Ryanair, Vueling e Iberia son, en este orden, las compañías aéreas líderes en el mercado español. Entre los tres grupos aéreos han transportado 10,3 millones de pasajeros en el periodo comprendido entre el 1 de abril y el 31 de octubre (temporada de verano), con una cuota de mercado conjunta del 54% (Ryanair, Vueling, Iberia, Easyjet y Air Europa lideran el tráfico de Aena en 2019).
Ryanair lidera la tabla con 4,5 millones de viajeros, un 85,8% menos que en los mismos meses de 2019. Le sigue Vueling con cerca de 3,3 millones, un 83,4% por debajo de las cifras del ejercicio anterior. El grupo Iberia (Iberia, Iberia Express y Air Nostrum) completa el podio con 2,5 millones, un 85,8% menos que hace un año.
Según los datos de Aena, de los que se ha hecho eco Cinco Días, solo ocho grupos aéreos superan la barrera del millón de pasajeros en una temporada de verano nefasta. Air Europa, con 1,4 millones de usuarios (-82,4%%), figura en cuarta posición. La quinta plaza es para Binter. La aerolínea canaria roza la cifra de 1,2 millones de viajeros y registra la caída más moderada, con una tasa anual del -51,3%.
También rebasan el millón de pasajeros Air France-KLM (1,1 millones y un descenso del 80%), Lufthansa Group (1,1 millones y un retroceso del 88,8%) y Easyjet (1,1 millones y una bajada del 91,3%).
Menos de 20 millones de pasajeros entre abril y octubre
Además de Binter, las aerolíneas con las caídas menos intensas son Canaryfly (-54,2% y 162.551 usuarios), Volotea (-62,7% y 400.424) y Wizz Air (-78,3% y 390.589). Por el contrario, Norwegian, Jet2, Aer Lingus, American Airlines y Aeroflot protagonizan los mayores desplomes, con tasas negativas que oscilan entre el 98% y el 99,1%.
En conjunto, los 25 grupos aéreos punteros que operan en la red de Aena suman 19 millones de viajeros entre el 1 de abril y el 31 de octubre, lo que supone de un derrumbe histórico. Sirva de ejemplo que Ryanair transportó en los mismos meses de 2019 algo más de 32 millones de personas hacia o desde aeropuertos españoles. También Vueling, con 20 millones, superó hace un año la cifra alcanzada en este 2020 por los 25 grupos aéreos con más peso en los aeropuertos de España.
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No se porque dejan coger rutas a Ryanair, será para que maltraten al personal y a los que vuelan en esa compañía, se van y dejan las bases cuando quieren, no hay otras opciones?
Aquí están en Canarias otra vez abriéndose paso después de quitarnos sedes, personal y oficinas después de habernos tratado fatal, pero claro como ahora se abra el turismo aquí está el piojo pegado de Ryanair.
Maltratar al personal? No vueles con ellos y asunto solucionado, vuela co AE que te lo agradecerá
Desde luego que el personal además de exigirles ser los mejores a nivel profesional en la aviacion, también son los peor pagados. Una pena porque se dejan la vida en ello. Ojala vuelvan pronto a volar. Ojala pase esta situación dramática de Ertes y paro en la aviacion.
Hay órganos en el Estado que se ocupan de mantener, teóricamente, unos mínimos de calidad. Obviamente o están ciegos o se están llevando su cacho. Pero eso no impide que tengamos, como usuarios o empleados, que exigir una corrección en el trato y una mínima calidad de servicio.
Y lo que hace esta gente es de juzgado de guardia.
Una cosa sí es cierta: si la gente no comprara billetes de esta compañía, o mejoraban o desaparecían. El problema es que algunas rutas sólo las operan ellos.
Tele basura, políticos basura, empresas basura, clientela basura.... la basura se está normalizando como hilo conductor de la sociedad.
