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EDICIÓN ESPAÑA

Para apoyar su investidura

Puigdemont y Junqueras exigirán a Sánchez el control de Renfe y El Prat

El hub catalán es el gran objeto de deseo de Junts per Catalunya y ERC
Junto a El Prat, Junts per Catalunya también incluye en su programa electoral el traspaso de los aeropuertos de Gerona, Reus y Sabadell

El resultado de las elecciones generales del pasado 23 de julio deja a España en una situación de gran incertidumbre. Si Alberto Núñez Feijóo fracasa en su intento de formar Gobierno pese a ser la fuerza más votada, lo cual parece más que probable, la única opción viable es que Pedro Sánchez, a base de cesiones, logre convencer a Sumar, ERC, Bildu, PNV y Junts per Catalunya.

Para reeditar su Gobierno, el todavía presidente tiene ante sí el reto de conseguir los apoyos de partidos separatistas. Y para lograrlo, según avanza La Razón, una de las condiciones exigidas por independentistas catalanes podría ser hacerse con el control de aeropuertos y ferrocarriles.

Tanto la formación presidida por Oriol Junqueras como la de Carles Puigdemont aspiran a hacerse tanto con el servicio de Cercanías de la comunidad, Rodalíes, como con el aeropuerto de El Prat, segundo de España por volumen solo por detrás de Barajas.

El hub catalán es el gran objeto de deseo de Junts per Catalunya y ERC. Lo viene siendo desde hace años, si bien el Estado nunca ha cedido a sus exigencias. Cabe recordar que El Prat y otros aeropuertos top son claves para la sostenibilidad financiera de la red aeroportuaria española. Y es que los beneficios que generan sirven para equilibrar la balanza y poder mantener otros deficitarios.

Junto a El Prat, Junts per Catalunya también incluye en su programa electoral el traspaso de los aeropuertos de Gerona, Reus y Sabadell. Y no solo eso. Reclama igualmente la cesión de los puertos de Barcelona y Tarragona, ahora en poder de Puertos del Estado.

 


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    30 Comments
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    unsaludoytal
    1 año

    Me parece logico, El Prat lleva siendo junto con Palma el aeropuerto más rentable de AENA, como usuario de RENFE que noto la mejora cuando lo empezo a gestionar la generalitat los trenes opino que es lo mejor que le puede pasar a Catalunya. Y a quien no le guste que vuelva en 4 años a quejarse!

    uno
    1 año
    Reply to  unsaludoytal

    Contra el vicio de pedir, la virtud de no dar.

    Joan Quirós
    1 año
    Reply to  unsaludoytal

    Que Rodalies ha mejorado, no sé dónde lo usas, tanto Rodalies cono la red de ADIF, está colapsadas, y con una baja calidad de servicios.

    Donoso4
    1 año
    Reply to  unsaludoytal

    Si es rentable enhorabuena buen trabajo y a seguir así y ya está, porque hay q darle la gestión a la generalidad ? Para pagar sus chiringos ???
    No amigo no

    Nestor
    1 año

    Siguen sin enterarse que los hubs lo establecen las aerolíneas y no lo políticos

    ernesto
    1 año
    Reply to  Nestor

    muy correcto. aparte a los politicos les gusta hacer demagogia

    Espectador
    1 año
    Reply to  Nestor

    Hay que recordar el apoyo de los sucesivos Gobiernos y AENA al hub de Madrid?.
    Hay que recordar la política de Iberia respecto a Barcelona?
    Hasta se podría recordar el caso Spanair...
    Barcelona dispone de vuelos intercontinentales gracias a las compañías extranjeras. Donde Iberia no veía negocio, las compañías extranjeras lo ven. O sería por otras razones?

    El oso volador
    1 año
    Reply to  Espectador

    A ver ¿y Level y Vueling de quien depende?.
    Spanair ya estaba mal, pero una aerolínea gestionada por políticos es totalmente ruinosa porque se comienzan a poner líneas politicamente correctas, pero sin rentabilidad. Así acabó, una pena !!

    ernesto
    1 año
    Reply to  Espectador

    Las aerolineas deciden donde instalar sus HUBs, no los gobiernos ni politicos

    Sao Paulo a BCN , iberia tiene directo, y a NY por ejemplo

    Otras rutas , obvio conexion a MAD

    PujaAquiiVeurasPortoPi
    1 año
    Reply to  Espectador

    Correcto. Recuerdo que hace bastantes años ANA quería reforzar su opertiva a BCN y desde el gobierno central les dijeron que OK, de acuerdo, pero tenían que incrementar también sus rutas a MAD. ANA replicó que no, que su modelo de negocio no pasaba por MAD sino por BCN. Terminaron por desistir ante la postura del gobierno español.

