Rapapolvo del Gobierno a IAG por marginar a Iberia en la OPA a Vueling

Las alas de IBERIA son las alas de EspañaEl Gobierno no puede hipotecar el espacio aéreo turístico español

Javier González Méndez, 01 de marzo de 2013

Perdimos el mar, hemos ido perdiendo la tierra y estamos haciendo oposiciones para perder el cielo

Teníamos el Estado. Derramamos mucha sangre, mucho sudor y muchas lágrimas para que ningún Luís, ni siquiera un tal Bárcenas, pudiese mantener nunca más a un pueblo con los huevos de corbata.

Hemos llevado reyes a la guillotina, zares a tumbas sin nombre, dictadores a la horca, nazis al banquillo de los acusados en Nuremberg, revoluciones francesas, guerras de secesión y revoluciones de octubre hasta sus últimas consecuencias, intentando siempre, con mayor o menor acierto, que el Estado empezásemos a ser un poco nosotros: el mayor número posible de habitantes de la tierra.

Y, sin embargo, a pesar de todos los esfuerzos a lo largo de la historia, el Estado se nos desvanece de nuevo como garantía de la soberanía del pueblo. Los políticos lo han ido vendiendo a pedazos a los nuevos aristócratas de las finanzas, a las nuevos mercaderes de Venecia, a los nuevos cortesanos de un mundo que agoniza en Bruselas, a los nuevos corsarios de las agencias de clasificación, a los nuevos validos de la factoría Forbes, mientras el discreto encanto de la burguesía impregna las páginas de historia contemporánea de melancolía y, la clase media, ése gran invento sociológico de occidente, encoje a marchas forzadas bajo la lluvia fina de la codicia, de la ambición enfermiza, de la sumisión de los gobernantes, de la corrupción contagiosa y de la epidemia global del instinto de autodestrucción de la especie humana.

Éramos pocos, le hemos cedido a la decadente Europa tecnocrática poca España: nuestra hegemonía en pesca, nuestro potencial agrícola, la mosca cojonera de nuestra industria naval, vergonzantes jirones de soberanía constitucional, carne humana laboral en masivos sacrificios a Bruselas, donde "los dioses deben estar locos", y encima le queremos cortar las alas a IBERIA.

Un país que recibe al año 60 millones de turistas, cuyos ingresos representan el 10% del PIB, resulta que le cede amablemente su estratégico espacio aéreo a los nuevos corsarios de su Graciosa Majestad la Reina de Inglaterra. De nuevo tropezamos con la misma piedra de la funesta Armada Invencible. Perdimos el mar, hemos ido perdiendo la tierra y estamos haciendo oposiciones para perder el cielo.

Luego que no venga García-Margallo a hablarnos de la "marca España", ¿eh? Si teníamos un logo universal, eran esos miles de suspiros de España voladores que esparcían por el mundo el más rentable y productivo "efecto llamada" jamás contado.

Para mí que al pusilánime ministro Soria y la servicial ministra Pastor, que progresan adecuadamente en su doctorado cum laude en el "Principio de Peter", la patera común les debe parecer una magnífica alternativa low cost para mantener las envidiables cifras de pasajeros atraídos por el irresistible influjo de la piel de toro.

Pero, ahora hablando en serio. IBERIA es un bien de Estado. En el sentido accionarial de la palabra, con su 12% de participación a través de Bankia, y desde la óptica estratégica político-económica.

Una IBERIA raquítica, anoréxica, pone en serio peligro de inmuno-deficiencia al sector turístico español. Lo deja a los pies de los caballos de líneas aéreas y tour operadores siempre dispuestos a urdir una nueva "leyenda negra" Lejos de mí la funesta manía de establecer odiosas comparaciones, oye.

Pero IBERIA es un poco para el turismo español lo que la dichosa rodilla para Rafa Nadal. En todo su esplendor, ambas articulaciones, la de la movilidad turística y la de la movilidad anatómica, garantizan puestos de honor en el ranking. Sólo que, Rafa, en su sabiduría, apuesta una y otra vez por la rehabilitación, y no como el gobierno español, resignado a permitir que le implanten una prótesis barata comprada en los chinos.

Te digo más. El intento del Presidente de la Compañía, Antonio Vázquez, de acojonar al personal con el millón de euros al día en concepto de pérdidas (365 millones de euros al año), le habrá parecido una demagógica arma antiaérea infalible para derribar a Iberia. Pero en realidad es fuego amigo. España ni siquiera está entre los diez países que más dinero invierten en turismo en el mundo. Y, sin embargo, ocupa el segundo lugar entre los países que más dinero ingresan por ese concepto.