Estoy de acuerdo en que Ryanair es la peor de las opciones. Personalmente les quitaría todas las ayudas y facilidades que se les está dando y éstas las daría a Iberia, Vueling y AE. Ryanair es la que peor se comporta con el tema de reembolsos, servicios, derechos de los pasajeros, etc. y encima todo su beneficio se va y se tributa a Irlanda. Si su único gancho son los precios, no hemos aprendido nada. Mejor captar un turismo con un poco más de poder adquisitivo, que se comporte mejor y deje más dinero que llenar los destinos de borrachos y fiesteros que no aportan nada a los autóctonos.
Así es, Iberia 100,000 M de ayuda, vueling otro buen pico, y AE camino de ello........ y aún así AE no será capaz de devolverlo. Como tú bien dices es tu opinión personal, pero es la compañía que más pasajeros mueve en España y en Europa, y sin pedir rescate a Irlanda, no como otras que están todo el día llorando.
Iberia es Británica? No es Española? Debería aclararse.
Luego entonces, Española solo es Air Europa
Iberia, tras la "fusión" regalo ( urdida por Blesa, Rato, el cantante y amigos ) con BA, forma parte de IAG. El único capital español es el 2,5% en manos de la SEPI (antiguo INI). El mayor accionista es QatarAirways (25%) seguido por varios fondos buitre.
A Irlanda no se las habra pedido pero a España si, pero de momento no las ha conseguido pero pedir si que ha pedido.
Cuando las ha pedido? Que habláis sin tener ni repajolera idea
No sabía yo que se las había pedido a España? Por eso esta Abalos y la SEPI tan apurados? Ja ja
100.000 M de ayuda?. Te estas tirando de la moto y te retratas tu sólo. Eso no es cierto. Y por cierto Ryanair chantajea constantemente a los gobiernos en pro de derechos, descuentos y ayudas para poder vender barato y con condiciones laborables abusivas. Y ya no hablo de todos los reembolsos que tiene pendientes.
Perdón, 1000M, y gracias por la corrección, que tendrán que ver las subvenciones que Iberia, ANE,AE,........ también tienen, y en mayor medida, sino solo mira las concedidas a ANE en Valencia, VOE en Asturias, Iberia en todo españa.
no estás obligado a volar con ellos
Volotea is on the way
Lo raro es que aun haya gente que vuele en AEA.
lo raro e que sepas escribir
Buena noticia. A ver si recaudan dinero y van devolviendo el importe de los vuelos cancelados, que todavía estamos muchos esperando.
Esta noticia es fantástica, pero como van a arrasar si están "ARRUINADAS "Asta la más pura miseria digamos por abajo de las ALCANTARILLAS. !!!
Asta o hasta. 1ero de EGB
Cómo en lugar de como. 2 EGB
¿Pero Norwegian no se iba a comer el mercado y era “el futuro” según sus azafatas?
Perla, lo que está claro es que tu sigues siendo la misma desgraciada víbora envenenada del pasado, presente y futuro. Eso no cambia.
Estáis obsesionados con Norwegian,es enfermizo ya!!!
Y los reembolsos pendientes de Ryan air q deben a las agencias y pasajeros ???
Pues estarán junto con los de Air Europa
Pero no era AEA estratégica y sin ella no podíamos ni salir de casa? A ver si quiebra ya y dejamos de tirar el dinero del contribuyente a la basura para salvar el culo a estafadores y a su corte de mediocres
Lo de el "ASTA " es por lo referente a lo "ESPAÑOL " y las plazas circulares.
Deberían favorecer aerolíneas que paguen impuestos aquí, y no a estos impresentables. Son lo peor.
Que contraten a los cargos de Air Europa Express a enseñarles como tienen que volar, rodar con un motor, hacer los antiruidos, saberse memoria los ciclos de los wipers, etc etc.... que de verdad que son los mejores.....
Y cuidado.....si no haces lo que quieren, te vigilan con el fdm y radar24....
Por algo será.......