Los salarios de los tripulantes de cabina (TCP) en España muestran importantes diferencias según la aerolínea, desde cifras que rozan los 30.000 euros netos anuales hasta otras considerablemente más modestas, especialmente dentro del segmento low cost.
Según una recopilación elaborada por ABC, en Iberia, los auxiliares de vuelo cuentan con uno de los salarios más competitivos del sector, con sueldos brutos mensuales que oscilan entre los 1.800 y los 2.500 euros, es decir, unos 28.000 euros al año aproximadamente. Igualmente, en su filial, Iberia Express, la media es muy similar, de unos 27.000 euros al año.
Por el contrario, en Ryanair sus tripulantes de cabina recién incorporados perciben unos 24.000 euros al año, aunque cuentan con complementos como como comisiones y dietas. Asimismo, desde la compañía destacan que aquellos con experiencia ganan más de 40.000 euros anuales.
En el caso de Vueling, la retribución anual para los auxiliares de vuelo varía entre los 1.200 y los 1.600 euros brutos mensuales, alcanzando un promedio de 25.000 euros al año. Por su parte, Volotea, también dentro del negocio del bajo coste, ofrece un salario anual ligeramente inferior, de alrededor de 23.000 euros.
La lista prosigue con Air Europa, que establece el salario medio anual de sus TCP en unos 26.000 euros. Aunque no es el más elevado, los empleados también tienen acceso a complementos como dietas y horas extras. Algo por debajo se ubica Easyjet, donde los auxiliares de vuelo perciben una media de 24.000 euros anuales más incentivos.
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La peor es iberia y Volotea pero con diferencia vamos !! Iberia siempre a la vanguardia en sueldos
Que pena !! Lo que era y lo que es !!
Pregunta en Binter, pregunta …
Eso digo yo. Un tcp de Iberia gana más que un copiloto en Binter. Y una TCP en Binter ya ni te cuento.
Pregunta a los de Naysa porque es así….. y te lo dice un “canario” q en la Xpress vivimos ahí!
En ryanair la hora de vuelo gracias a CCOO estará congelada hasta la revisión del convenio en 2029. Vendieron a sus compañeros no se sabe a cambio de que. Lo único que subirá anualmente es el sueldo base q subirá unos 25€ mensuales. Una broma de mal gusto. Los tcp de ryanair perderán cada año poder adquisitivo y eso que ya tienen bien poco. Todo esto mientras la empresa presume de sus enormes beneficios cada año. CCOO la vergüenza del sector. Comen gambas mientras los trabajadores son cada año más pobres. No se como pueden dormir tranquilos.
Salario mínimo fijo de dependientas y cajeras de Inditex (en todas sus tiendas) Grupo I (menos de 18 meses de antigüedad): 18.000 euros anuales. Grupo II (de 18 meses a 4 años de antigüedad): 20.000 euros anuales.
Grupo III (de 4 años de antigüedad en adelante): 22.000 euros anuales. Grupo IV (responsables de tiendas y cajera central): 24.500 euros anuales.
Esto es lo que cobran las personas que trabajan en zara, mismo centro de trabajo con horario fijo, sin movilidad geográfica, sin estudios específicos, no hay necesidad de conocer leyes internacionales, ni idiomas, no hay vuelos en que prestar servicio siendo puntuales si o si, para conectar con la salida del slot a las 5:40 de la mañana con todo preparado. No hay supermadrugue, ni festivos trabajados.
Llegará un día en que los idiotas seran capaces de poner en duda lo que está exponiendo un catedrático en su especialidad. Ese día llegó hace 10 AÑOS!
Pisos de 60 m2 construidos en el año 1970 con categoría F a precios de 320.000 euros
Con salarios de 28.000 euros anuales brutos!
No queréis personas con un porvenir, queréis esclavas y esclavos sin derecho ni a la intimidad de un hogar.
Chapeau.!!!
La realidad, como la vida misma hasta la última coma.
Ahora que vengan los Liberales a desmentir con bulos y espetar comunismo.
Pero si eso es capitalismo puro.
Bravo!
Estudios específicos.. ese cursillo que ni dura 1 mes?
Si te formas por tu cuenta y no haces el curso express de la cía duran alrededor de 6 meses, mantenerte actualizado de tu MO, exámenes anuales prácticos y teóricos,....
Nadie ha dicho que sea una carrera de 5 años, han dicho estudios específicos...y eso son estudios específicos. A ver si dejamos de dar la vuelta a las cosas
Y se creía este gobierno que venían a salvarnos de estos sueldos de mierd*.
Ahora, atrapados entre sus corruptelas y sus pactos con golpistas y terroristas, están más preocupados en salvar el culo.
El último en entrar entre rejas, que cierre la puerta . . .
Vaya estudio…. En Volotea no se llega ni a 20.000 anuales. Estuve del 2022 al 2023 y ganaba menos en que en mi anterior trabajo en un supermercado. No se llega ni al salario mínimo y la gente tiene otros trabajos para sobrevivir.
Que tiempos aquellos en los que tooodo un Consejero Delegado de IBE, Ángel Mullol, se quejaba amargamente que un sobre cargo ganaba más que un subdirector.
Cosas veredes, que farán fablar las piedras.!!!
Cuando quieran saber la verdad les enseño mi sueldo base después de 28 años en Iberia, 589 €, no llega ni de lejos al salario mínimo y yo al menos tengo algunos complementos fijos. Después de los 2 últimos convenios, los nuevos con los variables no tienen ni para pagarse un alquiler
Nadie te manda quedarte en Iberia. Debes de quedarte por sentirte parte de una aerolínea chupipiruli y de bandera
Pues que quieres que te diga.. para una curso de 2 meses. Mucho me parece!
