Ryanair convertirá Italia en su mercado número uno en detrimento de España y Reino Unido. Así lo reconoce el propio CEO del grupo, Michael O’Leary, que revela que llevarán a cabo una inversión millonaria para ocupar el vacío dejado por Alitalia, que tras su conversión en ITA ha reducido de forma significativa su capacidad (Ita ya tiene permiso para volar y vender billetes).
La low cost irlandesa destinará a este proyecto una cifra aproximada de 2.500 millones de euros. Su plan pasa por el aumento de flota, de 67 a 92 aviones, y la apertura de 17 nuevas rutas desde Roma, informa Efe. “Estamos entrando en el espacio dejado por Alitalia y queremos que nuestra presencia en Italia crezca aún más”, remarca.
En relación a ITA, que como publicó Preferente podría pasar a manos de Lufthansa y MSC, O’Leary lo ve claro: “Lo que sucederá es que Lufthansa comprará ITA y alimentará las rutas de Italia hacia Fráncfort y Múnich”. “Al final, ITA será otra filial de Lufthansa, como Brussels Airlines, Swis o Austrian”, zanja (Consejo de Ministros para estudiar la venta de Ita a Lufthansa-MSC).
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Lo mejor que le podía pasar a Italia,pasa de una empresa ineficiente y con un servicio muy pobre a otra que dinamiza mucho el mercado con muchos destinos y múltiples frecuencia a precios muy ajustados.
Van a apostar por el pais de la UE que más restricciones y prohibiciones tienen a la movilidad y al ocio junto a Francia?
El modelo baratero low cost de ryanair es el adecuado para un destino caro, que rechaza y restringe el turista de bajo nivel, y tienen elevadisimas tasas turisticas. Hasta se paga para ir a la playa.
No se... no lo veo claro...
Esto no va a quedar así. España con tal de llenar la butxaca está dispuesta a acoger a todos los contagiados del mundo sin certificado de vacunación, PCR o prueba de antígenos que valga.
La economía es más importante que una tonta gripe !!!!
Menos mal que los alemanes van a enseñar a los italianos a trabajar
Como todo es una mierda allí
Por fin gente que enseña al italiano como vivir sin ser listo!!!