Ryanair ha retomado el 40% de sus vuelos e Iberia solo el 22%

Ryanair es la aerolínea que ha operado más rutas en la primera quincena de julio, el 40 por ciento respecto a las mismas fechas del año pasado, según Eurocontrol, y la que más vuelos ha recuperado, en contraste con Iberia, que solo ha retomado el 22 por ciento de los que operó en esa misma primera quincena de julio respecto a idéntico lapso de 2019, siendo la que menos vuelos ha recuperado.

Ryanair ha realizado una media de 1.029 despegues por día entre el 1 y el 15 de julio, una cifra que casi triplica la de Lufthansa, con casi 400 movimientos por jornada. La mayor aerolínea de bajo coste opera el 90 por ciento de sus rutas, si bien ofrece muchas menos frecuencias que anteriormente. 

En cambio, las compañías de IAG, donde se integran British Airways (BA), Iberia, Vueling, Level y Aer Lingus, tiene a sus dos principales enseñas –BA e Iberia– que apenas han sumado 230 movimientos diarios, ligeramente por encima de los que ha ofrecido KLM en el mismo periodo, y muy por debajo de otros competidores directos, como Air France y Lufthansa. 

Las causas de estas diferencias son que las conexiones de largo radio más rentables de BA son las que mantiene con EEUU, con quien Reino Unido mantiene cerrada la frontera, igual sucede con Iberia, cuyo principal negocio son las conexiones con América Latina y EEUU, que son precisamente las regiones donde según Expansión el coronavirus parece más descontrolado.

Vueling, por su parte, está siendo más activa, con 177 vuelos diarios y un 30% de su actividad ordinaria, frente a Air Nostrum y Air Europa, que trabajan al 20% de como lo hacían el año pasado, con una media de 52 y 60 vuelos diarios. De su lado, Air France ha reanudado el 80% de sus destinos, con 150 conexiones y su voluntad era operar al 35% de su capacidad en julio y al 40% en agosto, con la intención de recuperar el 60% de la actividad habitual en octubre.