Poco de idiomas, cada vez menos sonrisas, apenas se mantienen físicamente con la edad, animadversión a otros colectivos..
quizás deberían pensar un poco en él por qué!
Claro porque quien tiene idiomas y una sonrisa en la cara no aceptan esos sueldos. Va quien va porque las condiciones son las que son. YOU PAY PEANUTS, YOU GET MONKEYS. A ver si abrimos un poco los ojos y no le damos la vuelta a la tortilla
Pues ya sabes si te parece mucho y que tú lo harías mucho mejor te esperamos.
Primero tendrías que pasar la entrevista que viendo esos aires de superioridad ya te digo que no te seleccionarían...
Y de todas formas esos salarios son más altos por lo menos en la compañía en la que trabajo después de años sobre unos 36000€.
La más cutre, con diferencia, Iberia. Para la infraestructura de red y aviones, excelencia, calidad y atención al pasajero que presume ofrecer, no dota a sus empleados aéreos de salarios dignos nada más ingresar. Recuerden: cambios de presión en todos los vuelos, radiaciones, cambios de horarios, camas diferentes, comidas diferentes, fuera de casa en fechas señaladas, sin fines de semana ni puentes ni navidades garantizadas. etc.
Nos vas hacer llorar....
Está claro que "todas" las compañías tienen sus niveles salariales. No es lo mismo una persona que lleva 1 año, la que lleva 10 o la que lleva 20.
Esto es como los funcionarios, que tienen sus trienios y sexenios. El que acaba de entrar en la función pública tiene el sueldo "pelaito" y a lo largo de los años irá incrementándose según sus niveles.
Luego está el que acaba de entrar y quiere el sueldo del que lleva 20 años...eso lo queremos todos!!😂 Pero no se puede, para eso están los niveles, para premiar de alguna manera al que lleva tiempo en la empresa.
CCOO negoció tres niveles en ryanair algo así como un nivel para los de menos de un año otro pra los de dos años y luego otro en el q esta gente q lleve 20 años y gente q lleve tres cobrando lo mismo.
Una chapuza de sindicato. Firmar eso… algo se habrán llevado a cambio para vender así a los compañeros.
El que esté a tiempo de reciclarse que se piense muy mucho seguir en este negocio.
Cada día te pagan menos por destrozarte la vida, tanto a nivel físico como social.
Y no sólo es a nivel económico, es a todos los niveles.
Peores convenios, peores hoteles, menos descansos, más cursos, etc.
Juegan con la ilusión y las ganas de viajar y conocer sitios.
La vida pasa y un día te das cuenta de que te has perdido un montón de cosas por estar fuera y eso no vuelve.
Ahora mismo los únicos que cobran bien, por lo menos en Iberia, son los que han entrado hace más de 20 años. Para los demás la profesión ya es otra cosa. No hay antigüedad, los niveles han aumentado, etc… Un TCP de IB que entre ahora no va a ganar más de 2200 euros al mes en toda su vida laboral. Los más antiguos y sc ganamos cerca de 4300€., y somos a extinguir.
Esto no es lo que era, ha cambiado radicalmente. cada cual debe decidir si merece la pena o no. A mi, a punto de irme, me lo ha merecido por el sueldo que he ganado. Lo de “nacido para volar”, se lo dejo a otros . Ahora no creo que entrase, buscaría otro trabajo “terrenal”,
Tuve la oportunidad de vivir la experiencia y ahí lo deje. Después de la uni, me fui a Londres. Entre en Ryanair. Aparte de que fue mas o menos fácil empezar y habia mucha vidilla entre colegas... un lugar no recomendable para estar mucho tiempo, pero por algún sitio se tiene que empezar y la verdad es que aprendí un montón. Estuve poco mas de un año, después me pase un tiempo a una compañia que hacia charters para el gobierno británico, la mejor experiencia que hubiera podido vivir, lástima que solo salian tres o cuatro vuelos al mes, pero muy buen ambiente y que lugares llegas a ir (Malvinas, Guam, BVI, Afghanistan, Nepal..). hasta que una de las chicas con las que compartia habitación me ayudo a entrar en Norweggian en su época de Gatwick, al principio cogian a casi todo minimamente potable que se presentaba. Eramos tres, y nos costo pasta todo el rollo visas, medical y demas, pero valio la pena. Conseguí pillar los pocos buenos tiempos que hubo ahí, con buenos layovers, buen sueldo, rooster mas o menos aceptable... lastima del jefe en JFK y una gestión diriamos algo suelta en general. Eso no podia durar, lo de los motores RR fue la guinda del desastre. Trabajé hasta que empezaron a subcontratar con Evelop y cosas así. Se veia venir... Nos ofrecieron una especie de turnos reducidos por 9 meses librando en destino un monton de dias al mes Aproveché, dije que si y fueron 9 estupendos meses que me sirvieron para ver definitivamente que ese mundillo era un no way. Siempre habrá personal joven dispuesto a pasar ahí sus primeros añitos de vida laboral, no les faltaran candidatas, pero o eres un afortunado y has tenido suerte en encontrar uno de los pocos buenos sitios (un chico y una chica con los que compartia entraron en Qantas y ahi siguen) o mejor dejarlo en unos pocos años si tienes plan B. Por lo poco que vaya subiendo el sueldo, és un trabajo duro de los de verdad, no solo la parte de gestionar el pasaje. Al ver los sueldos que se publican y ver que incluso han bajado! de lo que se tenia en mi época, me sabe mal por ellos y ellas. Vivir la experiencia estuvo bien,
Que? Iberia entre 1800 y 2500? Pero quien escribió semejante mentira? No llegamos al smi señores !!!!!!!!!!!