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EDICIÓN ESPAÑA

De Boeing o Airbus

Rusia anuncia que fabricará clones de repuestos de avión

S7 ha tenido que paralizar toda su flota de 28 A320 por falta de repuestos
Acuerdo entre Aeroflot, el mayor operador de aviación del país, con Rosatom, una agencia estatal de energía nuclear

En un enfrentamiento abierto entre Rusia y Occidente, las cosas no iban a quedar por un asunto de patentes. Así que la industria de la aviación rusa acaba de decir que se va a poner a fabricar repuestos de aviones Boeing o Airbus, simplemente imitándolos. Hay que recordar que, por ejemplo, S7 ha tenido que paralizar toda su flota de 28 aviones A320 por falta de repuestos (La falta de recambios pasa factura a la aviación rusa).

La producción de repuestos occidentales es el resultado de un acuerdo entre Aeroflot, el mayor operador de aviación del país, con Rosatom, una agencia estatal de energía nuclear, que tiene una división de tecnología aeronáutica (Rusia se declara capaz de reparar motores de aviones occidentales).

La nueva planta de Rosatom con este fin abre sus puertas ahora, en agosto, y se va a dedicar a los aviones Boeing y Airbus, especialmente en equipos de aire, suministro de energía e iluminación, según publica Izvestia. No siempre los aviones se quedan en tierra por averías muy graves sino por piezas menores que son fundamentales.

Rosatom, según publica la prensa del país, ya ha venido fabricando cierres para las bodegas de los aviones A320, que antes se tenían que comprar fuera. Publica el medio moscovita que la pieza rusa es más barata y que no es inferior en calidad.

Aeroflot tiene una dependencia acusada en aviones occidentales y muchos de ellos han dejado de operar por averías no siempre en piezas claves. Algunos medios publican que las aeronaves suelen operar con piezas que han concluido su periodo de vida y que deberían haber sido cambiadas.

 


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    11 Comments
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    Fernando
    1 mes

    A ver cuánto tardan en tener un scvidente grave por volocsr dus copias de piezas originales....Luego se quejarán.

    Diego
    1 mes
    Reply to  Fernando

    Con la boca llena no se habla

    Juan Perez
    1 mes

    Y bueno, los occidentales de pegaron varios tiros, ahora a llorar al cuartito. A la UE, se le acaba el cuarto de hora feliz, los viejos países se han comido todos los recursos y ya no tiene colonias, ergo, comenzarán el declive inexorablemente.

    John Wick
    1 mes
    Reply to  Juan Perez

    Tenía que ser Perez hablando puras pendejadas ignorando hechos y condiciones de la Aeronautica. Porque no te retiras de una vez a tu cueva y sigues opinando sobre el olor de tus heces, ignorante jediondo

    Rafael
    1 mes
    Reply to  John Wick

    Por favor un poco de respeto y educación, tu comentario atenta contra la dignidad..

    Sst
    1 mes

    La industria aeronáutica rusa es famosa por sus altos estándares de calidad, fiabilidad, buen soporte en servicio, bajo consumo de combustible y la ausencia absoluta de accidentes con sus productos. Las aerolíneas de todo están desesperadas por obtener sus productos.

    Fuera ironías, los aviones que ahora mismo están en Rusia no van a conseguir recuperar sus certificados de aeronavegabilidad nunca, van directos al vertedero en cuanto se acabe la guerra.

    Post-guerra
    1 mes

    Veréis cuando termine la guerra como Airbus aprovechará esas fábricas que se habrán hecho expertas en piezas de Airbus para aumentar su producción de aviones a bajo coste

    John Connor
    1 mes
    Reply to  Post-guerra

    Rusia se ha dado cuenta que puede vivir tranquilamente, sin comercializar con Europa o norteamerica...es más, su economía ha mejorado enormemente sin ellos.

    John Nash
    1 mes
    Reply to  Post-guerra

    Rusia se ha dado cuenta que puede vivir tranquilamente, sin comercializar con Europa o norteamerica...es más, su economía ha mejorado enormemente sin ellos.

    Iñaki
    1 mes

    Y clones de putin ya llevan tiempo

    Lanzarote
    30 días

    Ahora resulta que nadie sabe que se copian piezas de aviones desde hace años, décadas....los famosos PMAs, es decir las piezas que ha puesto Boeing en sus aviones y lo ha reconocido, las piezas que se ponen en muchos aviones, y en bastantes aerolíneas, porque son más baratas que las originales, y nadie lo ha contado antes que yo ahora??, que hay departamentos de compras de materiales que se encargan de hacer esas compras y autorizar mediante no sé que cálculos y autorizaciones la instalación de PMAs?.

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