Ryanair gana 88 millones en 3 meses por la subida de tarifas

Ryanair obtuvo un beneficio neto de 88 millones de euros en el último trimestre fiscal de 2019, lo que representa una vuelta a los números positivos tras haber perdido 66 millones de euros en el mismo periodo del ejercicio anterior (Ryanair prevé un 20% más de beneficios gracias al tirón de las reservas). Ryanair Holdings ganó 1.240 millones en los nueve primeros meses de su año fiscal, finalizado el pasado 31 de diciembre, lo que representa un incremento del 14% con respecto a los beneficios de un año antes

La compañía irlandesa ha anunciado un crecimiento del 21% en las ventas hasta 1.190 millones de euros, debido en gran medida a unas tarifas un 9% más altas. Ryanair afirma que las reservas de Navidad y Año Nuevo fueron "mejores de lo esperado". De hecho, la aerolínea registró 36 millones de pasajeros entre el 1 de octubre y el 31 de diciembre (Alerta de Ryanair: anuncia una gran subida de precios por la falta de aviones).

Ryanair ha experimentado un salto también de los ingresos adicionales del 28% hasta 720 millones de euros. Estos ingresos auxiliares incluyen las ventas a bordo, recargos por equipaje o tarifas de embarque con prioridad. El hecho de que cada vez más viajeros reservaran los servicios de embarque prioritario y asiento preferencial explican la subida. En cuanto a los costes, la factura de combustible aumentó un 14% hasta 700 millones de euros debido a, según ha explicado Ryanair, los precios más altos y el crecimiento del tráfico del 6% (Ryanair desbanca a Lufthansa como primera aerolínea) (Ryanair aumenta distancias y crece el doble que el resto de aerolíneas).

Las reservas anticipadas del cuarto trimestre fiscal de la aerolínea están un 1% por encima de los registrado en esta época el año pasado a tarifas promedio ligeramente mejores de lo esperado, publica El Español. Por ese motivo, Ryanair espera que el tráfico de todo el año crezca un 8% hasta los 154 millones de pasajeros.

737 Max

Ryanair reserva un espacio en la presentación de sus resultados para el retraso en la entrega del Boeing 737-MAX (Ryanair prepara nuevos cierres y despidos por los 737 Max). La compañía irlandesa ha anunciado que "es probable que nuestro primer avión MAX no se entregue hasta septiembre o octubre de 2020". Sin embargo, la aerolínea confía en que la llegada de estos aviones, con un 4% más de capacidad de pasajeros y un consumo 16% inferior, "transformará nuestra base de costes y nuestro negocio para la próxima década". "Debido a estos retrasos en la entrega, no veremos ninguno de estos ahorros de costes hasta finales del año fiscal 2021", ha señalado.