Los 180 pasajeros del vuelo FR2207 de Ryanair que cubría la ruta Valencia-Sevilla han estado más de tres horas encerrados en el interior del avión que no ha podido despegar debido al cierre del espacio aéreo sobre la capital hispalense por unas maniobras militares.
La decisión de desembarcar o no el pasaje cuando se produce una situación de retraso corresponde a la compañía aérea, por lo que desde Ryanair decidieron optar por no bajar a los viajeros, publica Las Provincias (Pasajeros de Ryanair permanecen tres horas encerrados en un avión en Ibiza).
El avión tenía que salir del aeropuerto de Manises a las 14:30 horas, pero no despegó hasta pasadas las 17.45 horas, por lo que la situación de enfado y nerviosismo de los pasajeros se prolongó durante más de tres horas.
La semana pasada, otros viajeros de la misma conexión, también con destino a Sevilla y también con Ryanair, pasaron hasta dos horas en idéntica situación, motivado también por el cierre del espacio aéreo por las maniobras militares, programadas desde hace mucho tiempo.
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RYANAIR = PIRATAS
hablando con el jefe de torre de un aeropuerto del Norte , donde habrá maniobras la próxima semana, me comenta que es imposible que se cierre un espacio aéreo por maniobras, se podrá desviar , o alterar la ruta, pero cerrar no se cierra de forma que imposibilite la operación
Ryanair , no dice la verdad o la tergiversa para su beneficio
El espacio aéreo no se cierra pero su capacidad de gestión de tráficos disminuye, y es por eso por lo que a las aerolíneas se les asignan slots, que son unas restricciones de despegue, sobrevuelo o aterrizaje. El procedimiento que aplica el comandante y la compañía es el adecuado, ya que estos slots o restricciones para que entiendas son asignados por Eurocontrol, y una vez que el avión está listo para despegue con los pasajeros abordo y puertas cerradas la tripulación técnica (pilotos) solicitan un mensaje de Ready. Este mensaje lo manda la torre o las operaciones de la compañía a Eurocontrol avisando que el vuelo está listo para despegar y si algún otro avión perdiera su slot o la situación por la cual no pueden despegar mejorará estarían listos para despegar. En el día de ayer no funciono para desgracia de los pasajeros pero suelen mejorar normalmente, y al menos los pilotos y Ryanair lo intentaron. El hablar de misterios ocultos en una situación que es normal en el día día de la aviación y hacer noticia de esto es ridiculo, enteraos de cómo funciona Eurocontrol y la gestión del espacio aéreo porque escribís sin saber.
Un problema al que se enfrenta la compañía a la hora de decidir si desembarca o no es la posiblidad de solicitar un "ready" es decir de decirle al controlador que se está completamente listo para salir en cualquier momento. Para eso ha de estar el pasaje a bordo. Si los bajas y te lo conceden, pierdes el turno por no estar listo, si no los bajas y no te lo conceden los pasajeros se tiran esperando sabe Dios. Yo personalmente nunca se que es mejor y desde luego siempre tomo la decisión pensando en lo mejor para el pasaje, pero no siempre acierto. Y no soy de Ryan.