    Si eso no es intervencionismo estatal y apoyo en beneficio de MAD, no sé qué es.

    Notorius
    1 año

    No veo que hay de malo en que la Renfe lo gestione la Generalitat… por eso no se va a romper España

    Donoso4
    1 año
    Reply to  Notorius

    Porque no son gente normal, solo quieren dividir y gastarse el dinero en sus chiringos no en mejorar el servicio de AENA

    El oso volador
    1 año
    Reply to  Donoso4

    Pues que habrá otro reino de taifas. Los politicos quieren esto para colocar a su gente, y nunca se traduce precisamente en una mejora de los servicios y de los precios. Si en que amigos cobren unos sueldos "de luxe".

    TER
    1 año

    Con 1 aeropuerto por autonomía, es más que suficiente (salvo Andalucia SVQ / AGP) lo demás es una locura.

    Daniel
    1 año
    Reply to  TER

    Supongo que cerrarás Alicante... O Valencia. O Ibiza. O Lanzarote.

    Mar
    1 año

    Cero cesiones a los nacionalistas. Si no les gusta vivir aquí que se marchen a otro país. El bien de todos por encima de el de unos pocos.

    Kempzel
    1 año
    Reply to  Mar

    Te has quedado sola guapa

    Se te ve el plumero
    1 año
    Reply to  Mar

    Una de la que seguro piensa en los nacionalismos periféricos, pero que no ve nada de nacionalismo español, que para ella seguro que vale mucho y no crea crispación. A ver si te enteras de en que país, estado o quieras llamalo vives.

    Abalos
    1 año

    Pero si les va a dar el referéndum!

    Donoso4
    1 año
    Reply to  Abalos

    Que les den ya el referéndum y se piren
    Eso si las infraestructuras se las queda España, no te jode!!!

    Se te ve el plumero
    1 año
    Reply to  Donoso4

    Y te vas a llevar las vías y las traviesas y la catenaria por citar algo?, no seas ridículo.

    Nestle
    1 año

    Chooo cooo laaaa teee
    Quiero quiero quiero

    Mercedes
    1 año

    Pedro Sánchez cedería a su mujer si hace falta a cambio de estar en el poder

    Snif
    1 año
    Reply to  Mercedes

    Todos los políticos quieren estar en el poder. Es lo lógico porque todos tienen una idea de como debe gobernarse el país y eso solo se puede hacer desde el poder.
    Y la política es el arte de negociar y consensuar diferentes visiones y voluntades.
    Plantearla como una confrontación constante solo llega a la polarización y en último caso a la violencia (véase asalto al Capitolio en USA o al ayuntamiento de Lorca aquí en nuestro país).

    uno
    1 año
    Reply to  Mercedes

    muchas "clase" en el comentario, no habéis entendido nada, Muchas bilis que queda por tragar.

    Palero
    1 año

    O sea que, resumiendo, Sánchez, otros 4 años...

    El oso volador
    1 año
    Reply to  Palero

    Creo yes !!.

    C.Masdeu
    1 año

    Se vienen concesiones de una vez por todas. Ya era hora de dejar que Madriz nos gestione por aquí. A muchos cayetanos se les van a poner ahora los pelos de punta, y yo que me alegro. Se os está quedando un pais ridículo, y cuando nos independizemos, más parecido a África que a Eu

    Javier
    1 año
    Reply to  C.Masdeu

    Los más parecidos a África seréis los catalanes y si no mira Gran Bretaña que bien arrepentidos están del brexit. Los independentistas catalanes y vascos sois el cáncer de España

    Se te ve el plumero
    1 año
    Reply to  Javier

    Exactamente igual que el transochado nacionalismo español, que ya se sabe que no existe.

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