Ryanair e Iberia Express, las aerolíneas líderes en las conexiones entre Canarias y la Península, no muestran excesiva preocupación ante el plan de expansión de Binter, que irrumpirá el próximo mes de febrero en Madrid con una ambiciosa programación (Hito en Binter: comenzará a volar entre Canarias y Madrid).
Preguntada sobre esta cuestión por Prefrerente, la country manager de la low cost irandesa, Elena Cabrera, aclara que “nosotros siempre la damos la bienvenida a la competencia, al final el beneficiado es el consumidor”.
“Canarias es un mercado importante para nosotros, donde no dejamos de crecer. Operamos en 5 aeropuertos con más de 150 rutas nacionales y europeas. Además, hemos añadido 1 avión extra este invierno en nuestras bases de Tenerife y Lanzarote, haciendo un total de 6”, señala.
Por su parte, la directora comercial de Iberia Express, Isabel Rodríguez, resalta a Canarias7 que “hemos competido muy bien siempre con ellos”. “Hay algunas rutas en las que nos estamos solapando y hemos competido siempre de forma buena. No hemos notado impacto”, incide.
Rodríguez avanza que “trabajaremos para seguir manteniendo el liderazgo”. Para conseguirlo, la low cost de Iberia está “reforzando toda la operación que tenemos con Canarias y vamos a seguir trabajando para poner en evidencia nuestras fortalezas y todo lo que hemos trabajado en los 11 años que operamos en las islas”. “Este invierno llegaremos a 165 frecuencias (330 vuelos) semanales con Canarias, lo que supone casi un puente aéreo, en términos de número de vuelos y opciones de horarios”, agrega.
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El único motivo de la aparición de Binter en Barajas, es la fusión de Iberia y Air Europa. Binter se encargará de volar muchas de las rutas de medio alcance que IB AE operan actualmente para que no haya monopolio. Es parte de lo "remedies" obligados por la UE
Que no, que no! Que Binter, Volotea y W2FLY vuelan a destinos para competir directamente con iberia y AEA…que después de la compra y después fusión, devuelvan esas rutas a IBE va a ser sólo una casualidad que nadie podía haber previsto.
El futuro de las aerolíneas españolas recaerá sobre Binter y Volotea. Aerolíneas que pagan dos duros y un puñado de cacahuetes a sus emepleados. Que se vayan olvidando en Vueling, Iberia Express, etc de competir con estos piratas, por mucho que se bajen el sueldo. A no ser que trabajen por dos duros, claro está
No es cierto. Binter paga muy bien a sus empleados. Cierto que algunos no están contentos pero siempre tienen la oportunidad de irse a otras compañías. Y el servicio que ofrecen a sus clientes es exquisito. Bravo por Binter, de las mejores aerolíneas que vuelan en Europa. Bravo por Binter por el gran esfuerzo que está haciendo por crear nuevas rutas, oportunidades y crear empleo.
Que Binter paga bien a sus empleados no te lo crees ni tú, su subdivisión en 20 empresas da buena cuenta de ello. (evitar un buen convenio colectivo)
Ahora bien, esto es inseparable de la dinámica general capitalista en las islas donde el turismo no es compatible con unos salarios que permitan una vida digna para la grandísima mayoría de la sociedad.
Jajajajajajajajaja
"La low cost destaca que Canarias “es un mercado importante para nosotros, donde no dejamos de crecer”(Ryanair) ...Y cuando cerraron las bases en Canarias cuál era el cuento?!
Autoridades y políticos por favor dejen de mirar para otro lado.
"La low cost destaca que Canarias “es un mercado importante para nosotros, donde no dejamos de crecer”(Ryanair) ...Y cuando cerraron las bases en Canarias cuál era el cuento?!
Autoridades y políticos por favor dejen de mirar para otro lado.
"La low cost destaca que Canarias “es un mercado importante para nosotros, donde no dejamos de crecer”(Ryanair) ...¿Y cuando cerró las bases en Canarias cuál entonces era el cuento chino de la cía?!
A ver si autoridades y políticos dejan de mirar para otro lado.
Por fin viene a Barajas una aerolínea que paga a sus pilotos menos que Iberia a los suyos. 👏🏻👏🏻
A ver si ryanair entra en vuelos dentro de canarias y se acaba el monopolio de binter cobrando 300€ por un vuelo de 35 min
Llevarán Extras?
No. Binter cumpliendo con la legislación internacional NO acepta polizones. Que se compren un billete y paguen las tasas aeroportuarias que pagamos todos.
Binter no competirá con sus precios no llenarán los aviones jamás, el SCS no envía pasajeros a la península así que terminarán en pérdidas. Eso si será gracioso ver a Binter pagando por retrasos, pérdidas de maletas….
Quienes quieran viajar cómodos volarán con Binter. Pero los hay que por ahorrarse unos euros prefieran otras opciones.
Si.. es que en iberia y air europa van los pasajeros van picando piedra, no me acordaba.