Los retrasos de Boeing, que podrían agravarse aún más por el conflicto laboral que padece, obligarán a Ryanair a reducir sus planes de crecimiento para 2025 (Emergencia en Boeing: fin del 767 y 17.000 despidos).
Así lo ha reconocido su consejero delegado, Michael O'Leary, quien en declaraciones a Reuters califica como “un gran problema” la previsible demora en las entregas de los 30 aviones previstos para el periodo comprendido entre marzo y junio del próximo año.
“Creo que claramente vamos a retroceder en nuestro crecimiento de tráfico para el próximo año, porque dudo que vayamos a conseguir todos esos aviones”, lamenta el directivo.
O'Leary pretende evitar lo sucedido este año, en el que los incumplimientos de Boeing cogieron por sorpresa a la compañía. “Nos habíamos preparado para recibir 50 aviones y luego solo conseguimos 30”, situación que derivó en “un exceso de personal” y, por ende, en un “incremento significativo de los costes”.
Treinta aerolíneas rusas, incapaces de sobrevivir un año más
Jet2 abre otra base con nueve vuelos a España
Momento clave en el mercado hotelero
Barajas vuelve a tener cuatro pistas 44 días después
Luis Gallego y Pepe Hidalgo: dos formas muy diferentes de gestionar
Cargando ...
QRoo: alistan los primeros refugios ante tormenta tropical Sara
Cancún supera a Punta Cana y Los Cabos en preferencia para invierno
Dueña de Hotelbeds critica el daño de los visados para vender viajes
Cuba: temor turístico con Marco Rubio al elegirle Trump
Exceso de personal, pero todos volando 850h y aplicando discreción.
El pobre.......
850h? hablaras de otros años, pero este año?? lo dudo mucho porque compañeros de muchas bases y yo misma no vamos a llegar a las 700.. asi que ese dato imposible, no se de que base hablas cuando estamos overcrew en todos lados.
Será en la tuya y vivirás en el el país de Alicia en las maravillas porque tal y como el compi dijo todos los LTC ya están en estas fechas con más de 800 horas, los Capis ya por las 700-800, todos los 75% ofreciéndoles el 100%, y los únicos q se salvan los FO y los cabin crew. Además de lo anterior llamando todo el verano para trabajar en días libres, así que o no vuelas para Ryanair o eres FO o Cabin Crew porque la realidad es que a este ritmo mejor que no le lleguen los aviones porque aquí no le va a quedar ni el apuntador.
cabin crew. pues como bien dices solo los capis estareis volando, porque la parte de cabin crew en 10 años que llevo nunca he volado tan poco
Pero si no paramos de volar los cabin crew tampoco. Hasta noviembre tengo 750 y queda por salir todo diciembre que serán otras 80. 830h no lo veo un año relajado en absoluto, lleno de discretions, delays y sin una guardia tranquila.
Me parece más otro falso llanto de O’Leary y sus prácticas miserables.
puedo preguntar por curiosidad cual es tu base?
Barcelona
Quejándose por trabajar.