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EDICIÓN ESPAÑA

con los equipos de navegación

Problemas técnicos de un A321 de Iberia Express tras despegar en Barajas

La tripulación de un avión de Iberia Express se ha visto obligada a dar media vuelta esta misma mañana a los pocos minutos de despegar desde el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Se puede ver la trayectoria en la imagen de Flightradar24 que acompaña a esta información.

Según informan los controladores en su cuenta oficial de Twitter, la aeronave ha notificado problemas técnicos relacionados con los equipos de navegación.

“Tras realizar comprobaciones, aterriza sin incidencias de nuevo en Barajas”, explican.

El avión en cuestión es un Airbus A321 con matrícula EC-JDR y capacidad para 224 pasajeros. En el momento del incidente se disponía a cubrir la ruta Madrid-Tenerife Norte.

 


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    17 Comments
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    Ibérico
    2 años

    Que clase de problemas de navegación tuvieron los roedores ? Veremos el informe que ya sabemos de la calidad que hay ahí

    Jabugo
    2 años
    Reply to  Ibérico

    Pues era de los tuyos. Por lo menos no hizo un tail strike, que ya sabemos cómo voláis ahí.

    Inútil 1
    2 años
    Reply to  Jabugo

    Pues como vuelan tan mal les vais a dar los neos y os vais a quedar con los 321 del siglo xIx probablemente porque les da igual que los rompáis y los neos van a la madre iberia

    Jabugo
    2 años
    Reply to  Inútil 1

    Por mí os los quedáis todos: los neos, los meos y los feos. Qué váis a heredar la empresa!

    Charcutero
    2 años
    Reply to  Ibérico

    Pues puede haber pasado cualquier cosa puerco , desde el "comandante" ibérico, el avión exiberico ,mantenimiento iberiano, en fin , un sin fin de sucias razones....oing oing.

    Cristoforo
    2 años
    Reply to  Ibérico

    Contando con que el comandante era piloto de Iberia LAE , cualquier cualquier cosilla que un piloto que sabe utilizar el ECAM y el FCOM hubiera resuelto en un par de minutos….

    Toni
    2 años
    Reply to  Ibérico

    Bocazas...

    Charcutero
    2 años
    Reply to  Ibérico

    Lo mismo el "comandante " no era roedor ,si no puerco ,el avión era ex porcino , el mantenimiento es gorrinil..
    A saber que podrá haber pasado .
    Un saludo cochinillo.

    Gon
    2 años

    Parece que el EC-JDR no va muy fino. El 19/10 al IB3692 le pasó lo mismo.

    Elena
    2 años

    Creo que los comentarios con rencor sobran y no hacen ningún favor a la profesión. Como profesionales que son, habrán procedido del modo más seguro, como corresponde. Parecéis verdaderas discutiendo en el mercado

    Elena
    2 años

    Verduleras

    Pepe Leches
    2 años
    Reply to  Elena

    Y quien te crees que eres tú para insultarnos así a las verduleras? Seguro que una conductora del autobús del aire o AEROBÚS

    Gorrino Sensato
    2 años

    Es iberia... compañía de bajo coste disfrazada de premium...seguramente falta de mantenimiento. Al menos por suerte esta vez no les costo la vida a los pasajeros

    Luis
    2 años

    Al parecer cuando era la compañía de bandera superguay donde los billetes eran astronómicamente caros. Hubo que rescatarla con el dinero de todos dos veces. Los pijos que no tenían futuro los enchufaban como auxiliares y sólo entraban los hijos de los pilotos a trabajar como idem. Al parecer entonces los aviones no tenían ningún problema nunca... jajajaja

    JDR
    2 años

    hablar y divulgar sin saber y el que hable o difama es delito
    iberia es una compañía de bandera
    todo procedimiento que haga será siempre para velar la seguridad .
    Apesar el mantenimiento que se hace a los aeronaves de la compañía es 100% segura .

    Miren las estadísticas de incidencias en la aviación cuantos aviones despegan y aterrizan si incidencias y cuantas con incidencias que no sean de temas atmosférica o de aves o animales.

    auque el avión sea de iberia express esta arropada por iberia y su mantenimiento es 100% efectivo creo que los trabajadores desde el pilotos hasta el último hacen todo lo posible que el avión salga para dar una calidad 100% .

    en todo los sitios siempre hay problemas pero no es la culpa del trabajador directo piesen que que hay muchas cosas por la cual no todo es lo que no se ve.

    Gorrino insensato
    2 años

    Precisamente el mantenimiento es lo que hace que vuelen,y ahora mismo las compañías son todas bajo coste menos las que tienen queroseno gratis.Siempre te quedará Ryanair y sus vuelos pelaos de queroseno para ahorrar costes

    Alaju
    2 años

    Se ve que operaste muchos vuelos de Ryan

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