El año fiscal en Irlanda acaba el 31 de marzo. En los últimos doce meses, Ryanair ganó 950 millones de euros, según las cuentas publicadas este viernes. Pero el año que entra no va a ser igual, mi por asomo. Por un lado, por el desastre del coronavirus, que hará que todo el sector pierda dinero. Pero por otro, Ryanair perderá 300 millones de euros por una jugada muy habitual entre las aerolíneas, que le ha salido horriblemente mal.
Todas las aerolíneas compran el queroseno con el que vuelan sus aviones usando un mecanismo de futuros: consiste en firmar contratos cuando creen que el combustible está a buen precio y, después, aunque suba, pagarlo barato. Ryanair y otras aerolíneas han ganado mucho dinero de esta forma.
Por eso, hace poco, la irlandesa compró grandes cantidades de combustible para el resto de este año, a precios que ellos y todo el mundo consideraban muy moderados. Nadie pensaba que el precio del barril de petróleo se iba a hundir tanto como para que cueste más un botellín de agua que de petróleo, como declaró el presidente americano Donald Trump.
Por eso motivo, Ryanair habrá perdido 300 millones de euros: estará pagando el combustible a un precio desorbitado porque había firmado unos acuerdos de los que no se puede echar atrás.
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No,hay,problema, se suben 5€ cada billete y,solucionado. Tenemos soluciones para todo
ESTA ES LA UNICA CIA QUE DEBERIA COLAPSAR Y DESAPARECER. POR SU MALA PRAXIS TANTO OPERATIVA COMO HUMANA Y LABORAL.
Que mala es la envidia. Ryanair tiene muy buena salud, sabe hacer las cosas bien. Antes colapsaran otras que necesitan ayuda de los Estados.
Entonces que devuelvan las subvenciones por publicidad de las Comunidades Autónomas.
Muy a su pesar lamento informarle de que no solo no va a quebrar sino que seguirá adelante sin ninguna ayuda, cosa que otras no pueden decir.
Algunas andan suplicando y predicando por ahí (incluso los empleados firmando peticiones) lo injusto que es que no reciban ayudas de los otros estados escandinavos y lo importante que son para la infraestructura de su país (porque de todos es conocido lo importante que es un vuelo Málaga - Gran Canaria o un Barcelona - Nueva York para los estados escandinavos).
Pues como ésta caiga, que se vayan preparando unas cuantas, incluida más de una y dos esapañolas.
Y los miles de españoles trabajando para ellos? Gracias compañero!
Pues es la ÚNICA que va a quedar. Lo del combustible se soluciona comprando barato ahora. Es lo mismo, lo que se está perdiendo ahora se recupera luego.
Es la única que nunca me ha fallado...cada uno cuenta sus vivencias
Ryanair es un modelo de gestión unido a una flota de aviones nuevos.
¿Cómo que Ryanair pierde 300 millones por el precio del queroseno, que no petróleo, aunque sea un derivado?. En todo caso, sería, que por la compra del queroseno a un precio X, podría dejar de ganar X dinero, pero eso no es una pérdida consolidada. Simplemente, eso es una conjetura, entre otras cosas, porque se podría decir que ha comprado al precio más bajo, y por no esperar al lunes, ha ganado un 20 o un 30% por ciento de aumento del jueves al viernes. Ese es el juego, de apostar a futuros, en el petróleo o en cualquier otra cosa manejable en los mercados, sean swaps financieros, agua (en algunos mercados) o en futuros de frutas. Vamos a ser un poco serios.
Con todo el respeto, no tienes ni idea de lo que hablas. Las aerolíneas compran futuros de petróleo (es decir, se garantizan parte de su consumo a un precio futuro x) para cubrir su riesgo en caso de subida del petróleo. Pero son instrumentos financieros que después venden y nunca transforman en petróleo real. Lo que ocurre es que si sube ese petróleo la aerolínea paga más por un lado pero por otro saca beneficio al valer más esos futuros que ha comprado.
Si pasa lo contrario como ha sucedido, esos futuros pierden valor y por tanto deben depreciarse en el balance dado que es un activo que vale menos, de ahí la perdida contable que se han apuntado. En este caso además es mucho peor porque ni siquiera van a consumir ese petróleo/queroseno dado que tienen todos los vuelos parados hasta junio, por lo que esa perdida es directa y no se compensa de ninguna manera.
Esto les va a pasar a todas las aerolíneas y Ryanair será de las menos afectadas porque desde hace unos años tiene una politica de hedging muy limitada. Las legacy, al tener menor flexibilidad de cambiar precios debido a sus altos costes tienen politicas de mayor hedging y por tanto sus perdidas seran proporcionalmente mayores.
Ryanair, Iberia, Air France, ................ todas han comprado combustible caro.
Ryanair, fue financiada, por traer turistas, a España por comunidades autonomas, y tambien por el gobierno y a muchos mas paises, luego hacia precios muy competitivos que hacia competencias desleales, acababa engañando a sus padajeron con exceso peso y precio extra peso equipajes y otras triquiñuelas, declaraba justo de combustible aapara veces falso, para preferencia aterrizaje en aglomeraciones al arribar a aeropuertos y ahorrar tiempo y combustible. Y muchas mas strategias poco decentes. ESA ES UNA COMPAÑIA QUE NO MERECE EL RESPETO NI CONSIDERACION DE VIAJEROS QUE BUSCAN PRECIO BAJO, QUE EXPRIMEN EN OTROS SERVICIOS NI LA COMPETENCIA POR SU DESCONDIDERACION POR LO EXPLICADO AL DECLARAR PREFERENCIA PARA ATERRIZAR PER FALTA DE COMBUSTIBLE. ESTO NO ES AGRESIVIDAD COMERCIAL, PUES PONE EN PELIGRO LA SEGURIDAD DEL TRAFICO AEREO, PARA ELLOS Y LOS DEMAS, TENGO QUE DECIR, QUE POCAS VECES FUERON SANCIONADOS POR COMPORTIENTO TAN INSOLIDARIO Y VIL.
Ryanair a traído mucho trabajo indirecto a muchas zonas de España donde nadie quiere abrir rutas. Ole por Ryanair.
Exacto, pero ahora les toca hablar mal de ryanair y dar informaciones negativas. Después de la quiebra de norwegian ahora le toca a ryanair.
Ponte a vender "scratchcards". Que seguro se te da genial
Any rubbish? Empties? Waste? Raquel dedícate a lo tuyo mejor. Todavía no hay ninguna quiebra. Ojalá puedas volar tú también pronto.
No pierde nada ya que compro al.precio que creía barato.....ha dejado de ganar 300 millones...que tipo de noticia dias...vergonzoso
Que devuelvan las subvenciones a las comunidades autonomas ya que no traen pasajeros porque no vuelan y las comunidades necesitan ese dinero ahora mas que nunca para salvar vidas por falta de material sanitario gracias a la nefasta gestion politica
Pero q p...mania con desear el mal ajeno, pero no veis q cualquier cía q cierre son un montón de empleados en la calle y hay sobreoferta laboral ????
Que no cierre ninguna y que les den pasta , subvenciones y lo q sea a todas !!
Igual que otras empresas de otros sectores q tb recibirán ayudas .
Un poco de buen rollo no os vendría mal , el encerramiento no os esta sentando bien a algunos .
Saludos y espero veros pronto de vuelta al trabajo a TODOS.