Aproximadamente 52 mil millones de euros del ala al año. Si París bien valió una vez una misa, el turismo español bien debería valer 365 millones para controlar el espacio aéreo turístico. Con algunas cosas es que no se juega, hombre. Con el pan, como decían siempre nuestros abuelos. Con IBERIA, que le da precisamente pan, trabajo directo y trabajo indirecto a tantos españoles.

¡Estamos jodidos, chico!, dicho sea sin ánimo de transgredir el horario infantil. Claro, como nuestros gobernantes son incapaces de hacer volar su imaginación, han decidido que IBERIA no les deje en evidencia haciendo volar tantos aviones. Es el colmo del síndrome de colonia que se ha instalado en La Moncloa. De la cesión indiscriminada de soberanía.

De esas costumbre histórica de enviar nuestros barcos y ahora nuestros aviones a luchar una y otra vez contra los elementos ingleses. ¿De verdad vamos a desmantelar IBERIA, columna vertebral de nuestro turismo, por 365 millones de euros al año...? Eso y mucho más se lo meriendan nuestras televisiones autonómicas, nuestros delirios arquitectónicos, nuestros inútiles chiringuitos oficiales, las embajaditas autonómicas ornamentales, los AVES que no cesan, las financiaciones de los partidos, los oscuros paraísos fiscales y todos los sumideros carpetovetónicos por los que desaparecen mareantes cifras sin retorno.

¡Qué error, que inmenso error cortarle las alas a IBERIA, o sea, cortarle las alas a España! Ponemos el sol, la mano de obra barata y ahora quieren que pongamos también el culo aéreo. Este gobierno, este país, debe estar loco, loco, loco, si permite que se desvanezca la denominación de origen IBERIA en el espacio aéreo turístico en el que casi todas las rutas conducen a España.

Que razón tiene el comentario anterior !!!!, pero solo hablamos y hablamos y no pasa nada , cada vez queda menos y menos de Iberia , el gobierno no hace nada , NI LO HARÁ, propongo un ultimo empujón ,quizá una huelga de hambre en la T4 , ???? Quizá es algo que ponga en evidencia al gobierno y podamos arreglar esto !!!

"La ministra hubiera preferido..." nos ha jo....mayo con sus flores!!! De verdad que no se pueden decir más obviedades. Yo también lo hibiera preferido y cualquiera!!! El problema es que Iberia mientras no salga de la UVI no está en dispocsición de nada. La situación ha ido pasando de preocupante a delicada y actualmente es crítica. Quedan dos pasos, desesperada y deshaucio. Pero los sepleros siguen sin enterarse y en vez de aceptar eñ tratamiento de los especialistas estan cosultando a sanadores y esperando un milagro. Gordillo, Nart, la asociación de afectados? Bonita forma de tirar el dinero y llenar el bolsillo de vendedores de humo. Ciando pase todo esto ya me contarán en que han quedado todas las querellas y actuaciones de estos adalides de la justicia social.

Ratoncito; en Iberia los trabajadores, que no los directivos, ya hemos lidiado con reducciones de salario cuando nadie en España sabía que era eso, cierres patronales ilegales sin importarles los perjuicios para los pasajeros, congelaciones salariales. Hemos puesto todo de nuestra parte para que los efectos sobre el pasaje fuera el mínimo cuando ha estallado una bomba en el aeropuerto o una nevada ha cerrado el aeropuerto e incluso se ha continuado la operación a pesar de que los servicios de emergencia estaban ocupados intentando salvar vidas en un accidente consecuencia de la política de cualquier cosa vale por el dinero. Y aqui estamos.
Ya te puedo asegurar que continuaremos. Nos hemos atado al palo mayor y antes se hunde el barco que lo abandonamos como ratas. No esperamos milagros, peleamos por lo que queremos, como siempre hemos hecho.
Tu te salvas porque mi gata solo come galletas.

....

Baquero, Scargill y Chains. La misma mierda con distinto nombre.

Este es un gobierno sin municiones y con miedo de que los ejecutivos de IAG le metan una querella vía Comisión Europea.
El resto se reduce a esta serie de armas:
- La ministra se enfada.
- La ministra llama al orden.
- La ministra entra en cólera.
- La ministra pone cara de llorica.

