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EDICIÓN ESPAÑA

Sentencia favorable

Ryanair gana la batalla de las maletas

“Las aerolíneas tienen reconocido el derecho a fijar el precio de sus productos”

La Audiencia de La Coruña se ha puesto a trabajar en serio sobre el confuso asunto del tamaño y precio de una maleta en un avión y ha dictado una sentencia que da la razón a Ryanair –y a todas las low cost—, al tiempo que exige a la Unión Europea que se moje y aplique una normativa sobre el tamaño del equipaje de mano (Ryanair: “No todos los pasajeros podrán llevar maleta”).

La historia viene de que muchas personas denuncian a las low cost porque no les dejan llevar a bordo la maleta gratuita que quieren llevar. Porque en realidad, siempre todas las aerolíneas dejan llevar un bulto, pero los tamaños varían. En ese sentido, el Parlamento y la Comisión Europea han dicho que hay que dejar llevar un bulto, lo cual es un absurdo porque eso ya está en vigor, lo que no está claro es el tamaño máximo de ese bulto gratuito. Y a esto es a lo que la Audiencia de la Coruña se ha metido de lleno.

Dice la Audiencia que hoy no se sabe el tamaño de ese bulto por lo que las compañías aéreas pueden aplicar el tamaño que quieran. Para Ryanair es 40 por 20 por 25 centímetros. La Audiencia reconoce que las aerolíneas tienen reconocido el derecho a fijar el precio de sus productos” por lo que, si no se aclara el tamaño de las maletas, pueden cobrar por maletas superiores a un tamaño que las aerolíneas, a falta de otro criterio, deciden.

Varias instancias judiciales se habían pronunciado antes en contra de las aerolíneas, frecuentemente de Ryanair, aunque todas las demás tienen el mismo problema. La Coruña dice que las compañías pueden crear su propia regulación en la medida en que cumplan la exigencia de permitir un bulto gratuito a bordo.

Ryanair afirma que la decisión de La Coruña está de acuerdo con lo que ha dicho la Corte de Justicia de Europa sobre Vueling, que las aerolíneas no están obligadas a incluir los costes opcionales de bultos adicionales en el billete original y que la ley española se contradice con la europea porque exige que no haya cargos adicionales. Ryanair exige que la legislación europea y la española de pongan de acuerdo.

 


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    8 Comments
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    Un galego
    8 meses

    A Coruña

    Luis
    8 meses
    Reply to  Un galego

    Sin ánimo de ofender y con todo el respeto por tus ideas, me pregunto por qué hay que hacer una cuestión ideológica de algo tan sencillo como esto. Si el artículo está escrito en castellano, llamemos a La Coruña por su nombre en castellano, ¿o tú eres de los que viaja a London?

    Luis
    8 meses
    Reply to  Luis

    Te agradezco el enlace y si me lo permites te pongo yo otro: https://www.rae.es/dpd/La%20Coru%C3%B1a

    Daniel
    8 meses
    Reply to  Luis

    La misma razón por la que en catalán se dice Saragossa pese a que el nombre oficial todavía es Zaragoza.

    ggg
    8 meses
    Reply to  Un galego

    En castellano es La Coruña. También la denominación oficial de la capital de Inglaterra es London pero en castellano decimos Londres.

    Un andaluz
    8 meses
    Reply to  Un galego

    Un gallego que no sabe español. No escribas por tanto en foros en español. Gracias

    A pastar
    8 meses
    Reply to  Un galego

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