Ryanair abre base en Copenhague

Si no lo sabían, les cuento que el modelo de operación aérea preferida por Ryanair tiene lugar en ciudades pequeñas, con aeropuertos pequeños, en los que las rotaciones son rápidas y sencillas. Es el caso de Beauvais, Orio al Serio, Gerona o Ciampino, en Roma. Así creció la compañía irlandesa hasta que no tuvo más remedio que entrar en aeropuertos grandes como Madrid o El Prat, porque es donde de verdad está el cliente.

Lo mismo ha venido sucediendo en Escandinavia. Ryanair lleva años volando a Dinamarca, pero apenas opera en Copenhague, en parte por los precios, en parte por la congestión que ralentiza sus operaciones.

Pero también en Escandinavia, Ryanair no tiene más remedio que aceptar lo que no le conviene para poder seguir creciendo. Por eso ahora anuncia que abre una base en la capital danesa, donde pondrá dos aviones desde este mismo invierno, que operarán 24 rutas, parte atendidas desde los destinos. Añade así vuelos a Dusseldorf (no a su aeropuerto principal, sino muy al norte de la ciudad), Faro, París (Beauvais) o Varsovia (tampoco en Chopin, su primer aeropuerto, sino en Modlin, bastante al norte).

Ryanair había iniciado sus vuelos a la capital danesa hace tiempo, pero nunca había tenido base allí. Este anuncio es otro problema para SAS, la aerolínea pública, que se encuentra en una profunda crisis económica y que ve cómo se suma otro rival a uno de las pocas bases en las que la competencia no era extrema.