Esto es lo que tenemos del actual Desgobierno. Sadam Hussein llegó a utilizar cartones para simular tanques, aquí ni eso, el payaso Walsh se ríe de ella con razón y lo próximo que hará será recomendarle a un psicólogo para superar sus ansias de hacer algo sin hacer nada.

¡Tiene que ser frustrante que te pasen por encima y tengas que callarte y aportar además desprecio del adversario. Así estamos todos en Iberia y por eso nos manifestamos. Las muecas y gestos no sirven de nada.

Este Gobierno fue el que dio alas a Vázquez y Sánchez Lozano desde la Comunidad de Madrid y ahora no pueden controlar nada.

Esta ministra está ko y dependemos ahora de la otra que tiene cara de boba y es la responsable de dar alas al macro ERE de IAG.

Así es Iberia, una cia que no va a pintar nada en España y que va a depender de los ingleses que van a comprar con nuestro dinero el resto de Vueling para controlar todo el mapa de España en el transporte aéreo y de parte de latinoamérica.
Tarde y mal desde el 95. Todos los gobiernos del PP y del PSOE son responsables.

¿Que nos queda? Luchar a muerte hasta que alguien aporte municion y luchar por esos derechos que esta improvisada reforma laboral nos quiere quitar por esos donativos en Suiza.

Así que:

¡Quiero el cumplimiento de mí convenio! ¡Ni laudos ni nada!

Lo conseguiremos.

Pues venga a Gordillo y Nart ahora sumamos a Javier González Méndez a los pagados por el SEPLA. Verguënza de sindicatos

Es lógico que suban las tasas en Aena, ya que este ente público tiene que hacer frente a los pufos de aeropuertos fantasmas y terminales y torres de control reconstruidas al completo con los impuestos de los españoles para los donantes de Ferrovial, Las Koplowich, Florentino y otro agazapado donante más... y pagar lo que no ha pagado Ryanair en 10 años y los fabulosos ERES del personal de AENA.

Así no vamos a ninguna parte, sólo a Murcia en AVE, pero sin tren que ha sido una ruina.

España es una barra libre de lobbys que pagan al contado los buenos favores.

El más tonto Urdangarin y las empresas aéreas españolas.

Ministra dimisión o cepillese ya de una vez a Vázquez y que reconozca que lo han comprado a base de bien y se le ha ido la cabeza.

O dimisión!!

SEÑORA PASTO DIMISION YA !!!!!!!!!!

Iberia y el Gobierno mientras mas lejos de Vueling mejor Sra. Ministra!

Para Obama, las acciones de IAG subieron in bolsa cuando se anunciaron los resultados. Los inversores lo tienen asumido como coste de sanar Iberia.

Tu ejemplo de grupon no tiene nada que ver.

Les ha echado la bronca y le ha dicho

-malos malos y malos, os voy a dar tas tas en el culete.

DEJESE DE RAPAPOLVOS Y QUE EL ESTADO COMO MÁXIMO ACCIONISTA TOME CARTAS EN EL ASUNTO YA!!!

Pero quién le ha dado vela al Gobierno en este entierro... Si lo que tendría que haber hecho es paralizar una huelga que ha sentenciado de muerte a Iberia, si tanto le preocupa... Y cómo no se va a dejar a un lado a Iberia, si se ha publicado que cuesta 900 millones de euros a IAG! Es una compañía obsoleta y que sus sindicatos han llevado a la quiebra, lo siento por los trabajadores engañados y que serán quienes asuman las consecuencias.

SR, Pastor por favor deje su puesto a alguien capaz de ejercer como ministro , por favor ( lo digo con buenas palabras a ver si así me entiende ) PIRESE A SU PUEBLO YA , Y DEJE A ALGUIEN MAS CAPAZ Y CON MAS OVARIOS SU PUESTO DE TRABAJO ,, que a usted no la van a despedir con los 20 días por año trabajado ,, !!!!! Y usted lo sabe ,,, , pero a los 3807 si nos van a dar un MOJON ,,

España no puede permitir que los piratas continúen quitándonos la Patría, se tiene que reaccionar de una vez contra los piratas Ingleses.
Al precio que sea necesario

¿Hasta cuando vamos a ser los tontos del club?
¿Cuando vamos a empezar a hacernos valer?
¿Cuando vamos a demostrar a los piratas que no les vamos a pasar ni una y que vamos a recuperar los que nos tienen robado?
¿Cuando ?
¿Cuando ?
¿Cuando ?