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EDICIÓN ESPAÑA

Se han acordado nuevas condiciones con los empleados

Ryanair recula y mantendrá su hangar en Sevilla otros cuatro años

La pasada primavera, la aerolínea amenazó con cerrar las instalaciones por las tensiones con los sindicatos y con SIAM

Se ponen fin a las tensiones entre Ryanair y los sindicatos por las condiciones en su hangar de reparaciones en Sevilla. A mediados de 2022, la aerolínea amenazó con cerrar las instalaciones por las tensiones con los sindicatos y con SIAM, subcontrata que gestiona este centro, por incumplir, presuntamente, el convenio colectivo del metal. (Ryanair amenaza con cerrar sus hangares en Sevilla)

Según informa ABC, nueve meses después, SIAM ha alcanzado un acuerdo con los trabajadores para mantener el hangar a pleno rendimiento, al menos, durante los próximos cuatro años. Los sindicatos han aceptado la propuesta de jornadas de doce horas con tres meses de vacaciones y otro extra de descanso en Navidad, además de otras mejoras importantes. (Sevilla se convertirá en un enclave crucial para Ryanair)

Las condiciones son muy similares a las negociadas el año pasado, pero CCOO reclamó también una compensación de entre 300 y 800 euros más al mes por las horas extra, medida rechazada rotundamente por la compañía, considerándolo “inasumible”.

De este modo, la consecución del acuerdo permitirá recuperar a aquellos empleados que se vieron afectados por el ERE el pasado mes de julio. Ello provocó una disminución de la plantilla de 250 a 170 trabajadores, unos despidos que fueron ejecutados por SIAM, que es la que gestiona las instalaciones.

Dentro de esta nueva fase de contratación, la compañía baraja la creación de módulos de FP, en colaboración con la Junta de Andalucía, para formar alumnos. Según el citado medio, los contactos ya se han iniciado, y, una vez finalicen los estudios, se incorporarían a Ryanair en calidad de aprendices.

Tras la inauguración de la segunda fase, el hangar sevillano puede generar alrededor de medio milla de puestos de trabajo. Con capacidad de reparar hasta cinco aviones al mismo tiempo, su función es realizar las revisiones periódicas a la flota de aviones Boeing 737. Se hace un trabajo integral tanto para la puesta a punto como para la reparación de las averías.

 


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