Lufthansa se muestra especialmente proactiva con el propósito de adelantarse a sus rivales, IAG y Air France-KLM, en el proceso de concentración que se está viviendo en la aviación europea.
Según informan medios alemanes, el CEO del grupo, Carsten Spohr, acudió la semana pasada a la sede de Globalia en Llucmajor, Mallorca, para abordar la posible compra de Air Europa. Da este primer paso después de que Iberia desistiese de la adquisición de su gran rival en España por las trabas impuestas por la Comisión Europa (Iberia comunica a Bruselas que renuncia a la compra de Air Europa).
Expertos en aviación mencionan los tres atributos de Air Europa que más podrían atraer a Lufthansa. En primer lugar, su posicionamiento en América Latina, donde ocupa una posición destacada desde el hub de Madrid.
Otro de los atractivos de la compañía de la familia Hidalgo, de la cual IAG posee un 20%, es el hecho de que el grupo tenga su sede en Mallorca, lo que permitiría crear sinergias para potenciar el negocio vacacional del gigante alemán. Y por último, Air Europa tiene unos costes operativos significativamente más bajos que la alemana.
Lufthansa, que a las puertas del verano logró la autorización de Bruselas a la compra parcial de ITA Airways, también se ha adelantado a IAG y Air France-KLM en la carrera para hacerse con Tap Portugal, en pleno proceso de privatización (Luz verde a la compra de Ita Airways por Lufthansa).
Su CEO, Carsten Spohr, ha viajado a Portugal para reunirse con miembros del Gobierno portugués. Su pretensión es adquirir inicialmente un 19,9% para esquivar el escrutinio de la Comisión Europea, fórmula similar a la que empleó Iberia con Air Europa (Lufthansa se anticipa a Iberia en la lucha por comprar Tap).
No se espera que Lufthansa presente una propuesta en firme por la portuguesa hasta principios del próximo año. En cuanto al montante de la misma, según un informe citado por Corriere della Sera, oscilaría entre 180 y 200 millones de euros.
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Independientemente de la familia Hidalgo y de la opinion que los lectores puedan tener de ellos, Air Europa es una compañia muy atractiva para cualquier grupo y acabara siendo adquirida por un precio bastante elevado
Guste o no guste
Totalmente de acuerdo con tu comentario, aunque no creo que la Familia Hidalgo se desprenda del cien x cien, algo de porcentaje se quedarán.
Quizá simplemente fue al Bierkonig a tomar algo con sus compatriotas.
creo que son más de Megacursach estos dos
creo que son más de Megapark
La Unión Europea es un cáncer para España, los ingleses se dieron cuenta,España debería salir de hay de inmediato
Pues parece a que los ingleses no les esta yendo muy bien se pensaban que con su Commonwealth les bastaría y no es asi, tienen UK lleno de radicales como en Alemania y encima promueven junto a los demócratas una guerra en Ucrania que no van a ganar y se les esta poniendo medio mundo en contra.
Como dice el dicho si ves a dos irlandeses discutiendo es porque un ingles ha visitado a uno de ellos antes.
Blas de Lezo se revolveria en la tumba si viese como esta España ahora.
Y cómo está España, ahora.???
Quien privatizó Iberia, Transmediterranea, Telefónica, Tabacalera, Campsa, Adif, Enaire, etc; ninguna de ellas Empresas Estratégicas, de aquellas pajas …
Y ahora resulta, que los ingresos del PIB “son de tooodos los españoles”, las Comunidades Autónomas No son personas físicas y las Empresas públicas que eran de tooodos, por qué las privatizaron unos pocos.???
Tú lo eres o te entrenas mucho, donde estaríamos si no fuera por europa enfin que le vamos hacer paciencia
La CE dista mucho de lo que nos vendieron en su dia..
Cada pais mira x su interes y poco importa que seamos la CE, dentro de la CE hay paises y paises. Un Ejemplo.. España fabrica aviones de transporte militar... entonces porque hay paises europeos que compran Embraer...
Ese es un ejemplo, pero esta el caso de las naranjas.. pq las traen de sudafrica y las llevan a Rotterdam.
Asi y suma.
La CE nos ha dado mucha subvenciones a cambio de vender nuestra industria y agricultura y pesca..
Y ahora solo somos un pais de servicios... invertimos en univeesidades para que nuestros hijos terminen trabajando fuera de España...
Otro ejemplo Puigdemont esta en busca en España porque no nos lo traen a España y la gente aun piensa que recibio ayuda de Rusia.. yo creo mas bien de paises europeos que quieren la destruccion de España.
Gracias politicos españoles por defender a los españoles.
Nos sobran politicos..
Otro apunte ser participe de la OTAN deberiamos salir de ese grupo de terroristas..
