Stephen McNamara y Siobhan O'Neill, director de Comunicación y directora de Atención al Cliente de Ryanair, revelan en una entrevista a Mercados que “en España, los pasajeros vuelan una media de cuatro veces al año con Ryanair”, y que la subvenciones que recibe Spanair son “un escándalo”.
Para Ryanair, la repetición de pasajeros españoles en sus aviones “muestra que el producto es adecuado. Si el producto fuera un desastre, como critican las asociaciones, el cliente no repetiría”.
“En ningún mercado los sindicatos nos han recibido con los brazos abiertos. Siempre han tratado de buscar fórmulas para dificultar nuestra llegada. Son conscientes de que captamos muchos clientes de Iberia. En España, son tan agresivos con nosotros porque nos ven como una amenaza a su negocio”, aseguran.
“Ryanair es el cliente más importante de Aena. No hay que olvidar que la mayoría de los ingresos de Aena vienen generados por nuestros vuelos. Por eso, tenemos nuestro derecho a defender la operativa como clientes que somos. Los clientes tienen la razón. Igual que nosotros escuchamos a nuestros clientes, los aeropuertos deberían escucharnos a nosotros”, sostienen los representantes de Ryanair.
Según opinan en la citada entrevista, “Ryanair no fuerza a ningún aeropuerto. Son ellos los que vienen a buscarnos. Un ejemplo es El Prat que, en un principio, renegó de Ryanair, pero cuando se vio superado por exceso de capacidad acudió y le solventamos la situación. Los acuerdos son libres, nadie está obligado”.
“Las autonomías que no cuentan con nuestro servicio aprovechan la situación, por celos, para dar una mala imagen de la compañía. Nada que ver con la situación de Spanair, que recibe subvenciones año tras año, procedentes del dinero del contribuyente, y no genera beneficios, sino pérdidas continuas. Eso sí es un escándalo”, aseveran.
Los representantes de Ryanair recuerdan que “hay una sentencia que reconoce que un aeropuerto es libre de dar descuentos a cualquier aerolínea en función de su nivel de pasajeros”.
“Lo que sucede en España es que hay muchas aerolíneas que no tienen interés en crecer. Spanair o Iberia tienen esas mismas ayudas a su disposición, pero están condicionadas a crecer y no les interesa, por eso prefieren declararlas como ilegales, pero no lo son”, añaden.
Sobre el canal de venta de sus billetes, revelan que “el 96 por ciento de nuestros clientes españoles reserva a través de nuestra web. El 4 por ciento restante lo hace por esas agencias, que están vendiendo ilegalmente nuestros billetes y no comunican toda la realidad al pasajero”
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Y las que se os dan a vosPtros que sino no volais a esos aeropuertos????sois la compañia mas subvencionada de todas!!!!salio una noticia!!!
Encima tienen la caradura de decir que las de Spanair son un escandalo...
Sin subvenciones y ayudas no volariais a ningun sitio y amenazais con iros si no os pagan!!!
La realidad es que Ryanair cobro el año pasado en toda Europa cerca de 600 millones de euros en subvenciones camufladas como acuerdos publicitarios o de colaboracion, y ahora tienen la desfachatez de denunciar lo que perciban otras que si tienen la decencia de admitirlo, la realidad es que Ryanair te cobra 60 euros si no imprimes la tarjeta de embarque en casa, te cobra por cada maleta facturada y por el exceso de equipaje, aumenta el precio durante la campaña de navidad sabiendo que la gente lleva mas equipaje entre regalos y demas, te cobra por pagar con tarjeta de credito cuando es curioso que sea el unico metodo de pago pues no me da la opcion de pagar en cash de manera gratuita,....., y volviendo al trato de favor de AENA, no sera que existe algun interes bancario con respecto a la gran deuda que tiene contraida Aena con algunas entidades bancarias que a su vez poseen grandes cantidades de acciones de Ryanair, no se, pregunto yo? Porque si no, no lo entiendo, matas a las españolas y defiendes a las extranjeras, libre mercado lo llaman, mas bien lo llamaria circulo vicioso....
Criticar a Ryanair en ciertos sectores esta muy bien pero que alternativas hay para frenar su brutal crecimientode, que logicamente es consecuencia de que los clientes la respaldan.
Podemos decir a Bruselas que la prohiba. Una memez
Que el resto de compañias jueguen con las mismas armas, subvenciones incluidas, pero hay pocas que lo puedan hacer porque los politicos cuando dan dinero piden crecer en sus aeropuertos.
Crear compañias con su misma estructura de costes. La unica arma que yo veo.
Es inutil luchar con una lanza contra molinos de viento y es lo que las tradicionales estan haciendo ahora, con la sangria economica que supone.
VERGONZOSAS SON LAS DOS, RYANAIR Y SPANAIR, AMBAS SUBSISTEN CON DINERO PÚBLICO, Y HABRÍA QUE ELIMINAR DE UN PLUMAZO ESA CIRCUNSTANCIA.
LA CULPA LA TIENEN LOS SOCIALISTAS DE MIERDA QUE HAN ESTADO GOBERNANDO ESTE PAÍS, EL PEPIÑO Y LA MAGDALENA ALVAREZ, LOS DE FOMENTO LOS MAS CULPABLES.
