Los ingresos extra de Ryanair no dejan de crecer. Escoger asiento, embarque prioritario, cobrar por la maleta de mano o el fast track son solo algunos de los 'ancillaries' que están sirviendo a la aerolínea irlandesa para incrementar su rentabilidad. Partiendo de unos billetes baratos, Ryanair redondea su rentabilidad gracias a estos servicios. Unos ingresos extra por los que recaudó 720 millones de euros en su último trimestre fiscal, un 28% más que en el periodo anterior (Ryanair gana 88 millones en 3 meses por la subida de tarifas) (Ryanair desbanca a Lufthansa como primera aerolínea) (Ryanair aumenta distancias y crece el doble que el resto de aerolíneas).
Ryanair cobra seis euros por el acceso preferente a un pasillo de seguridad especial, que le permite pasar el control de seguridad y llegar a la zona de embarque rápidamente ('fast track'). De momento, ofrece este servicio en una treintena de aeropuertos:
Atenas, Barcelona, Belfast, Birmingham, Bruselas Charleroi, Budapest, Colonia Bonn, Dublín, East Midlands, Edimburgo, Eindhoven, Faro, Frankfurth Hahn, Glasgow, Hamburgo, Lisboa, Liverpool, Londres Gatwick, Londres Stansted, Málaga, Manchester, Milán Bérgamo, Oporto, Roma Ciampino, Roma Fiumicino, Estocolmo Skavsta, Stuttgart, Varsovia Modlin
Ryanair advierte a los pasajeros de que este carril de acceso preferente y sus condiciones de acceso pueden variar en cada aeropuerto. La aerolínea irlandesa recuerda a los pasajeros que están sujetos a los mismos procedimientos y normativas de seguridad, por lo que les recomienda que acudan con antelación para pasar, si fuera necesario, el control de seguridad estándar y la inspección con rayos X. Ryanair advierte también de que no se hará responsable de los pasajeros que pierdan su vuelo por no acudir con tiempo suficiente para realizar la facturación y pasar el proceso del control de seguridad.
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Norwegian es la imitadora cutre de ryanair solo que no genera ni un 1€ de beneficio
Y también la que obtiene sus beneficios a costa de todos los cursillos de TCP que hacen a los nuevos, independiente de que tengan o no el título de antes. Creo que eran unos 2000 euros y los cursos de conversión deberian ser gratuitos.
Aquí en España eso también pasa. Inicialmente te pagas el curso, pero de la nómina te descuentan hasta 300€/mes durante 2 años.... y eso no son 2000€....
Eso era hace años, ahora si haces el curso con ellos, te pagan por hacerlo
No. Eso sigue más vigente que nunca... no voy a dar nombre de la cía pero eso sigue pasando tristemente....
Más vigente que nunca?
Creo que no te enteras, free training que significa para ti?
https://careers.ryanair.com/cabin-crew/
Su no sabes no hable
Mi hijo hizo un curso el año pasado fuera de España y se tuvo que pagar hasta la habitación y los transportes. Una pasta gansa
Y ahora que ha aprobado se entera que el curso lo descuenta en la próxima nómina es decir 800€
Nomina de TCP en Dublín 220€
Hay derecho ??
https://careers.ryanair.com/cabin-crew/
Para empezar la página web dice Free training que significa curso gratis, no significa alojamiento gratis, ni transportes gratis.
Para terminar, si te quieren descontar una cosa que anuncian como gratis, es ilegal y denunciable, así que hazlo y no vengas llorando por internet, xq hueles a troll de Internet
La imitadora cutre de la aerolínea más cutre de todos los tiempos???
¿Los Estados cediendo filtros de seguridad en exclusiva para Ryanair? Esto es ya el colmo...
¿Los Estados cediendo filtros de seguridad en exclusiva para Ryanair y encima scando rendimiento económico por ello? Esto ya es el colmo...
El fast track existe en algunos (no todos los aeropuertos) porque hay compañías que previo pago, dan esa opción pero oye, en los parques temáticos también...
Una cosa es un parque temático (negocio privado) y otra es que se use un SERVICIO PÚBLICO para ganar dinero...
El fast track no es exclusivo para Ryanair, el fast track es para la compañía que lo quiera pagar, en este caso Ryanair se lo paga en España a AENA y en el resto de Europa a la empresa encargada de dicho aeropuerto y los clientes que lo utilicen se lo pagan a Ryanair.
No. Lo usa cualquier cía que page por ello....
Es una vergüenza estas líneas aéreas te cobran hasta por respirar deberían ser más controladas por las autoridades.
Son servicios extras que tu decides pagar si los quieres. Nadie te obliga. La compañía, esta y otras muchas lo pone a disposicion del consumidor que lo necesite. Así que no se donde está la vergüenza como tu dices. La compañía ya está controlada por. Las autoridades, de lo contrario no podrían volar.
Y ojalá deje de volar mientras no cumpla las reglas del juego
Lo que deben de controlar es la exploración a sus trabajadores, que cobran un sueldo degradable y trabajan como esclavas. Que vergüenza!!! Y todo esto en pleno siglo XXI,. Nadie hace nada por estas injusticias.
O sea, quieres fast track gratis?
La culpa solo la tienen los que viajan en esa compañía, como si no hubiera otras más serias y responsables
Suelo utilizar Ryanair en mis vuelos a Oporto, lo mejor que tienen es el precio, por lo demás no tienen nada positivo
Pues sigue disfrutando de esa CÍA y la degradación que hace a la aviación y el servicio que ofrece...
Hasta donde yo sé, el Fast Track es el mismo para todas las aerolíneas que lo ofrecen, es decir no hay una fila por compañía. Otra cosa es que tambien hagan negocio con la seguridad en un aeropuerto .
La vía de acceso rápido (fast track) es un servicio de los aeropuertos, que cobran a las aerolíneas por pasajero que lo utiliza. La aerolínea pone un precio a este servicio. La diferencia entre este precio al pasajero y el que pague la aerolínea al aeropuerto es beneficio de la aerolínea. Dependiendo de l transparencia del aeropuerto (precio a la aerolínea) se sabe el beneficio ( ¿A cuento de qué?) de la aerolínea.