéreos de los sindicatos mayoritarios.