PROPONGO QUE ELIMINEN LAS AYUDAS A ESAS COMPAÑÍAS Y QUE SE MARCHEN.
Que caradura tienen estos tíos de Ryanair, reciben muchísimo dinero de nuestros impuestos y encima se quejan.
Si les quitan o reducen las subvenciones amenazan con marcharse, eso se llama simplemente chantaje.
Se deberían eliminar esas subvenciones o dárselas a todos por igual, empezando por las compañías españolas por que además estos caraduras no pagan impuestos en España, dinero que no repercute en las arcas del estado.
Repito son unos caraduras y también los son los que lo permiten.
Lo que sí es una vergüenza que las comunidades autónomas den subenciones a una compañía extranjera como Ryanair. Y a Ryanair le diría que se fuera a quejar a Su país de lo que quiera o le dejen.
desde luego son los menos indicados para criticar a nadie,la actual situación del transporte aereo viene de lejos,es largo de explicar como empezó y quienes son los responsables,excepto en los U.S.A.,las cias aereas eran un servicio público de titularidad pública,existian unas leyes que todos respetaban y unas tarifas aereas proporcionales a la distancia y lo mas importante,daba gusto ir al aeropuerto y volar con ellas. recorrida,hoy "magicamente"son empresas privadas,subvencionadas con dineros públicos distribuidos a capricho de politicos y mangantes amigos y socios en el trapicheo,pero lo peor de todo esto es que da asco,miedo,verguenza ir a un aeropuerto y mas todavia volar.Esta situación no es aislada de la situación economica actual,la cultura del pelotazo y el abuso impune que impera en este mundo y a ver quien la cambia.
A ver TODAS las empresas aeronauticas reciben subsiduos RYANAIR;VUELING;SPANAIR;AIREUROPA,etc.... a ver si empezamos a pensar un poco. Lo de RYANAIR si que es Fuerte ya que ni ESpañol ni pagan seg.social aqui ,etc... etc. esta compania ni la queria investigar el BLANCO...PORQUE diria MOuringho
Que hacen otras cias, para poner precios mas bajo? Las subvenciones estan al alcance de todas las que quieren implicarse.Es fácil criticar.Por ejm. Cuando Iberia tenia una fuerte participacion del estado. ¿Cuanto dinero no recibio del gobierno de turno?. ¿En que medida repercutio en tarifas mas baja para los pasajeros?. ¿Cuantos abusos no hubo,por que era un monopolio Iberia? Y eso que recibia dinero del estado. Si un gobierno regional quiere dar dinero y a cambio consigue un objetivo incrementar los turistas con el motor que ello es por que mueve en la maquinaria a :taxis, restaurants,coche alquiler,hoteles,comercio, ocio,etc,etc. Pues bienvenido sea. Bien invertido el dinero que emplea. Por otro lado lo ese dinero le vendra de vuelta en impuestos a los beneficiarios del turismo que llega.
hablo el zorro al cuidado del gallinero.. Y QUE SE ESTE RECORTANDO EN SANIDAD Y EDUCACION, Y GENTUZA COMO ESTA SIGA UNTADA POR ADMINISTRACIONES PUBLICAS.. y aun tiene rostro para patalear..
dices: Si un gobierno regional quiere dar dinero y a cambio consigue un objetivo incrementar los turistas con el motor que ello es por que mueve en la maquinaria a :taxis, restaurants,coche alquiler,hoteles,comercio, ocio,etc,etc.
TE ESTAS CONFUNDIENDO Y CREO POR DESCONOCIMIENTO
estos turistas, en tanto por ciento muy elevado son consumidores de bocatas en super, albergues, transporte publico y el ocio y comercio, que hace este perfil, dime cual es. Te pongo un ejemplo, desde que se instauri esta linea aérea en la base de SCQ, nada hace ver que el gremio de hosteleros anda mas desahogado, a cambio de que?? del dinero publico
Me parece increible la mayor parte de las cosas que estoy leyendo... primero, nada de 60€ por tarjeta de embarque así que antes de poner ningun comentario deberias informarte, segundo, los precios de los billetes nos dan la oprtunidad a todos de volar, porque será que todos los que escribis aqui teneis mucho dinero, pero la mayor parte de la gente, yo que vivo en Ibiza, no puede costearse los billetes de avión para salir de la isla con las otras compañias, que durante mucho tiempo han creado un monopolio y nos han estado cobrando precios desorvitados. otro comentario que he leido de que la gran cantidad de turistas que esta llevando ryr a las diferentes ciudades no repercuten en una mejora de la economía pq comen bocadillos y no sé que más sandeces, que pasa, que se traen los bocatas de su pais de origen en algun sitio los compraras no??? Y por lo tanto alguien esta ganando dinero, o es que siempre tienen que ganar dinero los restaurantes y hoteles, quien esta pensando aqui en los pequeños comercios??? Y otra cosa, que compañia esta creando puestos de trabajo en España??? Que obliguen a ryr a irse de aqui y que los miles de trabajadores que tiene se vayan a englosar las listas del paro¡¡¡ Hay que pensar un poco antes de escribir y dictar algunas sentencias¡¡¡¡ Spanair disfruta de muchisismaos beneficios y constantemente sufre perdidas y despide trabajadores... Dónde debemos invertir nuestro dinero, en cvrear o en destruir... Pensad un poco¡¡¡