El fin de la era low cost parece ser una realidad y así lo vuelve a confirmar uno de sus máximos exponentes, Ryanair. Su director financiero, Neil Soharan, ha insistido en una entrevista concedida a Bloomberg que “los días de los vuelos a 9,99 euros han quedado atrás”. (Ryanair advierte: “Va a haber un aumento de precios”)
Al menos así será durante un tiempo, ya que el aumento de precios, la inflación, y la alta demanda de billetes de avión está provocando que las aerolíneas que apuestan por este segmento se vean obligadas a subir precios.
La afirmación del ejecutivo completa la predicción lanzada por el propio CEO de la aerolínea, Michael O´Leary hace algunos meses, cuando señaló que “volar es demasiado barato para lo que es”. “Me parece absurdo cada vez que vuelo a Stansted que el viaje en tren al centro de Londres sea más caro que el billete de avión”. (El CEO de Ryanair avisa: “Volar es demasiado barato. No es sostenible”)
Pese a que se atribuyó el “mérito” de impulsar este modelo de billetes low cost, reconoció que en la actualidad es inviable. “Ha sido mi obra. Gané mucho dinero haciéndolo, pero no creo que viajar en avión sea sostenible a medio plazo con una tarifa de 40 euros. Es demasiado barato”.
La falta de aviones y el coste de personal serán otros dos factores determinantes para poner fin a este modelo. Asimismo, cabe recordar que Ryanair contaba con coberturas de combustible hasta marzo de este año, por lo que ahora tendrá que realizar una gran inversión en carburante.
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con destino Davos. Allí, sí que se puede volar en jet privado para desde el púlpito clamar por la descarbonización del CO2 tan necesario para la fotosíntesis.
Todos los elementos que aducidos son de origen humano. Todos, salvo el tan cacareado cambio climático por el CO2 que emitimos los malvados humanos. Alguno debería de volver a la EGB a repasar la fotosíntesis y leerse algo más que los documentos emitidos desde Davos, con overbooking de jets privados de salvadores de la humanidad.
¡¡Viva el low cost, el turismo y el diesel!!
Que pesados con el falcon5
Los pilotos militares ctienen q hacer horas de vuelo si o si
Que han de ir en su coche volador
Es más tenían que volar el doble en los Falcon, en los airbus de defensa el T 22
Los otros aviones que es una pena cuando vas a las bases y los ves en tierra pudriéndose
Es una vergüenza de la gente lo ignorante que es.
Los aviones han de llevar gente no ir de vacío y además más a menudo.
¿Y lo de 10,99 ?
Fake new, acabo hacer un santander-bcn a 9,25€
Han dicho 9.99. no 9.25
A ver.... primero introduzco un modelo bajo coste popular para viajar, con subvenciones, dádivas gubernamentales varias, algunas forzadas desde mi Cía.
Después empiezo a cobrar los pocos servicios que doy.
Empiezan a rebajarme las subvenciones de las administraciones de turno. Mis resultados ya no pueden depender de eso.
Y una vez quitado todo y generada la necesidad, habiéndome apropiado de una importante parte del mercado, subo el precio a nivel linea regular, pero sólo con el derecho de ir sentado en el pasillo ó en galeras.
Negocio redondo
Tengo reservado un vuelo de ida y vuelta a Málaga para el mes que viene por 9,99 por tryecto.
Malaga a Valencia el 22 junio y 24 a 14,99€