No sé si te han contado que los países más avanzados del mundo tienen el sector servicios sobredimensionado, es de primaria vamos. Más allá de eso, tú, como yo supongo que vives de la aviación y el turismo. Sin Europa en estos dos últimos puntos seríamos prácticamente tercermundistas.
Si gogleas y pones lista de paises con mayor turismo en el mundo en wiki del anyo 2018. Espanya es segunda con 82.8 millones de visitas.
EN ese anyo eramos subcampeones... tu ves a Espanya en el G7 reunida... ??? tu ves a Espanya como una superpotencia.. ? a mi me gustaria que fuese asi... pero la verdad esta muy lejos de ser un pais de los mas avanzados?? En cuanto avanzado a que te refieres? por que quizas somos avanzados en tener paro, tener la tasa de jovenes en paro o tener casi un 25 % de la poblacion en riesgo de pobreza..
El ejemplo mas claro es que en tiempos de covid el turismo se fue a la mierda... sin embargo si eres un pais que no tiene su economia basado en turismo y la diversificas en industria, agricultura y pesca quizas seria mejor? no crees tu?
No creo que Europa sea del todo negativo lo que veo de Europa es que al final, hay paises beneficiados y paises que no se benefician..
quizas sean nuestros representantes en Europa que no nos defienden.
nota: supongo que esto lo aprendiste en primaria. jeje.
Hay paises que no estan Europa y les va mucho mejor.. como Suiza, Noruega.
Las alas de los Embraer las fabrica un conocido fabricante español.
Me referia al millenium c-390, avion de transporte militar escogido por ciertos paises europeos.he buscado y no encuentro nada que se fabrique de ese modelo en España.. por favor me indicas donde esta escrito maestro.
Excelente noticia.ojala
Me cuesta ver que Air France-KLM se queden de brazos cruzados, y mas, que Europa permitiese que Lufthansa se quede con todos los potenciales hubs del sur Europa, lo que sería una verdadera verguenza.
En Europa manda quien manda, y la historia ha dejado claro el poder e influencia de esas dos naciones.
Lo que es una vergüenza es que se haya firmado una cláusula millonaria para indemnizar a AEA si la operación no salía adelante. ¿Desde cuándo se paga por no recibir nada?
Si a España le quitan una aerolínea será porque a efectos prácticos es una comunidad... no un país hecho y derecho. No hay más que ver los escándalos políticos nacionales, cómo se manejan sin consecuencias ejemplificantes personales, y lo bien que la población los dejan estar.
Ahora tenemos a un ex ministro de fomento, que declara en los medios que se enviaba correos a sí mismo, en relación con temas de una presunta amante y jaleos con su ex, por ejemplo. Y parece ser asunto nacional. Y así todo.
"Lo que es una vergüenza es que se haya firmado una cláusula millonaria para indemnizar a AEA si la operación no salía adelante. ¿Desde cuándo se paga por no recibir nada?" Menuda chorrada, cuanta ignorancia.... hay una cosa que se llama exclusividad de venta.... a ver a donde llegas con esto
Tu de grandes negocios, parece que no tienes mucha idea. En todos esos contratos hay claúsulas de desestimiento o incumplimiento de lo pactado, aunque éste sea porque lo imponga la autoridad europea.
"Lo que es una vergüenza es que se haya firmado una cláusula millonaria para indemnizar a AEA si la operación no salía adelante. ¿Desde cuándo se paga por no recibir nada?" Menuda chorrada, cuanta ignorancia.... hay una cosa que se llama exclusividad de venta.... a ver a donde llegas con esto
No te confundas, IAG a traves de iberia ha recibido mucho. Ha bloqueado durante 5 años la compra de su competencia directa en España por parte de algunos de sus mayores competidores en Europa, AF-KLM o LH. Te parece poco?
Un contrato de arras es un acuerdo privado entre un comprador y un vendedor para formalizar un compromiso previo de adquisición de un bien. A esta figura también se la suele denominar anticipo. La firma del contrato de arras conlleva un pago, en concepto de señal, por parte del comprador por la cantidad que acuerden las partes. Se formaliza así un compromiso de compra que, en caso de incumplimiento por parte del vendedor o del comprador, acarrearía una penalización.
Lufthansa se va a quedar con las dos. Tap y Air Europa.
Los Qataries, British e Iberia pintan poco en Europa, es más, no los quieren
Oye, pues ojalá
O sea IAG no puede comprar AEA por temas de competencia pero Lufthansa puede comprarlas todas, ITA, TAP y AEA, a mi se me escapa algo
Muy sencillo.....pertenecer a la comunidad europea o no pertenecer....
Te suena lo del brexit????
IAG es española, esta registrada en España, i sea es EU
Jajajaja.....IAG Española??????
Sede cooperativa????
Máximo accionista con un 25,10???
Sede financiera???
Vamos... 💯 Española.....