Ryanair suma hasta junio más pasajeros que Vueling y Air Europa juntas. En la primera mitad del año, la low cost irlandesa transportó 15,93 millones de pasajeros, un 16,86% más que en 2015. Es decir, a uno de cada seis viajeros que volaron en España, según datos difundidos por Expansión (Ryanair se dispara y supera en crecimiento a Vueling y Norwegian).
Vueling, de su lado, entre enero y junio, rebasó la barrera de los 10 millones de pasajeros, un 15% por encima de 2015, mientras la tercera en liza, Iberia, junto a su filial Express, superó los 8,54 millones de viajeros y creció un 12% en el primer semestre, registrando las tres mayores aerolíneas del país incrementos de pasaje de más del 10 por ciento durante el primer semestre del año.
A menor ritmo crecieron la británica easyJet y Air Europa, un 5,4% cada una. La nota negativa la pone Air Berlin, que decrece un 7,4% respecto al ejercicio pasado, mientras Norwegian Air Shuttle es la aerolínea con mayor ritmo de crecimiento hasta junio -un 21,27% más-.
La progresión también es de doble dígito en los aeropuertos. Barajas (Madrid) mejoró sus cifras un 8,6%, hasta 23,61 millones de pasajeros. Mayor fue el avance de El Prat (Barcelona), segundo con mayor tráfico de España, con 20,36 millones de viajeros, un 12,7% más. En conjunto, la red de aeropuertos de Aena recibió 103,89 millones de pasajeros, un 11,7% más que en el primer semestre de 2015.
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Pues los jefes de producción, de flota y de "maría santísima" dirán que por la falta de compromiso de las tripulaciones y las restricciones que imponen los convenios...Todo para no reconocer su propia ineptitud. Que Hidalgo los despida y contrate a los de la competencia (en IB el convenio es mucho mejor y, vaya, crece más)
Los indigentes en el Aeropuerto Adolfo Suarez de Madrid-Barajas
Efectos y consecuencias
Los trabajadores y trabajadoras en las cafeterías del Aeropuerto, queremos hacer públicas diferentes consideraciones, de cara a la opinión pública, sobre la problemática con los indigentes en el aeropuerto Adolfo Suarez de Madrid-Barajas.
Esta no es la primera vez que exponemos esta situación, que vivimos ya como algo cotidiano, tanto viajeros, como clientes de los negocios aeroportuarios o como trabajadores mismos.
Bien por cartas dirigidas a AENA, o a la Delegación del Gobierno. Bien por denuncias expresas ante la policía por parte de las empresas adjudicatarias de tiendas y cafeterías, constatamos que hasta la fecha no han servido para nada y la situación se agrava cada día.
Queremos dejar bien claro, y así lo hemos manifestado en los diferentes escritos, que estas gentes sufren un problema grave de exclusión social y económica y que se debería tratar con carácter humanitario.
Así lo tratan desde los ámbitos de la opinión pública o instituciones gubernamentales y así lo ven quienes no tienen que lidiar con la presencia de estas personas.
Sin embargo, siguen campando con total impunidad por espacios privados, molestando, insultando y agrediendo a los clientes y a los propios trabajadores.
Además ocupan y se instalan en estos espacios y disponen del mobiliario para su uso particular, donde defecan, orinan, vomitan y ensucian, dando una imagen penosa ante los usuarios del aeropuerto, provocando graves riesgos para la salud pública.
También crean problemas de seguridad, agrediendo a trabajadores y clientes, hurtándoles las consumiciones o molestando con su presencia poco aseada.
A lo largo de los últimos años, todos nos hemos acostumbrado a convivir con estas personas y no hay usuario del aeropuerto que no haya presenciado algún altercado con ellos. Sin embargo ninguna instancia pública quiere tomar cartas en el asunto, hasta que un día lamentemos de verdad alguna desgracia.
Desde la Presidencia de la CAM, se nos dice que..”son AENA y el Ministerio de Fomento quienes deben ocuparse de las personas sin hogar que pernoctan en el aeropuerto de Barajas, porque ambos son "dueños de esa infraestructura", donde por ahora la Comunidad no tiene competencias.
Pero Aena dice que no puede resolverlo ella sola. Según Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), para resolver este problema se ha reunido media docena de veces con la Comunidad de Madrid, la Delegación del Gobierno y el Ayuntamiento.
Aena ha recordado que como gestor aeroportuario que es, no tiene competencias ni en Sanidad ni en Asuntos Sociales y entiende que el problema de los indigentes que viven en el aeropuerto de Madrid-Barajas es un problema social que no puede resolverlo por sí sola.
El director adjunto del aeropuerto madrileño, ha subrayado que Barajas es un espacio público del que no se puede echar a la gente si no comete un delito y que AENA trata este caso como un problema social y humanitario. Además ha dejado claro que "en ningún caso ni AENA ni las Fuerzas de Seguridad del Estado permiten que estas personas puedan afectar a las seguridad de las instalaciones".
Hasta la fecha ni unos ni otros, quieren cargar con la responsabilidad de erradicar estas situaciones, limitándose a pasarse la patata caliente entre las administraciones competentes.
Situaciones que desde hace años son denunciadas por la opinión pública, con profusión de artículos e imágenes
Y nosotros preguntamos:
¿qué entiende AENA por seguridad?.
Lanzar platos contra pasajeros, agredir físicamente a empleados, sustraer productos, no son problemas de seguridad?.
Los remitentes de este escrito, sólo pretendemos sensibilizar a la opinión pública de que, el problema es general en todas las terminales y que no vale ya mirar para otro lado.
Urge ya una solución.