Ryanair ha asegurado que podría aumentar las tarifas de sus billetes el próximo año por la falta de competencia debido a la masiva quiebra de aerolíneas financieramente débiles en Europa. La low cost irlandesa ha asegurado ya no tienen que “bajar las tarifas para vender asientos”.
Las tarifas de Ryanair podrían cambiar a partir de 2020 por la falta de competencia que la compañía ha atribuido a dos cosas: la quiebra de las compañías aéreas más débiles y la paralización de 200 Boeing 737 Max que esperan ser certificados nuevamente, publica Dailystar (Ryanair, Norwegian y Air Europa son las más afectadas por el parón del 737 Max).
Ryanair ha achacado sus bajas tarifas de los últimos años a un “exceso de capacidad” en Europa explicando que tuvieron que “bajar las tarifas para vender asientos”. Pero luego del colapso del turoperador británico Thomas Cook, Ryanair ha destacado que tiene “menos competencia”, por lo que “las tarifas podrían subir”.
Un portavoz de la low cost irlandesa ha asegurado que “las tarifas han sido económicas en los últimos años porque había más asientos que personas, por lo que había un exceso de capacidad en Europa”, publica el medio británico. “Tuvimos que bajar las tarifas para vender los asientos, pero en el momento en que tengamos menos capacidad, las tarifas podrían subir”.
Un coche privado accede a la pasarela de acceso a los aviones de la T4
Boeing confía su futuro a los 2.835 aviones que necesita India
KLM también empieza a cobrar por comer a bordo
Tourmundial, 40 años de experiencia en Egipto
Hoteles cierran restaurantes por falta de personal
Cargando ...
Air Europa y World2Fly añaden vuelos a Cancún y Dominicana
Airbnb admite que su aplicación no es usada con mucha frecuencia
Cancún: pareja de argentinos vive pesadilla al ser inadmitidos
Accidente aéreo sin fallecidos de un avión que volaba de USA a Canadá
dumping
Voz ingl.
1. m. Econ. Práctica comercial de vender a precios inferiores al costo, para adueñarse del mercado, con grave perjuicio de este.
Lo peor es que es verdad. Actualmente, salvo en los aeropuertos grandes (donde tiene una buena porción), Ryanair tiene la mayor parte del mercado, la sartén por el mango.
Bueno pues aquí está.
Esto es la prueba de que ha hecho dumping con cargo a los impuestos.
Obvio....bajas precios, recibes pasta por un tubo, te cargas la competencia y cuando tienes el monopolio a subir precios.
Pues si las suben con no volar listo, y yo desde que encima piensan hacerlo con los Boeing 737 Max me niego en rotundo....
vueling monopolio BCN bilbao eso si es precios de escandalo desde 100€.....mientras BCN-TFS ryanair monopolio y puedes ir por 9,99€
Vamos, dumping en toda regla, que es lo que sabe hacer bien esta empresa para cargarse a los competidores.
Dumping, es vender con precios por debajo de coste, y eso, de momento está po ver. En cualquier caso, la táctica de Ryanair, ni la han inventado ellos, ni es nada nueva. Una empresa se instala en una plaza x, empieza vendiendo durante un tiempo a precios competitivos hasta tener una cuota de mercado determinada, y cuando ya tiene una porción del pastel, -y de paso van mermando a sus competidores- (esto lo han hecho siempre por ejemplo las grandes superficies) entonces los precios ya no son los mismos. Más viejo que el comer. Por cierto, algunos recordamos los vuelos de Ryanair a 1 céntimo de euro el vuelo..... yo mismo vole a un país de este de Europa con "conexión" en Londres a 1 céntimo.
Lo novedoso no es el dumping, lo novedoso es que durante mucho tiempo ha estado usando los impuestos que pagan los que trabajan en las empresas que sufren ese dumping.
Yo no discuto eso, puedo estar en descuerdo, de hecho lo estoy en subvencionar a estos señores con dinero público, pero también lo estoy por subvencionar directa e indirectamente -sunbención directa, reducción de impuestos, reducción de cotización social, entre otras- y eso también es una especie de dumping social contra el que ya está- por instalar una empresa en tal sitio o por contratar a un trabajador, y eso está a la orden del día
Allá en el 2008 en mi época de estudiante en UK volé también alguna vez por 1 céntimo, por 1 euro... ¡Surrealista!
Se veía venir las Incompetentes Iberia,aireuropa, Vueling, son chorradas por esta con peores aviones
No será que habría que despedir a mucho enchufado en estas como pasaba con Iberia cuando tenía el monopolio
Aquí de libre mercado y competencia nada de nada
Y a los que no nos sobra el dinero a joderse
Ryanair es barata pero solo trae turismo basura
Estais equivocados. Mirad la cuenta de resultados de Ryanair de los ultimos 10 años o mas. Tiene unos margenes de beneficios superiores a cualquier competidor. El que diga que Ryanair vende por debajo de coste esta equivocado y no ha mirado sus cuentas, que por cierto son publicas, al ser una empresa cotizada.
Malísima empresa. No te deja hacer el check-in on line para cobrarte una fortuna por ventanilla.
Al final sera lo mismo que con la aplicacion del 30%
Nunca he volado y si puedo no volaré jamás en esta aerolínea. Intento trabajar con compañías y/o empresas que den un trato justo a sus emplead@s (cada vez hay menos si).
Hay que tener también moral para gastar nuestro dinero, y no favorecer a compañías sin escrúpulos.
Mejor gastar una vez y que vaya a buenas manos que no veinte y el dinero en paraísos fiscales.
Admiro sus valores, pero lo va a tener vd. ficil para consumir, entre paraísos off shore, los que no lo son oficialmente, pero lo son en la práctica, Luxermburgo, Chipre, el "sandwich holandés", -cuantas empresas su matriz, por muy española que sea, está en Holanda. Y no me refiero a aerolíneas, sino de cualquier sector