El éxito de Qatar Airways y Emirates, al haber creado dos de los hubs más importantes del mundo en el Golfo Pérsico, será abiertamente desafiado por dos propuestas muy atrevidas: por un lado, Air India, y por otro Riyadh Air, la nueva aerolínea de Arabia Saudita, país decidido a convertirse en una potencia turística (Arabia lanza Riyadh para competir con Emirates y Qatar).
Ya conocen las compras masivas de aviones que están poniendo a Airbus y Boeing a prueba. Pues bien, este domingo, Riyadh presentó públicamente su librea, absolutamente atrevida y nada convencional.
La aerolínea saudita dijo que se trata de una “mezcla perfecta de tecnología punta con elegancia tradicional”. Este diseño irá acompañado de un segundo que se aplicará a los aviones medianos. En este caso, se ha presentado el diseño concreto para el 787, del que la compañía ha encargado 39 unidades con otras 33 opciones de compra.
Los medios occidentales no se aclaran si habrá dos libreas o si habrá algunas variaciones entre los dos modelos de avión.
El diseño presentado ciertamente es chocante tanto en la intensidad de los colores como en el diseño en sí mismo, con el logo en la cola. El ‘pequeño’ detalle es que nadie tiene ni idea de cuándo empezará a volar la compañía que tendrá su base principal en Riyad.
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Espectacular sí es, la clase de closa que un billonario comprará en los 3 minutos que tiene cualquier vendedor para colarle una idea antes de que se aburra.
Tienen el dinero por castigo y es un proyecto de país para convertir a Arabia en un destino turístico,la competencia en el golfo va a ser muy dura con esta irrupción y las pérdidas que se producirán al principio no la van a frenar.
Un horror new rich
Condiciones muy cutres para los pilotos. 900 horas al año y 8 días libres al mes.
Creo que no! 35000 dólares a a capis y mínimo 10 días conmutting. Ya veremos si lee sale pero cutres somos en España en varias compañías. Triste realidad
Roster, Hours & Routes
The contract is open-ended. A roster pattern is issued monthly with weekly updates and a minimum of 8 days off in the month. The target hours will be 800-900 with a mixture of international and domestic duties from our Riyadh base. Trips will be a mix of single, domestic double with some multi sector and be 1 to 4 days in duration. Layovers are generally 24-48 hours. Your days off will be in our hub in Riyadh.
No te inventes las cosas que no tienes ni idea de lo que hablas…primera aplica y luego a ver si pasas las pruebas que lo tengo que ver Federico….el contrato es muy lejos de las barbaridades que estás diciendo,es exactamente lo que ponen en el comentario que te contestan.
El país es una basura pero 21000$ al mes de Capi no se pagan en ningún sitio.
Ni siquiera ahí te pagaran esta pasta. De momento la mejor opcion es Vueling y su convenio 3.
Para cutre lo que tenéis en este país 🤣🤣🤣,que estáis volando por cuatro duros y tragando como vulgares meretrices
Ajajajajajaj pues no me puedo quejar de lo que cobro de mis dias libres de mi base en España y de mis billetes staff con BA, AF, EK, QR, Delta, United, etc, etc, etc. Un beso.
Sigue disfrutando por cuatro duros y tragando como vulgar meretriz,ah y disfruta de los staff tickets 🤣🤣…..yo ya me lo llevo calentito en emiratos….yo no se si sois así de nacimiento o bien entrenáis 🤣🤣🤣
Por eso vives en España verdad y por eso todo el mundo quiere vivir en Europa. O untan bien o no va no mahoma
Menuda horterada árabe......